换胎要做四轮定位科普 📝

换胎时总被师傅问要不要做四轮定位？其实这事得看情况，不是每次换胎都得花这个钱。我结合自己几次换胎经历，给大家捋清楚哪些情况需要做，哪些完全没必要。

需要做四轮定位的情形

• 换胎前车辆已有异常表现。比如方向盘明显跑偏，或者直行时需要用力握住方向盘才能保持方向；旧轮胎出现单侧磨损、波浪状磨损等情况，这些通常是四轮定位参数不准导致的，换胎后建议同步调整。

• 车辆底盘受过撞击。比如不小心磕到路沿石、过坑时速度太快导致底盘磕碰，即使外观没明显损伤，悬挂系统的定位参数也可能发生变化，换胎时最好检查一下。

• 更换了不同规格的轮胎或轮毂。比如把原厂16寸轮毂换成17寸，或者轮胎宽度、扁平比有变化，轮胎的力学特性改变，需要重新匹配定位参数。

无需做四轮定位的情形

• 仅常规更换同规格轮胎。如果只是把旧胎换成和原厂规格一样的新胎，且平时开车没有跑偏、轮胎偏磨等问题，那么不需要做四轮定位，只需做动平衡即可，动平衡能避免高速行驶时方向盘抖动。

• 进行轮胎换位保养。比如把前后轮胎交叉调换位置，只要调换后车辆行驶正常，没有出现跑偏或方向盘不正的情况，就不用做四轮定位。

换胎时到底要不要做四轮定位，核心看车辆状态和轮胎更换情况。大家可以根据自己的实际情况判断，避免花冤枉钱，也别因小失大影响行车安全。