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换轮胎后动平衡四轮定位盘点

上个月刚给我的老伙计换了四条新胎，本以为直接开就行，结果高速上方向盘抖得像按摩仪，去维修店一查才知道是没做动平衡！今天就把换胎后关于动平衡和四轮定位的经验整理给大家，都是踩过坑的干货哦～

换胎后必做动平衡，别省这几十块💰

新轮胎安装到轮毂上后，胎面和轮毂的重量分布很难完全均匀，哪怕差几克高速行驶时都会引起轮胎抖动。我上次换胎没做动平衡，开到100km/h方向盘就开始共振，手都麻了。维修师傅说，动平衡是通过在轮毂边缘贴配重块来调整重量分布，通常换一条胎做一次，四条胎一起换就做四次，价格在20-50元/轮不等，这个钱真不能省。

✅ 四轮定位不是必选项，要看这几种情况

很多人以为换胎就得做四轮定位，其实没必要每次都做。我问过好几个维修店的师傅，他们说只有出现这几种情况才需要做：一是换胎前就有跑偏、方向盘不正的问题；二是新胎安装时轮毂位置变动过大；三是换胎后发现轮胎磨损不均匀（比如单侧吃胎）。如果只是正常换胎，轮毂没拆下来或者位置没动，四轮定位可以暂时不做，不然花几百块钱就是浪费。

💡 动平衡和四轮定位的区别，别搞混了

动平衡是解决轮胎和轮毂的重量平衡问题，防止抖动；四轮定位是调整车轮的角度（比如前束、外倾、主销后倾），确保车轮和地面垂直，行驶时不跑偏、轮胎磨损均匀。简单说，动平衡管“抖不抖”，四轮定位管“跑不跑正”。我之前就把这俩搞混了，以为做了动平衡就能解决跑偏，结果白跑一趟维修店。

🔧 多久做一次四轮定位？看行驶习惯和路况

如果平时经常走烂路、过减速带不减速，或者经常蹭到马路牙子，建议每1-2万公里做一次四轮定位；如果只是在城市道路行驶，路况比较好，可以2-3万公里做一次。我平时主要在市区开，路况还不错，上次做四轮定位还是三年前，现在方向盘也不跑偏，轮胎磨损也均匀。不过如果发现方向盘突然变重、跑偏，或者轮胎单侧磨损严重，哪怕没到公里数也要及时去做。