换轮胎后动平衡四轮定位揭秘

换轮胎后动平衡四轮定位揭秘

最近后台总有车友问：换完轮胎到底要不要做动平衡和四轮定位？作为修了十几年车的老司机，我见过太多因忽略这两项导致轮胎异常磨损的案例，今天就来给大家讲清楚！

• 1️⃣ 动平衡：换胎必做项目！ 根据多年经验，只要拆过轮胎（包括补胎、换胎），90%以上的车都需要重做动平衡。轮胎和轮毂组装时，哪怕是几克的重量偏差，高速旋转时都会放大成方向盘抖动（尤其80km/h以上），长期不处理还会加速轮胎磨损。建议选择带铅块校准的专业门店，每个轮子20-50元就能搞定，别省这点钱！

• 2️⃣ 四轮定位：不是必选项，但这些情况必须做！ 很多车主换胎后直接做四轮定位，其实完全没必要——换胎本身不会改变底盘参数。但如果出现以下问题，一定要及时检查：车辆直线行驶时跑偏（松开方向盘100米内偏移超半米）、轮胎单侧磨损（比如内侧花纹比外侧浅很多）、方向盘回正困难或转向变重，或者底盘受过撞击、换过悬挂配件。这种情况做一次四轮定位通常100-300元，选3D定位仪的门店精度更高。

• 3️⃣ 常见误区：别被商家忽悠！ 我见过不少门店换胎时强行推销四轮定位，说“不做定位轮胎用不久”，其实都是套路。记住：动平衡是换胎后的标配，四轮定位只在车辆出现异常时才需要。日常保养中，建议每2万公里检查一次动平衡，每3-4万公里检查四轮定位，这样既能保证行车安全，又能延长轮胎寿命。

最后给大家划重点：换胎后动平衡必做，四轮定位按需选择。如果换胎后开车没感觉异常，就不用花冤枉钱做定位；但如果出现跑偏、吃胎等问题，一定要及时处理，别等小问题变成大故障！