自动驾驶技术等级盘点

最近发现身边好多朋友买车时都在问“这车是L几的自动驾驶？”，其实自动驾驶技术等级是有国际统一标准的，今天就结合我自己试驾过的车型，给大家盘一盘这些等级到底有啥区别～

• 1️⃣ L0级：基础应急辅助 这个等级其实就是咱们常说的“纯手动驾驶”，车辆本身不具备任何主动控制功能，最多只有一些预警提示，比如五菱宏光MINIEV就属于这个级别，它的指导价在3.28-9.99万元，适合城市里短途代步，停车方便还灵活，但开的时候得全神贯注哦😉

• 2️⃣ L1级：单项驾驶辅助 到了L1级，车辆就有了一些基础的辅助功能啦，不过一次只能帮你干一件事，比如丰田卡罗拉的定速巡航或者车道保持，它的指导价是10.98-15.98万元，日常通勤用着挺省心，尤其是在快速路上开定速巡航，脚能稍微放松点，但方向盘还是得自己握稳哦🤏

• 3️⃣ L2级：组合驾驶辅助（家用车主流） 现在家用车最常见的就是L2级了，它能同时帮你控制车速和方向，比如比亚迪汉EV的全速域自适应巡航+车道居中，跑高速的时候特别香，指导价20.98-29.98万元，综合续航能到715km，我上次开它跑长途，连续开两小时都没那么累，不过还是得盯着点路况哈👀

• 4️⃣ L3级：有条件自动驾驶 L3级就更高级一点啦，能在特定场景下让你暂时脱手，比如广汽昊铂A800在高速公路上就支持脱手驾驶，它的指导价38-55万元，还有智驾补贴，不过得随时准备接管车辆，适合经常跑高速的朋友，但目前还在试点阶段，用的时候得注意限制条件哦⚠️

• 5️⃣ L4/L5级：完全自动驾驶（研发中） 这两个等级现在还没量产车呢，L4级是在特定区域内完全不用人管，L5级就是任何场景都能自己开，虽然听起来很厉害，但估计还得等好几年才能普及，咱们可以先期待着～✨

最后给大家点小建议：如果最近打算买车，优先选L2级就够啦，成熟又实用，能缓解不少驾驶疲劳；L3级可以观望一下，等技术更稳定了再考虑；L4/L5级就先当瓜吃着，看看哪家车企先搞出来～买车还是得结合自己的预算和用车场景，别盲目追求高等级哦😘