科普柴油机机油等级划分标准表🚛

在汽车领域，柴油机机油等级划分标准至关重要，它关乎着柴油机的性能与寿命。下面就为大家详细科普一下柴油机机油等级划分标准表📋

API等级划分（以字母“C”开头，质量等级递增）

• CA级：适用于老旧轻载柴油发动机。这类发动机技术相对简单，对润滑的需求较低。CA级机油能满足其基本的润滑需求，保障发动机正常运转。

• CB级：主要适配普通自然吸气柴油机。在日常使用中，CB级机油可以为发动机提供基础的润滑保护，确保发动机工作顺畅。

• CC级：是中等负荷柴油机的专用机油。相比前面两个等级，它能为发动机提供更好的抗磨损保护，延长发动机使用寿命。

• CD级：作为涡轮增压柴油机的入门级机油，能够满足基础的涡轮增压需求，为涡轮增压发动机的正常运行提供必要的润滑和保护。

• CF - 4级：特别适配电喷柴油车。它的优势在于可以延长换油周期，达到CD级的两倍，在一定程度上为车主节省了保养成本。

• CH - 4级：符合国三/国四排放标准，适配高压共轨柴油机。这类机油能适应更严格的排放要求，同时为高压共轨柴油机提供良好的润滑性能。

• CI - 4级：专为高压共轨技术设计，能满足严苛的排放要求，为高压共轨发动机提供可靠的润滑和保护。

• CJ - 4级（最高等级）：适配国六/国七车型，并且兼容超低硫燃料与废气再循环技术，代表了目前柴油机机油的较高质量水平。

SAE粘度等级选择指南

低温流动性（W前数字）

• 0W：耐 - 35℃的低温，在极寒地区，如东北的冬季，0W的机油能保证发动机在低温环境下顺利启动，为发动机提供良好的低温润滑。

• 5W：可耐 - 30℃低温，在北方地区四季都能通用，能在不同温度环境下为发动机提供稳定的润滑。

• 10W：适合耐 - 25℃的环境，比较适合长江流域的气候条件，能满足该地区发动机在不同季节的润滑需求。

高温保护性（W后数字）

• 30：属于低粘度机油，省油效果优先，比较适合日韩系新车。这类新车发动机制造工艺较为精密，低粘度机油能更好地发挥其性能。

• 40：是一个均衡的选择，适配德系/美系涡轮车。它在高温下能提供较好的油膜强度，保护涡轮增压器等部件。

• 50：高粘度机油，专为重载工程机械设计。在重载工况下，高粘度机油能更好地保护发动机，防止磨损。

综合建议

• 自然吸气柴油机，建议选择CD级 + 15W - 40的机油，能满足日常使用需求，为发动机提供稳定的润滑和保护。

• 涡轮增压柴油机，CF - 4级 + 10W - 40的组合较为合适，兼顾了低温与高温性能，保障发动机在各种工况下正常运行。

• 对于重载/高温环境，CJ - 4级 + 20W - 50的机油能提供极端工况下的保护，确保发动机在恶劣条件下也能可靠工作。

总之，柴油机油的API等级和SAE粘度需协同选择。API等级决定了机油的基础性能，SAE粘度则要匹配环境温度。优先参考车辆说明书，涡轮增压/重载车型建议选择CF - 4及以上等级的机油，寒冷地区注重低W值，高温环境侧重高粘度。这样才能为柴油机选择到最合适的机油，让发动机发挥最佳性能🚛