机油等级划分推荐

机油等级划分是车主选油的核心依据，不同标准对应不同发动机需求，掌握划分逻辑可避免选错机油导致的发动机损伤。以下从三大权威标准展开，结合车型与工况给出具体推荐。

一、API质量等级：汽油/柴油车基础划分

• 汽油机油以“S”开头，字母越靠后等级越高，SP为当前最高级，抗磨性较SN提升30%，可减少颗粒捕捉器堵塞，国六车型建议首选；

• 柴油机油以“C”开头，CK-4为常用高级别，适配国六柴油车；

• 老车（国五及以下）使用SN或CH-4级即可满足基础需求。

二、SAE粘度等级：温度与工况适配关键

• 低温流动性：0W适配-35℃环境，5W对应-30℃，北方冬季建议选0W，南方全年5W通用；

• 高温粘度：日韩系自然吸气发动机常用20/30粘度，德系涡轮增压发动机推荐40粘度；

• 10万公里以上老车，因密封件老化可适当提升粘度（如从30升至40）。

三、ACEA标准：欧系车专属参考

• 带颗粒捕捉器的国六欧系车，需选C3/C5低灰分机油，避免灰分堵塞捕捉器；

• 宝马、奥迪等品牌优先选择A3/B4级，或主机厂认证（如宝马Longlife-04、奥迪VW50800）；

• 自然吸气欧系车可选用A1/B1级低粘度机油。

选机油需综合三大标准：国六车优先SP+C系列低灰分机油，德系涡轮车认准40粘度+主机厂认证，日系车选20/30粘度+SP级，老车根据磨损情况调整粘度。建议通过正规渠道购买，确保机油品质符合等级要求。