YARiS L 致炫动力怎么样

在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。今天介绍的这款YARiS L 致炫，指导价为10.38万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

YARiS L 致炫前脸呈现出简朴的设计风格，给人一种简洁明快的感觉。

YARiS L 致炫车尾呈现出简洁的设计风格，配合素雅的尾灯，整体造型还是很耐看的。

YARiS L 致炫内饰设计比较典雅，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

YARiS L 致炫配备1.5L L4发动机，发动机最大功率111马力，峰值扭矩139牛·米，工信部综合油耗5L/100km。

这款车匹配无级变速箱（模拟8挡）。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，YARiS L 致炫的大灯标配了LED远近光灯，总体设计非常简单，看上去较为大方美观。YARiS L 致炫的前脸给人一种很简约的感觉，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

YARiS L 致炫?2020款 1.5L CVT尊贵版动力强吗，让我们来看看广大车主对2020款 1.5L CVT尊贵版针对动力底盘的看法吧：网友@老白牛车说道：“动力上我感觉还是非常棒的，虽然是1.5L的，但是响应速度还是非常快的，这个油门只要你舍得踩，动力上给你的需求肯定是能达的到的，所以我感觉还是很好的，日常在市区内下班开的时候我是完全没有什么压力的。”

网友@09reudifkv说道：“这车子的整体感受是有点发飘，从方向盘的握感上就能觉的出来，高速上面开到最快的时候是也能在整个车子上面表现出来，也不知道是轮胎的抓地感一般倒是的，还是我的开车技术有限了，反正现在看来我还得和车子多磨合一下了，电子辅助系统还算可以，简单易上手，没有什么复杂可言。好多新手小白都能考虑的一款车子，所以可想差不到哪里去。”

网友@莫泽叄说道：“操控灵活，方向不虚，指哪打哪！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

购车预算十万不到，买车的时候最应该关注车型什么方面的表现？假如是我的话，那操控性方面应该是最重要的。毕竟在这个价位的话，买车的绝大多数是为了代步，空间、性能上不会有太多要求，但优良的操控性对于提高日常出行的体验很有帮助。作为一款指导价9.18万元的车型，YARiS L 致炫的实力如何呢？我们一起来看看吧。

YARiS L 致炫前脸呈现出质朴的设计风格，给人一种简洁明快的感觉。

YARiS L 致炫车尾呈现出内敛的设计风格，搭配简约的尾灯，观感协调，符合大多数人的审美标准。

YARiS L 致炫内饰造型走了内敛路线，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

YARiS L 致炫配备1.5L L4发动机，发动机最大功率111马力，峰值扭矩139牛·米，工信部综合油耗5L/100km。

该车匹配无级变速箱（模拟8挡）。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

最后来做个总结，YARiS L 致炫的前脸造型比较素雅，看起来既简洁又美观。YARiS L 致炫的内饰素雅十足，简约而不简单，细节中透着几分雅致。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2020款 1.5L CVT豪华版?YARiS L 致炫动力强不强，让我们来看看广大车主对2020款 1.5L CVT豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@Q的不行说道：“致炫的动力还可以了吧，毕竟我也不是为了开赛车，城区里面代步使用而已，够用就行，现在是走走停停也不墨迹，上次带车朋友出去玩，一车的人爬坡都没问题，叫速度很利落，在高速上面最快的时候我就保持在120迈，还是为了安全按着交规来的，车子的变速箱和发动机配合的很密切，速度转换的时候没啥顿挫。”

网友@zhixuanxiaotutu说道：“在动力方面足够使用，致炫发动机采用1.5的4at，双VVT-i可变气门正时系统。1.5加速有推背感，除自动档位还设计有“L、2、3”档位，在不良路况可以换位低速档。“L、2、3”挡更有爆发力，顿挫感较小。高速上我们满载的情况下跑160。AO级车中真是没谁了。”

网友@jayfem说道：“开起来的感受还是比较不错，虽然说我驾照才拿了两年，但是平时可没少开车。经常开着公司的车出去跑业务，这两年时间也有开了八万多公里了。所以一开上致炫我立刻就知道这台车好开与否。整体来说，致炫的操控还是比较能够让我满意的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着汽车生产技术的不断进步，造车工艺相比之前有了大幅提升，从当下的国内汽车市场中我们可以看到不少价格亲民的汽车同意具有强大的整车实力，这当然也在动力和操控方面有所体现。今天就带大家来看看这款YARiS L 致炫。

YARiS L 致炫前脸呈现出古典的设计风格，给人一种简洁之美。

YARiS L 致炫车尾呈现出内敛的设计风格，配合简约的尾灯，观感协调，符合大多数人的审美标准。

YARiS L 致炫内饰看上去颇具整洁的感觉，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

YARiS L 致炫配备1.5L L4发动机，发动机最大功率112马力，峰值扭矩139牛·米，工信部综合油耗5L/100km。

这款车匹配无级变速箱（模拟8挡）。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

总体来说这款的亮点还是不少的，另外，YARiS L 致炫配备了无钥匙启动系统、上坡辅助、定速巡航等配置。来看一下后排，YARiS L 致炫后排空间不大，但能满足日常出行需求。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

YARiS L 致炫?2022款 1.5L CVT豪华PLUS版动力强吗，让我们来看看广大车主对2022款 1.5L CVT豪华PLUS版针对动力底盘的看法吧：网友@车神BB说道：“致炫的方向盘手感还行，开起来也算是轻的，因为我也开过同级别的车，我觉得致炫方向盘更胜一筹。山路和其他路面暂时还没尝试过，不知道通过能力怎么样，但是我个人觉得致炫底盘也算较高，通过能力应该也不差。下次自驾游去广西桂林体验一下，到时候再发个帖子说说感想给大家。”

网友@CF850815说道：“日常就是市区开开，还没有跑过高速，等跑过之后下次再写哦！”

网友@qkhhzsr说道：“动力不错，加速挺快的，基本上没什么顿挫感，也没什么可挑剔的，开着挺平顺的，加速也很快，高速上面跑着也很沉稳。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着汽车工业的不断发展与进步，造车工艺也得到了大幅提升，我们可以从当下的消费市场中看到不少价格亲民的汽车产品同样展现出了强大的整车实力，而这当然也体现在动力以及操控方面。今天为大家介绍的是YARiS L 致炫，它的实力如何我们就一起往下看吧。

YARiS L 致炫车头呈现出典雅的设计风格，给人一种简洁明快的感觉。

YARiS L 致炫车尾呈现出整洁的设计风格，配合低调的尾灯，没有运用特别多的设计元素堆砌，一切都显得那么简洁明了。

YARiS L 致炫内饰给人一种非常朴实的感觉，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

YARiS L 致炫配备1.5L L4发动机，发动机最大功率111马力，峰值扭矩139牛·米，工信部综合油耗5L/100km。

这款车匹配无级变速箱（模拟8挡）。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

又到了最后的总结环节，YARiS L 致炫的车侧彰显了素雅的气质，简约干净的感觉扑面而来。YARiS L 致炫的头灯配备了卤素远近光灯，整体造型略显简单，但内部结构却很精美，给人不错的视觉效果。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2020款 1.5L CVT领先版?YARiS L 致炫动力强不强，让我们来看看广大车主对2020款 1.5L CVT领先版针对动力底盘的看法吧：网友@打不死的青蛙说道：“加速时会有推背感，上坡时也有，换挡时没感觉有什么顿挫感，发动机还是挺给力的，但是变速箱就马马虎虎了。还有就是跑高速时，提速有点吃力，但深踩油门又会噪声大，这是纠结。”

网友@打不死的青蛙说道：“方向盘手感不错，转向还是挺轻便灵敏的。由于这车底盘高，在保证了舒适性的情况下，牺牲了部分操作性。但是平时都是跑低速多，能用到所谓操控性的地方不多，跑高速时才更能体现操控性的好坏。刹车系统不错，反应够快，适应后感觉能随心所欲的控制速度。”

网友@zhixuanxiaotutu说道：“AO级车，在操控上本来有占有自身优势，在城市里，号称“小霸王”。哈哈，方向感比较舒服，操作简单。刹车系统配置也很给力，停顿及时；指向非常精准，车身比较灵活。其实第一眼看见这款车，我就在想像自己开这款车的拉风场景了。尤其是转弯的时候，那种转弯的顺畅感，那你顿时觉得你是天生的王者风范，这点也是我最终选择它的原因。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

现在购车群体中的年轻人也越来越多了，虽然他们预算不算太多，不过对于买车这件事上要求还是不随便的，特别是“三大件”上的表现，不少年轻消费者都是十分关注的，毕竟这是保障日常出行使用最重要的一个部分。今天我们要说的是YARiS L 致炫，它在同级别中的关注度还是不错的。

YARiS L 致炫前脸呈现出淡雅的设计风格，给人一种很简约的感觉。

YARiS L 致炫车尾看上去颇具淡雅的感觉，尾灯呈现出简洁的设计风格，虽说整体结构比较单调，但点亮效果还是挺不错的。

YARiS L 致炫内饰设计走了简朴路线，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

YARiS L 致炫配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率110马力，峰值扭矩138牛·米，工信部综合油耗5.3L/100km。

这款车匹配5挡手动变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，接下来看下配置，YARiS L 致炫搭载了主/副驾安全气囊、胎压报警。YARiS L 致炫的前脸比较简约，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2020款 1.5L 手动领先版?YARiS L 致炫动力好吗，让我们来看看广大车主对2020款 1.5L 手动领先版针对动力底盘的看法吧：网友@长草了说道：“方向盘手感不错，转向还是挺轻便灵敏的。由于这车底盘高，保证了舒适性，因为平时都是跑低速多，能用到所谓操控性的地方并不多，跑高速时才更能体现操控性的好坏。刹车系统不错，反应够快。”

网友@老白牛车说道：“驾驶这款车还是非常轻松的，方向盘的手感很好，指向也特别精准，而且车身的灵活性也不错，算是一款比较容易上手的车了。”

网友@09reudifkv说道：“这车子的整体感受是有点发飘，从方向盘的握感上就能觉的出来，高速上面开到最快的时候是也能在整个车子上面表现出来，也不知道是轮胎的抓地感一般倒是的，还是我的开车技术有限了，反正现在看来我还得和车子多磨合一下了，电子辅助系统还算可以，简单易上手，没有什么复杂可言。好多新手小白都能考虑的一款车子，所以可想差不到哪里去。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）