宝马1系(进口)动力怎么样

对于大部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。作为一款指导价29.2万元的车型，宝马1系(进口)的实力如何呢？我们一起来看看吧。

宝马1系(进口)中网运用直瀑式的设计，并辅以黑色饰物，让人看一眼就能记住，再搭配线条年轻的前脸，给人一种年轻有活力的感觉。

宝马1系(进口)车尾呈现出精巧的设计风格，搭配精巧的尾灯，造型看上去不仅时尚，而且设计感也很强。

宝马1系(进口)内饰给人一种十分高贵的感觉，整体的高级氛围营造得很到位。

宝马1系(进口)配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率184马力，峰值扭矩270牛·米，工信部综合油耗5.9L/100km。

该车匹配8挡自动变速箱。

这款车前悬架是双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架是多连杆式独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，宝马1系的车头彰显了年轻的气质，整体看上去十分有活力。同时，宝马1系搭载了自动空调、倒车影像、发动机启停技术、温度分区控制、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降等配置。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2016款 自动版?宝马1系(进口)?5座动力怎么样，让我们来看看广大车主对2016款 120i 领先型针对动力底盘的看法吧：网友@gpst说道：“给于驾驶证想象不到的安稳，现在开车的时间也不是很长，目前的操控感我就是感觉很不错的”

网友@祝凝莲说道：“猛，猛，猛，太猛了，可以杀掉路上大多数的车了。”

网友@祝凝莲说道：“指哪打哪，开起来很有信心，加上各种配置的辅助，操控起来相当舒服。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。如果你正打算购买一款紧凑型车，那不妨来看看今天介绍的这辆宝马1系(进口)。

宝马1系(进口)车头呈现出动感的设计风格，看起来具有运动气息。

宝马1系(进口)车尾给人一种非常青春的感觉，尾灯呈现出年轻的设计风格，细节上没用特别多的元素修饰，简单几笔就让整个尾部显得更有活力了。

宝马1系(进口)内饰给人一种十分端庄的感觉，看起来非常稳重，让人感到很舒服。

宝马1系(进口)配备了1.6T L4发动机，发动机最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米，工信部综合油耗6.3L/100km。

该车匹配8挡自动变速箱。

该车前悬架为双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架为五连杆独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，宝马1系的内饰采用精致的造型设计，整体设计很耐看。来到后排，宝马1系后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

宝马1系(进口)?2013款 改款 116i 领先型动力强不强，让我们来看看广大车主对2013款 改款 116i 领先型针对动力底盘的看法吧：网友@lcleo说道：“转向确实很精准，不是吹的，一般过弯都60到80码，急弯时方向盘打的幅度小，很满意山路：跑过几次山路，动力杠杠的，S型发夹弯，只要给油，这车的操控就不会让你失望，急弯油给大了的时候ESP会介入，图标会闪，入弯刹车要早，出弯再给油，发动机输出动力不会让司机失望。雨雪泥泞路面：一般城市的湿滑路面没有任何问题，第一次下雨后轮打滑是刚进地下室，地下停车场打扫的真干净，地面摩擦力小，拐弯的湿滑后轮侧滑了一下，无碍。下雪的时候，关掉ESP，慢慢走，也没问题，但是雪地起步后轮也会打滑，雪天很少开车。因为底盘低，离地空间小，没走过太泥泞的路面，容易托底。”

网友@余映寒说道：“电子转向相当不错，轻松而且反馈力度也不错，悬架支撑也不错。”

网友@往事ァ说道：“1，2档的动力有点肉，3档速 度就上来了，总体动力很满足的，很棒”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着科学技术的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，但也要注意不能本末倒置，一辆车最重要的地方仍然是“三大件”，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也很难加分。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款宝马1系(进口)的实力如何。

宝马1系(进口)前脸看上去颇具酷炫的感觉，双肾式格栅饰以黑色饰物，家族式的设计极具辨识度。

宝马1系(进口)车尾呈现出灵动的设计风格，配合运动的尾灯，轮廓显得平滑舒缓，视觉效果不俗。

宝马1系(进口)内饰给人一种十分高贵的感觉，采用银色饰条修饰，高级感非常明显，符合其自身的定位。

宝马1系(进口)配备了3.0T L6发动机，发动机最大功率320马力，峰值扭矩450牛·米，工信部综合油耗7.7L/100km。

这款车匹配8挡自动变速箱。

这款车悬架采用前双球节弹簧减震支柱前桥，后多连杆式独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，宝马1系的头灯标配了LED远近光灯，看起来美感十足。来到后排，宝马1系后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

宝马1系(进口)?3.0T动力怎么样，让我们来看看广大车主对2015款 M135i针对动力底盘的看法吧：网友@眼或心说道：“加速满分！动力非常平顺，高速上坐满人的情况下也自信超车。”

网友@延叶嘉说道：“操控不好说！总体还算好！车身长也重！”

网友@ccx说道：“相比其他排量的车，这款车的动力对于我足够了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着科技水平的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，但也要注意不能本末倒置，一辆车最重要的地方仍然是“三大件”，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也会减分。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款宝马1系(进口)的实力如何。

宝马1系(进口)车头呈现出沉稳的设计风格，看起来较为稳重。

宝马1系(进口)车尾呈现出高贵的设计风格，配合运动的尾灯，高级感相当明显。

宝马1系(进口)内饰设计十分青春，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。

宝马1系(进口)配备了1.6T L4发动机，发动机最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗6.3L/100km。

该车匹配8挡自动变速箱。

该车悬架采用前双球节弹簧减震支柱前桥，后五连杆独立悬架。

又到了最后的总结环节，宝马1系的内饰年轻十足，视觉效果上相当个性动感。来看一下后排，宝马1系后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2012款 118i 运动型?宝马1系(进口)动力强吗，让我们来看看广大车主对2012款 118i 运动型针对动力底盘的看法吧：网友@谷茗雪说道：“动力一般吧，不过挺平顺，整车轮胎的抓地力非常强，起步平稳，动力非常的线性”

网友@童雅琴说道：“因为我开车温柔不爱乱超车。。开着很不错。。也没他们说的动力肉的感觉啊。。过红灯的时候也没让人拉在后边啊。。”

网友@aaa122223说道：“转向确实很精准，不是吹的，一般过弯都60到80码，急弯时方向盘打的幅度小，很满意山路：跑过几次山路，动力杠杠的，S型发夹弯，只要给油，这车的操控就不会让你失望，急弯油给大了的时候ESP会介入，图标会闪，入弯刹车要早，出弯再给油，发动机输出动力不会让司机失望。雨雪泥泞路面：一般城市的湿滑路面没有任何问题，第一次下雨后轮打滑是刚进地下室，地下停车场打扫的真干净，地面摩擦力小，拐弯的湿滑后轮侧滑了一下，无碍。下雪的时候，关掉ESP，慢慢走，也没问题，但是雪地起步后轮也会打滑，雪天很少开车。因为底盘低，离地空间小，没走过太泥泞的路面，容易托底。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。如果你想买一辆紧凑型车，那可以了解下今天介绍的宝马1系(进口)。

宝马1系(进口)车头呈现出运动的设计风格，运动感十足。

宝马1系(进口)车尾看起来颇具协调的感觉，尾灯呈现出精巧的设计风格，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。

宝马1系(进口)内饰看上去十分精美，细节的点缀很好体现了设计者的小心思。

宝马1系(进口)配备了1.6T L4发动机，发动机最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米，工信部综合油耗6.3L/100km。

这款车匹配8挡自动变速箱。

该车前悬架为双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架是五连杆独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，宝马1系的前脸设计走了运动路线，运动感十足。配置方面，宝马1系标配了牵引力控制、前排头部气囊、胎压报警、无钥匙启动系统等配置，配置表现还过得去，基本能令人满意。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

宝马1系(进口)?2012款 116i 领先型动力怎么样，让我们来看看广大车主对2012款 116i 领先型针对动力底盘的看法吧：网友@宣丹寒说道：“方向指向精准，没什么虚位。底盘毫不拖沓。刹车够自信。”

网友@红烨华说道：“操控太好了，人车合一的感觉，越开越想开，虽然我老婆不是很愿意给我开”

网友@充笑寒说道：“操控性能也可以，变速箱很灵敏，方向盘还有档位以及底盘程度都好”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）