2015款?3.0T?宝马1系(进口)自动版购车手册 | |||
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毋庸置疑,紧凑型车在国内依旧有着颇高的市场热度,车企在紧凑型车这一市场的竞争依然激烈。而这对于我们消费者来说也不失为是一件好事,毕竟激烈的竞争造就了更好的产品,但选车时也要主义仔细对比数据参数,这样才能找到自己最中意的车型。如果你正打算购买一款紧凑型车,那不妨来看看今天介绍的这辆宝马1系(进口)。
宝马1系(进口)前脸呈现出运动的设计风格,同时直瀑式中网饰以黑色饰物,营造出非常不错的运动氛围。
该车车身长宽高4341/1765/1458mm,轴距2690mm,车侧看起来十分炫酷,在视觉上整体显得比较流畅,让人跃跃欲试想去驾驶它。
该车前轮胎规格225/40 R18,后轮胎规格245/35 R18,采用了精致的树杈式轮圈设计。
宝马1系(进口)内饰设计走了大气路线,饰以银色饰条,看起来非常大气。
宝马1系(进口)后排空间表现符合该级别的主流水平,中短途乘坐没有太大问题,日常家用够用了。另外,该车配备后排头部气囊、后座出风口。
宝马1系(进口)配备了3.0T L6发动机,发动机最大功率320马力,峰值扭矩450牛·米,工信部综合油耗7.7L/100km。
除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,宝马1系的车侧彰显了年轻的气质,细节处一些个性化元素的加入,很容易吸引年轻消费者的关注。功能配置方面,宝马1系标配了发动机启停技术、无钥匙启动系统、倒车影像、蓝牙/车载电话、GPS导航系统等配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。感兴趣的朋友可以到店体验一番。
宝马1系(进口)?2015款 M135i油耗怎么样,让我们来看看广大车主对2015款 M135i针对参配数据的看法吧:网友@宣丹寒说道:“我的目前百公里油耗11.5升,能接受,毕竟市内为主,平均时速只有29公里,如果市内通勤平均在10升左右会更理想。”
网友@宣丹寒说道:“平时用到的配置就是那么几样,这车还是可以满足我的需求的。”
网友@延叶嘉说道:“新车10个油!过了首保估计好些!油耗对我来说不计较!毕竟重量在那里呢!”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
收起2012款?1.6T?宝马1系(进口)手动版购车手册 | |||
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在竞争激烈的大环境下,紧凑型车依旧是市场的主流,不少消费者也对该类车型喜爱有加。一方面原因是,其价格相对更加实惠,而同时,市场中的大部分紧凑型车也足以满足我们的日常家用需求。至于如何选择,最直接的做法就是对比不同车型的参数数据。今天为大家介绍的是宝马1系(进口),它的实力如何我们就一起往下看吧。
宝马1系(进口)前脸呈现出飘逸的设计风格,赋予该车协调、顺滑之美。
该车车身尺寸4324/1765/1421mm,轴距2690mm,车侧采用青春的线条,整体走了当下比较流行的动感路线,营造出朝气蓬勃的视觉效果。
该车采用了运动的轮圈设计,前后轮胎规格均为205/55 R16。
宝马1系(进口)内饰设计走了端庄路线,显得端庄大方。
宝马1系(进口)后排空间表现符合其产品定位,满足日常家用没有太大问题。此外,这款车配备后排头部气囊。
宝马1系(进口)配备了1.6T L4发动机,发动机最大功率136马力,峰值扭矩220牛·米,工信部综合油耗6.2L/100km。
话不多说,小编这就为大家总结一下,宝马1系的车侧看起来十分年轻,个性时尚的风格给人一种年轻有朝气的感觉。配置方面,宝马1系标配了牵引力控制、刹车辅助、发动机启停技术、无钥匙启动系统、胎压报警等配置,配置还算不错,满足日常使用还是没有什么问题的。如果你正有购车的打算,那么不妨考虑一下它。
宝马1系(进口)?2012款 116i 手动挡油耗高吗,让我们来看看广大车主对2012款 116i 手动挡针对参配数据的看法吧:网友@gpst说道:“现在的综合油耗在9个左右,市区的油耗比较高,高速上的油耗不是很高,总体的油耗我自己是相当的满意了。”
网友@熊白秋说道:“油耗在意料之中。相信后面还能降降,主要跟路况和驾驶风格有关”
网友@minggg说道:“跟日产1.6不带T的差不多,所以我是满意的。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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毫无疑问,紧凑型车在国内依旧有着颇高的市场热度,车企的竞争自然十分激烈,而这对于我们消费者来说也不失为是一件好事,毕竟激烈的竞争造就了更好的产品,但我们也要注意对不同车辆的参数数据加以了解,这样才能找到自己最中意的车型。今天为大家介绍的是宝马1系(进口),它的实力如何我们就一起往下看吧。
宝马1系(进口)车头呈现出庄重的设计风格,给人一种稳重大方的感觉。
该车长宽高4324/1765/1458mm,轴距2690mm。车侧呈现出精巧的设计风格,细节处的小设计很有意思。
该车前后轮胎规格均为225/45 R17,采用了精致的轮圈设计。
宝马1系(进口)内饰呈现出精美的设计风格,细节的点缀很好体现了设计者的小心思。
宝马1系(进口)后排空间表现符合该级别的主流水平,中短途乘坐没有太大问题,日常家用够用了。此外,该车配备后排头部气囊、后座出风口。
宝马1系(进口)配备2.0T L4发动机,发动机最大功率218马力,峰值扭矩310牛·米,工信部综合油耗6.7L/100km。
看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,宝马1系的车侧看起来十分豪华,气质十分出众,能看出较为明显的高级感。宝马1系的头灯近光灯为氙气光源,远光灯为卤素光源,看起来气场十足。喜欢的小伙伴可以行动起来了。
宝马1系(进口)?2013款 改款 125i 运动型油耗怎么样,让我们来看看广大车主对2013款 改款 125i 运动型针对参配数据的看法吧:网友@宣丹寒说道:“平时用到的配置就是那么几样,这车还是可以满足我的需求的。”
网友@往事ァ说道:“刚开始提车的时候油耗还偏高 点,到现在油耗居然降到了10个不到,个人感觉已经很不错了,之前以为这车油耗怎么也得12了,当然夏天不开空调估计会更低点,已经很满足了。”
网友@minggg说道:“跟日产1.6不带T的差不多,所以我是满意的。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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结合汽车销量数据来看,紧凑型车依旧是市场的主流,不少消费者也对该类车型喜爱有加。一方面原因是,其价格相对更加实惠,而另一方面,市场中的大部分紧凑型车也足以满足我们的日常家用需求。至于如何选择,最直接的做法就是对比不同车型的参数数据。如果你想买一辆紧凑型车,那可以了解下今天介绍的宝马1系(进口)。
宝马1系(进口)前脸呈现出庄重的设计风格,整体给人一种稳重且不失大方的感觉。
这款车长宽高4340/1765/1438mm,轴距2690mm。车侧呈现出高贵的设计风格,设计体现出了不错的档次感,让整车从这个角度看也非常吸引人。
这款车前轮胎规格225/40 R18,后轮胎规格245/35 R18,采用了大气的轮圈设计。
宝马1系(进口)内饰看上去十分端庄,看起来非常稳重,让人感到很舒服。
宝马1系(进口)后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。另外,这款车配备后排头部气囊、后座出风口。
宝马1系(进口)配备3.0T L6发动机,发动机最大功率320马力,峰值扭矩450牛·米。
最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,宝马1系的前脸看起来颇具豪华的感觉,看起来十分豪华。配置方面,宝马1系标配了发动机启停技术、蓝牙/车载电话、GPS导航系统、无钥匙启动系统、牵引力控制、前排头部气囊等配置,配置达到了同级别主流水准。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。
2013款 M135i 5门版?宝马1系(进口)油耗高吗,让我们来看看广大车主对2013款 M135i 5门版针对参配数据的看法吧:网友@曾经的BMW饭说道:“一般该有的也都有了”
网友@gpst说道:“现在的综合油耗在9个左右,市区的油耗比较高,高速上的油耗不是很高,总体的油耗我自己是相当的满意了。”
网友@绿草绿草说道:“11油耗,在意料之中,能接受,油耗显示还不稳定,有信心还能再降低点”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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国内市场紧凑型车可谓是五花八门,让人挑得眼花缭乱。每款车都有各自的特点,消费者有时候也会觉得难以取舍,这时候我们就得从各项配置、各个数字上去对比,这样才能找到适合自己的那款车型。作为一款紧凑型车,宝马1系(进口)的关注度也不低,今天我们就来说说它。
宝马1系(进口)车头呈现出精巧的设计风格,整体略显高级,很有层次感。
该车车身尺寸4341/1765/1458mm,轴距2690mm。车侧呈现出精美的设计风格,细节处的小设计很有意思。
这款车采用了精致的轮圈设计,前轮胎规格225/45 R17,后轮胎规格245/40 R17。
宝马1系(进口)内饰给人一种十分高贵的感觉,高级感非常明显,符合其自身的定位。
宝马1系(进口)后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。同时,这款车配备后座出风口、后排头部气囊。
宝马1系(进口)配备2.0T L4发动机,发动机最大功率218马力,峰值扭矩310牛·米,工信部综合油耗6.7L/100km。
话不多说,小编这就为大家总结一下,宝马1系的内饰造型比较豪华,整体设计虽然不是特别个性、年轻,但质感方面非常优秀。宝马1系的车尾彰显了豪华的气质,增强了该车的气场,凸显了整车的格调。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。
宝马1系(进口)?2015款 125i M 运动型油耗高不高,让我们来看看广大车主对2015款 125i M 运动型针对参配数据的看法吧:网友@熊白秋说道:“油耗在意料之中。相信后面还能降降,主要跟路况和驾驶风格有关”
网友@眼或心说道:“将真的,这车性价比真的一般,或者就是不高,咱中国人追求的空间,舒适,豪华,这款车都给不了你。但你要是奔着前置后驱,奔着操控,奔着宝马的家族脸的话,这款车给足你需求。购车心理活动路线图:我是个性情中人,当初是想买mini(它的内饰才是我想要的,精致!洋气),都看了一边也试驾了mini,动力方面觉得都还不错,家人就说我一个男孩子搞个这种车不太合适,我想想之后也有些迟疑,结果就看看了1系,外形讲真的的确也吸引我了,和mini不同,各有千秋!往里一坐一看,不出10秒我就下来了,心里想这什么玩意儿,还宝马?这时我妈就说这车造型来说更适合20出头的小伙子开,我满口拒接,我还不如不要,开出去丢人………(座椅面料,中控台,给人一种桑塔纳的感觉,这座椅都没桑塔纳的厚实),这时销售就说这车是同级别车中操控最好的,正经的小钢炮,我当时想,mini才是小钢炮,咋这1系能比mini还强?这销售就说,不买没关系,你试驾一下就什么都明白了。我还真不服的答应了,反正就是来看车的,又不花钱,干嘛不试试?上了车,打着火,发动机的躁动从排气管那不断翻涌,我都怀疑这车发动机有点问题,这绝对是真实感觉,销售故意卖关子的轻轻柔柔的把车开到外面,让我试一下,我一脚油门,踩3分之1的样子吧,车子就窜出去了!随着深踩油门,发现动力源源不断!我当时都蒙了,我很兴奋,肾上腺素真的在飙升,因为之前家里是辆起亚智跑,2.0,自然吸气发动机,很肉,这个车完全颠覆我对发动机的认识,原来人们所说的动力响应随叫随到是真的。这车轻轻松松的在郊区马路跑到了120,我也没觉得开的很快………销售让我放慢点速度怕被拍限速,我才从意识过来已经很快了……接着我回到了20左右的速度,打打方向,发现基本没啥虚位,只是之前开起亚的车习惯了,这个有点太精准,而且方向盘的要重一些,我很清楚这才是男人应该用的力度,正合适。当我很满意动力和操控的时候,销售给我调了个设置,“运动模式”,他只说了一句“来,你再试试”,我感觉很好奇,觉得一定会有些变化,但脚已经踩上油门,我看清前面路上路况很好,一脚油直接踩到底,我只记得当时车头轻轻上扬,随后而来的就是源源不断的推背感,听声音是转速很高了才换档,这样才能把动力压榨到极限,那是我第一次自学车以来体验到什么是驾驶乐趣。心中已经有了答案,回到4S店都是我开的,销售看我很享受也就没说什么。回到店里我就把车定下来了…………我想告诉你的是,这是一款你开起来之后就会忘掉它的内饰,沉浸在驾驶乐趣的一辆车。标配配置:全系标配LED大灯!只有倒车雷达,没有车头雷达,也没有倒车影像,没有导航系统。有限速巡航,没有标配定速巡航………”
网友@ccx说道:“ABS防抱死,发动机电动防盗,遥控钥匙,无钥匙电动启动/进入系统等等。”
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毋庸置疑,紧凑型车仍然是当前国内市场中热度最高的级别之一。车企的竞争自然十分激烈,当然这对于消费者来说其实是好事,毕竟激烈的竞争造就了更好的产品,但选车时也要主义仔细对比数据参数,以保证最终的选择不会出错。作为一款紧凑型车,宝马1系(进口)的关注度也不低,今天我们就来说说它。
宝马1系(进口)前脸显得颇具青春的感觉,配合双肾式格栅,整体看起来非常年轻。
该车车身长宽高4341/1765/1458mm,轴距2690mm。车侧呈现出简洁流畅的设计风格,线条设计十分平滑,从而让整车显得很舒展。
该车前后轮胎规格均为205/50 R17,采用了运动的双五辐式轮圈设计。
宝马1系(进口)内饰呈现出动感的设计风格,并辅以银色饰条,非常符合年轻消费者的口味。
宝马1系(进口)后排空间表现符合其产品定位,满足日常家用没有太大问题。此外,这款车配备后座出风口、后排头部气囊。
宝马1系(进口)配备了1.6T L4发动机,发动机最大功率177马力,峰值扭矩250牛·米,工信部综合油耗6.3L/100km。
最后来做个总结,宝马1系的车侧彰显了运动的气质,在视觉上整体显得比较流畅,让人跃跃欲试想去驾驶它。宝马1系的车尾采用了较为运动的造型设计,营造出非常不错的运动氛围。如果你正有购车的打算,那么不妨考虑一下它。
宝马1系(进口)?2015款 120i 领先型油耗怎么样,让我们来看看广大车主对2015款 120i 领先型针对参配数据的看法吧:网友@往事ァ说道:“刚开始提车的时候油耗还偏高 点,到现在油耗居然降到了10个不到,个人感觉已经很不错了,之前以为这车油耗怎么也得12了,当然夏天不开空调估计会更低点,已经很满足了。”
网友@眼或心说道:“将真的,这车性价比真的一般,或者就是不高,咱中国人追求的空间,舒适,豪华,这款车都给不了你。但你要是奔着前置后驱,奔着操控,奔着宝马的家族脸的话,这款车给足你需求。购车心理活动路线图:我是个性情中人,当初是想买mini(它的内饰才是我想要的,精致!洋气),都看了一边也试驾了mini,动力方面觉得都还不错,家人就说我一个男孩子搞个这种车不太合适,我想想之后也有些迟疑,结果就看看了1系,外形讲真的的确也吸引我了,和mini不同,各有千秋!往里一坐一看,不出10秒我就下来了,心里想这什么玩意儿,还宝马?这时我妈就说这车造型来说更适合20出头的小伙子开,我满口拒接,我还不如不要,开出去丢人………(座椅面料,中控台,给人一种桑塔纳的感觉,这座椅都没桑塔纳的厚实),这时销售就说这车是同级别车中操控最好的,正经的小钢炮,我当时想,mini才是小钢炮,咋这1系能比mini还强?这销售就说,不买没关系,你试驾一下就什么都明白了。我还真不服的答应了,反正就是来看车的,又不花钱,干嘛不试试?上了车,打着火,发动机的躁动从排气管那不断翻涌,我都怀疑这车发动机有点问题,这绝对是真实感觉,销售故意卖关子的轻轻柔柔的把车开到外面,让我试一下,我一脚油门,踩3分之1的样子吧,车子就窜出去了!随着深踩油门,发现动力源源不断!我当时都蒙了,我很兴奋,肾上腺素真的在飙升,因为之前家里是辆起亚智跑,2.0,自然吸气发动机,很肉,这个车完全颠覆我对发动机的认识,原来人们所说的动力响应随叫随到是真的。这车轻轻松松的在郊区马路跑到了120,我也没觉得开的很快………销售让我放慢点速度怕被拍限速,我才从意识过来已经很快了……接着我回到了20左右的速度,打打方向,发现基本没啥虚位,只是之前开起亚的车习惯了,这个有点太精准,而且方向盘的要重一些,我很清楚这才是男人应该用的力度,正合适。当我很满意动力和操控的时候,销售给我调了个设置,“运动模式”,他只说了一句“来,你再试试”,我感觉很好奇,觉得一定会有些变化,但脚已经踩上油门,我看清前面路上路况很好,一脚油直接踩到底,我只记得当时车头轻轻上扬,随后而来的就是源源不断的推背感,听声音是转速很高了才换档,这样才能把动力压榨到极限,那是我第一次自学车以来体验到什么是驾驶乐趣。心中已经有了答案,回到4S店都是我开的,销售看我很享受也就没说什么。回到店里我就把车定下来了…………我想告诉你的是,这是一款你开起来之后就会忘掉它的内饰,沉浸在驾驶乐趣的一辆车。标配配置:全系标配LED大灯!只有倒车雷达,没有车头雷达,也没有倒车影像,没有导航系统。有限速巡航,没有标配定速巡航………”
网友@余映寒说道:“油耗差不多就是6.5L.”
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