五菱征程动力怎么样

现如今购车群体中年轻人越来越多，虽然他们预算不算太多，但是对于买车这件事要求还是不含糊的，尤其是“三大件”的表现方面，很多消费者都是比较关注的，毕竟这是保障日常出行使用最重要的一个部分。如果你正在关注五菱征程，那接下来的内容你可要好好看看了。

五菱征程车头呈现出朴素的设计风格，看起来干净明快。

五菱征程车尾呈现出素净的设计风格，配合素雅的尾灯，干净的设计看着相当舒服。

五菱征程内饰造型看上去比较柔和，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

五菱征程配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米。

该车匹配6挡手动变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的，五菱征程的内饰呈现出素雅的设计风格，很符合该车气质。功能配置方面，五菱征程标配了胎压报警。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

五菱征程?2021款 1.5T 手动舒适型 9座动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 1.5T 手动舒适型 9座针对动力底盘的看法吧：网友@波罗波说道：“1.5T的涡轮增压发动机，动力上限不高，但足够用，满载情况下行驶也很平稳，二次加速不顿挫，高速上超车可以完成超车。”

网友@三222蓝333233瑟23说道：“动力这方面还是够用了，虽然说动力是1.5T涡轮增压的，看着还是不错了，拉货满载也不会觉得动力不够，还是很强劲的。”

网友@gdzzb007说道：“方向盘的话，多多少少有些虚位，而且刚提车的时候方向盘有些不正，去4s那里调整过。悬挂当面，前是独立，后面是麦弗逊的。或许是车厂对于征程的定位不一样吧，而且我也不是为了拉过，就是自驾游，上班用，感觉悬挂有些硬。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着汽车生产技术的不断进步，造车工艺也得到了大幅提升，我们可以从当下的消费市场中看到不少价格亲民的汽车产品同样展现出了强大的整车实力，这当然也在动力和操控方面有所体现。今天为大家介绍的是五菱征程，它的实力如何我们就一起往下看吧。

五菱征程前脸呈现出端庄的设计风格，看起来干净明快。

五菱征程车尾显得十分简约，尾灯呈现出端庄的设计风格，迎合了部分消费者的简约审美。

五菱征程内饰显得颇具典雅的感觉，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

五菱征程配备1.5T L4发动机，发动机最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米。

这款车匹配6挡手动变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和钢板弹簧非独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，五菱征程的内饰采用了较为简约的造型设计，整体设计很耐看。功能配置方面，五菱征程配备了主/副驾安全气囊、胎压显示。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

五菱征程?2021款 1.5T 手动豪华型营运车 7座动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 1.5T 手动豪华型营运车 7座针对动力底盘的看法吧：网友@我不想说说道：“SUV的操控质感，变速箱平顺的表现让这款车很轻松就可以驾驶。”

网友@红福齐天说道：“动力性表现总体来讲非常平顺,起步比较稳,加速能力也还可以。动力性衔接比较好,没有顿挫感。”

网友@你不要惹我说道：“1.5t最大147马力，是五菱家族当中常用的一款涡轮增压发动机。动力输出感觉还是比较强劲，搭配上这个变速箱，整体来说表现不错。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于一款车而言，其动力和操控性方面的表现直接影响着我们的驾乘体验，所以它也是消费者比较看重的一个购车因素。同时伴随着汽车工业的发展以及造车工艺的提升，现在不到十万元的预算我们就能够买到一款动力和操控性都不错的汽车产品。如果你正打算购买一款MPV，那不妨来看看今天介绍的这辆五菱征程。

五菱征程前脸呈现出端庄的设计风格，给人一种简洁之美。

五菱征程车尾显得十分简朴，尾灯呈现出实在的设计风格，设计上没有采用太复杂的线条修饰，大气简洁的风格很符合整车的定位。

五菱征程内饰风格走了平和路线，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

五菱征程配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米。

这款车匹配6挡手动变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，功能配置方面，五菱征程配备了胎压报警，配置略显寒酸。五菱征程的车侧看起来十分修长，流畅的线条让整车看起来极为协调。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2021款 1.5T 手动舒适型封窗车?五菱征程动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 1.5T 手动舒适型封窗车针对动力底盘的看法吧：网友@jiangcheng_1说道：“电子助力的方向盘还是比较轻盈的，转向也比较灵敏，底盘非常的厚重，底盘调校的不错非常的舒服，操控各方面都不错。”

网友@jiangcheng_1说道：“1.5T的发动机起步的时候感觉有点肉，跑起来的时候动力输出还是比较平稳的，车辆满载的时候动力也还算可以，不算吃力，算是能够满足日常的使用需求。”

网友@红福齐天说道：“整个操控有点偏向于SUV，就是开起路来，噪音有点大，不过毕竟价格有限，咱也不能要求太高了啊？方向盘很灵活，手感不错，触碰一点方向就动，操作起来很轻松”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

(五菱之旅)

定价方面，五菱之旅指导价为7.58-9.08万，菱智PLUS旅行版指导价为9.99-11.19万，瑞风M4指导价为10.58-15.48万。从这个对比可以发现，五菱之旅即使是顶配车型，价格其实也不高，比菱智PLUS旅行版和瑞风M4入门车型的定价更亲民。这样的定价正好符合五菱品牌一贯的定价策略和亲民理念，使得五菱之旅在同级别车型面前更具竞争力。

(灵芝PLUS旅行版)

(瑞丰M4)

动力方面，五菱之旅全系标配1.5T发动机，可带来147马力的最大功率和250牛米的峰值扭矩。这样的参数在1.5T发动机中也是中等偏上，性能比较强劲，用来拖五菱征程也不容易动力不足。而且匹配6MT变速箱后，五菱之旅整车百公里油耗只有7.6L，用车成本也不是特别高。

(五菱之旅)

菱智PLUS旅行版搭载2.0L发动机。虽然确实比五菱之旅的1.5T发动机排量大，但是这款2.0L发动机最大功率133马力，峰值扭矩200牛米，实际上还不如五菱之旅的1.5T发动机强劲。

瑞风M4提供2.0L和2.0T发动机，最大功率分别为144马力和150马力，峰值扭矩分别为200牛米和360牛米。换句话说，瑞风M4的2.0L发动机性能不如五菱之旅的1.5T。瑞风M4的2.0T车型虽然性能更强，但该车起步价也超过13万。

(灵芝PLUS旅行版)

(瑞丰M4)

尺寸空间方面，五菱之旅三围5150/1840/1910mm，轴距3180mm。这个尺寸足以被称为"大坦克"在汽车市场，而且车内空间变得更加宽裕，整车内部空间超过5立方米。同时，五菱之旅配备了丰富的座椅布局选择，包括适合拉货的两种窗封车，以及适合载人的七座、八座、九座布局。其中双座封窗车内集装箱容积高达4882L，七座、八座、九座车型的座位数更多，且可免检六年。此外，该车标配双边侧滑门，上下车更加方便。

(五菱之旅)

菱智加旅行版的尺寸为5140/1920/1920mm，轴距为3198mm，在尺寸上略优于五菱之旅，但尺寸差异并不是特别大。而且在座椅布局上，菱智PLUS旅行版只提供了5座和7座两种选择，应该更注重载人。

瑞风M4的尺寸为5200/1890/1980mm，轴距为3080mm。整体尺寸和五菱之旅没有明显区别。座椅布局方面，瑞风M4仅提供7座布局，车内标配单侧拉门，无双侧拉门，上下车时有一定局限性。

(灵芝PLUS旅行版)

(瑞丰M4)

总之，相比同级别的凌志PLUS旅行版和瑞风M4，五菱之旅的动力表现相对更强，车内空间表现也还不错。而且五菱之旅配备了更丰富更全面的座椅布局，可以适应更多不同的用车场景，定价更亲民，也是大厂生产。所以五菱之旅的性价比高于同级别车型，这可能是五菱之旅能够获得高销量的原因。 查看全文

现在购车群体中的年轻人也越来越多了，虽然他们的预算并不高，但是对于买车这件事要求还是不含糊的，特别是“三大件”上的表现，很多消费者都是比较关注的，毕竟这是保障日常出行使用最重要的一个部分。如果你想买一辆MPV，那可以了解下今天介绍的五菱征程。

五菱征程车头呈现出朴实的设计风格，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。

五菱征程车尾呈现出平和的设计风格，加上内敛的尾灯，观感协调，符合大多数人的审美标准。

五菱征程内饰呈现出实在的设计风格，虽不华丽，但十分耐看。

五菱征程配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米。

这款车匹配6挡手动变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为钢板弹簧非独立悬架。

又到了最后的总结环节，五菱征程的内饰看起来颇具素雅的感觉，整体设计很耐看。接下来看下配置，五菱征程标配了主/副驾安全气囊、胎压显示。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2021款 1.5T 手动豪华型营运车 8座?五菱征程动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 1.5T 手动豪华型营运车 8座针对动力底盘的看法吧：网友@你不要惹我说道：“1.5t最大147马力，是五菱家族当中常用的一款涡轮增压发动机。动力输出感觉还是比较强劲，搭配上这个变速箱，整体来说表现不错。”

网友@你不要惹我说道：“五菱的操控在大家的印象当中一直表现很好。经常在网络上看到一些车神，开着五菱来炫技。”

网友@jiangcheng_1说道：“1.5T的发动机起步的时候感觉有点肉，跑起来的时候动力输出还是比较平稳的，车辆满载的时候动力也还算可以，不算吃力，算是能够满足日常的使用需求。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）