对于那些10万不到的车，大多数人印象中可能都是觉得这些车仅仅只能用来做个代步工具，想要它们有时尚又精致的外观内饰几乎是不可能的。其实不一定，现在有不少主打性价比的车型在内饰设计上都比较时尚。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款五菱征程（查成交价|车型详解）的实力如何。

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  商家报价：6.98~9.28万

五菱征程内饰显得非常低调，看着相当干净清爽。

五菱征程方向盘采用了塑料材质，质感看起来有些一般。

五菱征程仪表盘呈现出干净的设计风格，造型不算特别吸引人，但是各项功能配备齐全。

因为没有标配中控液晶屏，使得内饰看起来有些过时，日常用车也没有那么方便。

该车配备了织物座椅，整体观感中规中矩，没什么出彩的地方，好在实用性还不错。

五菱征程没有配备第二排座椅，这对多人出行需求来说会有影响。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，同时，五菱征程标配了主驾驶位车窗一键升降。五菱征程的前脸造型很简约，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

五菱征程 2021款 1.5T 手动舒适型封窗车内饰材料怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 1.5T 手动舒适型封窗车针对内饰的看法吧：网友@我不想说说道：“内饰虽然有些简单，但好在实用，硬塑料居多也没有明显的异味，不过内饰的颜色有些暗沉，看起来不太典雅。”

网友@gdzzb007说道：“第三排之最，谁坐谁受罪，九十度靠背，三分钟就累。其他还行，自己体验了一下，第二排最舒适，因为平时都是自己开车，第二排一坐上去就觉得还是第二排舒服。驾驶位坐姿跟高，视野很开阔，跑高速很踏实，这是家轿体验不到的，高高在上的感觉，不用像家轿那样只能看前车排气管了，能轻松的看到前车天窗。悬挂即使是弹簧悬挂，但还是偏硬，不过对我来说觉得很好，人多或拉货重的时候就好了。”

网友@qishi3000说道：“比之前的之光强太多了，座椅变软了，悬挂的滤镇能力也提升了，总体，我觉得提升了不止一个档次，但是后悬挂是螺旋弹簧的，没有730的扭力梁软。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）