捷豹I-PACE动力怎么样

一辆好车的定义应该是什么？时尚的外观？丰富的配置？豪华的内饰？宽敞的空间？确实，以上这些都很重要，但有一点还是不能不提，那就是它的操控性，毕竟一款车首先得开着舒服，之后才有谈论其他优点的余地，不然就本末倒置了。今天我们要说的是捷豹I-PACE，它在同级别中的关注度还是不错的。

捷豹I-PACE前脸呈现出精美的设计风格，看起来相当诱人。

捷豹I-PACE车尾显得颇具精巧的感觉，尾灯呈现出精细的设计风格，造型十分时尚，点亮之后的视觉效果也很好。

捷豹I-PACE内饰造型较为高贵，高级感非常明显，符合其自身的定位。

捷豹I-PACE搭载了一套纯电动动力系统，配备了前后永磁同步电动机，电动机总功率400马力，电动机总扭矩696牛·米，工信部纯电续航里程456Km。

该车匹配固定齿比变速箱。

这款车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，捷豹I-PACE搭载的是不可开启全景天窗，虽然面积较大，采光也相当不错，但是不支持开启还是有些遗憾。此外，捷豹I-PACE配备了陡坡缓降、360度全景影像、温度分区控制、负离子发生器、不可开启全景天窗、车内PM2.5过滤装置、全速域自适应巡航、上坡辅助等配置。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2020款 纯电?捷豹I-PACE?5座动力怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 EV400 S针对动力底盘的看法吧：网友@贫僧法号：花花说道：“捷豹是我十分信赖的一个品牌，这台车动力自然是没得说，起步很快，还有就是超车的时候平顺轻松！”

网友@拖拉机追奔驰说道：“动力很强，暂时还没出去越野，不想弄脏车，有空出去郊区开开”

网友@任风吹说道：“好开，没发现什么问题，方向盘挺轻的，开起来也特别稳，开到120感觉也很安全”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着科学技术的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，不过也要注意不要本末倒置，一辆车最重要的地方仍然是“三大件”，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也很难加分。今天就带大家来看看这款捷豹I-PACE。

捷豹I-PACE车头呈现出精细的设计风格，看上去很漂亮。

捷豹I-PACE车尾显得十分朴实，尾灯呈现出整洁的设计风格，整体的造型设计虽然素朴，但是点亮后的辨识度还是不错的。

捷豹I-PACE内饰看起来非常简洁，看着相当干净清爽。

捷豹I-PACE搭载一套纯电动动力系统，配备了前后永磁同步电动机，电动机总功率400马力，电动机总扭矩696牛·米，工信部纯电续航里程456Km。

该车匹配固定齿比变速箱。

该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，捷豹I-PACE标配的为不可开启全景天窗，车内采光不错，比较通透，很好地提升了乘坐舒适性。捷豹I-PACE的内饰彰显了素雅的气质，简约而不简单，细节中透着几分雅致。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

捷豹I-PACE?2019款 EV400 S动力强吗，让我们来看看广大车主对2019款 EV400 S针对动力底盘的看法吧：网友@黑黑白白说道：“车有2吨多的自重，但开起来没有丝毫的笨重感，非常的灵便，完全和驾驶微型车的感觉一样，而且在过弯路的时候，带来的稳重驾驶体验感更是出色。”

网友@拖拉机追奔驰说道：“没什么虚位，可以单手操作，刹车也挺灵敏的，底盘和悬挂都比较结实吧”

网友@gxp10301030说道：“方向盘的指向很精准，对我来说也算得心应手了，总体感觉很不错。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

不知道大家会如何定义一辆好车，时尚的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置表现？这些方面确实要有不错的表现，但我认为动力和操控是最重要的，“三大件”表现出色是最重要的，其他的优点才会更有意义。作为一款中型SUV，捷豹I-PACE的关注度也不低，今天我们就来说说它。

捷豹I-PACE前脸呈现出端庄的设计风格，看起来较为稳重。

捷豹I-PACE车尾呈现出精细的设计风格，加上精美的尾灯，通过细节元素的堆积，进一步突出了它的时尚感。

捷豹I-PACE内饰造型走了精细路线，细节做得很到位，有助于整体质感的提升。

捷豹I-PACE搭载一套纯电动动力系统，配备前后永磁同步电动机，电动机总功率400马力，电动机总扭矩696牛·米，工信部纯电续航里程456Km。

该车匹配固定齿比变速箱。

这款车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，捷豹I-PACE的车尾采用了较为大气的造型设计，整体风格在生活、商务等多种场合中都比较适用。来到后排，捷豹I-PACE后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

捷豹I-PACE?2019款 EV400 SE动力强吗，让我们来看看广大车主对2019款 EV400 SE针对动力底盘的看法吧：网友@641603178说道：“动力不弱，再是去能驾驭得住，上高速也能跑的很爽。”

网友@任风吹说道：“1发动机的还算蛮有力的啦，我开起来整体感觉都还可以，家用是足够了”

网友@樱樱漪舞说道：“在买这台车之前我也曾经试驾过其他的车子，最后还是选择它，因为它给我的驾驶感受是最好的。动力很强，很有劲。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

一辆好车的定义应该是什么？时尚的外观？丰富的配置？豪华的内饰？宽敞的空间？确实，以上这些都很重要，但有一点还是不能不提，那便是它的操控性，毕竟一辆车首先得开起来好，那才有谈论其它优点的资格，不然就本末倒置了。今天为大家介绍的是捷豹I-PACE，它的实力如何我们就一起往下看吧。

捷豹I-PACE车头呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。

捷豹I-PACE车尾显得十分高贵，尾灯呈现出精细的设计风格，造型设计非常时尚，视觉效果上凸显了鲜明的高级感。

捷豹I-PACE内饰整体走了沉稳路线，看起来非常稳重，让人感到很舒服。

捷豹I-PACE搭载一套纯电动动力系统，配备前后永磁同步电动机，电动机总功率400马力，电动机总扭矩696牛·米，工信部纯电续航里程456km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

总体来说这款的亮点还是不少的，来到后排，捷豹I-PACE后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。再看下配置，捷豹I-PACE标配了前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等配置。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2019款 EV400 首发限量版?捷豹I-PACE动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 EV400 首发限量版针对动力底盘的看法吧：网友@kidd801105说道：“百公里加速只要4.8秒，动力超乎想象的，确保安全，任性千百回都可以的啦。”

网友@贫僧法号：花花说道：“捷豹是我十分信赖的一个品牌，这台车动力自然是没得说，起步很快，还有就是超车的时候平顺轻松！”

网友@黑黑白白说道：“双电机动力持续不断的线性输出，完全没有间隔。充分感受到了这款车带来的速度快感，只要我不想，绝对不会让其他车看到我的行驶轨迹。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着造车新技术的开发和应用，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。今天就带大家来看看这款捷豹I-PACE。

捷豹I-PACE前脸呈现出稳重的设计风格，稳重中透着大方。

捷豹I-PACE车尾显得非常高贵，尾灯呈现出豪华的设计风格，内部细节丰富，点亮后很好地凸显了整车的奢华格调。

捷豹I-PACE内饰风格走了庄重路线，整体设计气场营造还是比较到位的。

捷豹I-PACE搭载了一套纯电动动力系统，配备了前后永磁同步电动机，电动机总功率400马力，电动机总扭矩696牛·米，工信部纯电续航里程456Km。

该车匹配固定齿比变速箱。

这款车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，捷豹I-PACE的大灯远近光灯均为LED光源，看起来精致美观。功能配置方面，捷豹I-PACE搭载了主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊、并线辅助、胎压显示等配置。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2019款 EV400 SE?捷豹I-PACE动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 EV400 SE针对动力底盘的看法吧：网友@樱樱漪舞说道：“在买这台车之前我也曾经试驾过其他的车子，最后还是选择它，因为它给我的驾驶感受是最好的。动力很强，很有劲。”

网友@denver说道：“地盘很整，自重也大，开着稳重有信心，方向盘有助力挺轻的。”

网友@贫僧法号：花花说道：“已经彻底爱上了这台车的操控感受，日常出行不想再开燃油车了，它的操控感觉非常好，除了方向盘有一点重之外，找不到别的缺点。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）