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讴歌CDX动力怎么样

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随着经济的发展,对于国内的消费者而言,汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间,陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天我们要说的是讴歌CDX,它在同级别中的关注度还是不错的。

讴歌CDX前脸呈现出飘逸的设计风格,赋予该车协调、顺滑之美,搭配饰条,令人眼前一亮。

讴歌CDX车尾呈现出运动的设计风格,搭配年轻的尾灯,造型设计运动气息浓郁,行驶在路上回头率非常高。

讴歌CDX内饰呈现出青春的设计风格,视觉效果上相当个性动感。

讴歌CDX配备1.5T L4发动机,发动机最大功率182马力,峰值扭矩240牛·米,工信部综合油耗6.8L/100km。

该车匹配8挡双离合变速箱。

这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何,来到后排,讴歌CDX后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。同时,讴歌CDX标配了主动降噪、发动机启停技术、可变转向比、负离子发生器、无钥匙启动系统、定速巡航、自动驻车等配置。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2021款 1.5T 两驱悦享版?讴歌CDX动力好吗,让我们来看看广大车主对2021款 1.5T 两驱悦享版针对动力底盘的看法吧:网友@muyu003说道:“多功能方向盘非常灵活,因为是真皮材质,摸起来非常舒服,按键简单方便,操作起来非常方便。”

网友@cvvcxv说道:“总体来说,宝龙还不错,开起来还不错,应该是这个价位的车里最好的。”

网友@city008说道:“精准的转向,结实的底盘,稳定的悬架,虽然没有独立悬挂,但比家里的老天语和小舅子的 XRV要好太多了。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版动力强吗 讴歌CDX购车手册
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对于大部分买车的消费者来说,汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西,而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具,因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎,因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。作为一款指导价25.98万元的车型,讴歌CDX的实力如何呢?我们一起来看看吧。

讴歌CDX车头呈现出沉稳的设计风格,这种气派的感觉符合大部分消费者的喜好,搭配黑色饰物,给人不错的视觉感受。

讴歌CDX车尾给人一种十分简洁流畅的感觉,并采用银色饰条进行修饰。尾灯呈现出精美的设计风格,造型设计非常时尚,视觉效果上凸显了鲜明的高级感。

讴歌CDX内饰显得颇具精美的感觉,细节做得很到位,有助于整体质感的提升。同时,这款车精美的内饰还辅以银色饰条,细节的点缀很好体现了设计者的小心思。

讴歌CDX配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率182马力,峰值扭矩240牛·米,工信部综合油耗6.8L/100km。

这款车匹配8挡双离合变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,讴歌CDX的车头彰显了精致的气质,显得分外时尚。讴歌CDX的车侧展现出了流畅的视觉效果,线条设计十分平滑,从而让整车显得很舒展。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

讴歌CDX?2016款 1.5T 两驱尊享版动力强吗,让我们来看看广大车主对2016款 1.5T 两驱尊享版针对动力底盘的看法吧:网友@蜑蜑说道:“总体通过性还可以,本人没有走过特别烂的路,现在还不好下评论。”

网友@rood698说道:“和其他新车不同的是,它的整体操控性非常好,她知道我的意思。”

网友@hblyz说道:“在高速上的动力表现很好,也很顺畅,140公里不间断。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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2018款 讴歌CDX 自动版动力强不强 讴歌CDX购车手册
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对于相当一部分买车的消费者来说,汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西,而是自己日常实实在在需要使用的工具,所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎,因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。如果你想买一辆紧凑型SUV,那可以了解下今天介绍的讴歌CDX。

讴歌CDX前脸呈现出动感的设计风格,运动感十足。

讴歌CDX车尾呈现出灵巧的设计风格,加上年轻的尾灯,设计简约平滑,视觉效果显得非常舒缓。

讴歌CDX内饰看起来颇具青春的感觉,洋溢着活力,激荡着年轻人的心。

讴歌CDX配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率182马力,峰值扭矩240牛·米,工信部综合油耗7.1L/100km。

该车匹配8挡双离合变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的,讴歌CDX的内饰看起来十分运动,富有个性气息,很对年轻消费者的口味。配置方面,讴歌CDX标配了前排侧气囊、倒车车侧预警系统、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等配置。如果你正有购车的打算,那么不妨考虑一下它。

2018款 讴歌CDX?自动版动力强不强,让我们来看看广大车主对2018款 1.5T 四驱尊享炫尚版 国V针对动力底盘的看法吧:网友@jsjhhqyb说道:“2.0 L的动力加上两个驱动力,让我很满意,起步很快,再加上我平时在市区里用电,动力也不错。”

网友@jettaaa说道:“我觉得2.0 L的动力还不错,平时出差的时候,开起来不会卡顿,加速也很给力。”

网友@蜑蜑说道:“动力比较充裕,182匹马力,非常够用,与低排量2.0T的差不多。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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2018款 1.5T 四驱MATTE GRAY特别版智享·魅版 国V 讴歌CDX动力好吗 讴歌CDX购车手册
2018款?1.5T?讴歌CDX自动版购车手册
外观 2018款?讴歌CDX外观如何 获取底价
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不知道大家对一款好车会如何定义,大气的外观或是精致的内饰,又或者是丰富的配置表现?这些方面确实要有不错的表现,但小编觉得动力和操控还是最主要的,首先是“三大件”的表现足够出色,其他的优点才会更有意义。如果你正打算购买一款紧凑型SUV,那不妨来看看今天介绍的这辆讴歌CDX。

讴歌CDX车头呈现出高贵的设计风格,整体看起来档次感十足。

讴歌CDX车尾看上去颇具庄重的感觉,尾灯呈现出高贵的设计风格,内部运用了精致的细节设计,点亮后美感十足。

讴歌CDX内饰呈现出青春的设计风格,很符合该车气质。另外,该车新潮的内饰还采用了银色饰条修饰,视觉效果上相当个性动感。

讴歌CDX配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率182马力,峰值扭矩240牛·米,工信部综合油耗7.1L/100km。

该车匹配8挡双离合变速箱。

这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何,讴歌CDX的内饰采用了较为年轻的造型设计,洋溢着活力,激荡着年轻人的心。讴歌CDX的头灯远近光灯均为LED光源,看起来精致美观。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2018款 1.5T 四驱MATTE GRAY特别版智享·魅版 国V?讴歌CDX动力好吗,让我们来看看广大车主对2018款 1.5T 四驱MATTE GRAY特别版智享·魅版 国V针对动力底盘的看法吧:网友@bluemxfa3说道:“相对来说, CDX的操控还算不错,它的转向思路非常清晰,方向盘的重量控制得恰到好处,即便是开久了也不会觉得累。油门的反应很快,再加上各种安全系统的辅助,让 CDX的操控非常的简单。对于新手或者女孩子来说, CDX这样的操作还是很容易上手的。”

网友@ljxlsdyx说道:“多功能方向盘手感很好,左右各有很多功能按键,使用起来非常方便,中央的彩色屏幕刚刚好,流畅度和功能表现都很好。”

网友@LYJ26222007说道:“动力充足,运动模式反应良好。不过,我倒是无所谓……”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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讴歌CDX 2018款 2.0L 创享版Hybrid 国VI动力怎么样 讴歌CDX购车手册
2018款?混动?讴歌CDX自动版购车手册
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不知道大家会如何定义一辆好车,大气的外观或是精致的内饰,又或者是丰富的配置表现?这些方面的表现确实不能差,但我认为动力和操控是最重要的,首先是“三大件”的表现足够出色,其他方面的出色表现才更加有意义。如果你正在关注讴歌CDX,那接下来的内容你可要好好看看了。

讴歌CDX前脸呈现出简洁流畅的设计风格,加上五边形格栅,让前脸给人一种十分简洁流畅的感觉。

讴歌CDX车尾给人一种十分高贵的感觉,并采用银色饰条装饰。尾灯呈现出精巧的设计风格,运用了时尚的设计元素,夜间点亮后在车流中非常显眼。

讴歌CDX内饰看上去颇具炫酷的感觉,采用银色饰条装饰,充满战斗气息,很容易打动年轻消费者的心。

讴歌CDX搭载了一套油电混合动力系统,配备了2.0L L4发动机,发动机最大功率145马力,峰值扭矩175牛·米,电动机总功率184马力,电动机总扭矩315牛·米,工信部综合油耗5L/100km。

这款车匹配电子无级变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,讴歌CDX的内饰给人一种十分运动的感觉,整体的造型设计十分动感。讴歌CDX的车侧展现出了大气的视觉效果,整体看起来气场十足。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。

讴歌CDX?2018款 2.0L 创享版Hybrid 国VI动力怎么样,让我们来看看广大车主对2018款 2.0L 创享版Hybrid 国VI针对动力底盘的看法吧:网友@FIFA2014说道:“操控方面,我感觉还不错,转向非常轻松,视野也很好。”

网友@bluemxfa3说道:“CDX是一台1.5 T的涡轮增压发动机,在起步的时候非常的顺畅,并没有太大的滞涩感,甚至还有一种轻微的推背感,换挡的时候也很积极,再加上底盘的调教, CDX的各项性能都没有受到影响。”

网友@jettaaa说道:“我觉得2.0 L的动力还不错,平时出差的时候,开起来不会卡顿,加速也很给力。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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2021款 2.0L 创享·A-Spec运动款 Hybrid 讴歌CDX动力强不强 讴歌CDX购车手册
2021款?混动?讴歌CDX自动版购车手册
外观 2021款?讴歌CDX外观如何 获取底价
内饰 2021款?讴歌CDX内饰怎样 获取底价
动力底盘 2021款?讴歌CDX动力强吗 获取底价
内部配置 2021款?讴歌CDX配置情况 获取底价
空间 2021款?讴歌CDX空间大小 获取底价
细节 2021款?讴歌CDX细节做工 获取底价
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随着新技术的开发和下沉,我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了,但是最核心的技术,也就是“三大件”上应用的技术,想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。今天介绍的这款讴歌CDX,指导价为34.98万元,我们来看看它在这方面的表现吧。

讴歌CDX前脸看上去颇具冷酷的感觉,配合多边形格栅,看起来比较动感。

讴歌CDX车尾呈现出青春的设计风格,加上犀利的尾灯,看起来很有时尚范。

讴歌CDX内饰给人一种十分精美的感觉,中控台采用了软性材质,并采用黑色饰条装饰,细节做得很到位,有助于整体质感的提升。

讴歌CDX搭载一套油电混合动力系统,配备了2.0L L4发动机以及前置电动机,发动机最大功率145马力,峰值扭矩175牛·米,电动机总功率184马力,电动机总扭矩315牛·米,工信部综合油耗5L/100km。

这款车匹配电子无级变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解,讴歌CDX的头灯配备了LED远近光灯,内部结构精巧,视觉效果不俗。讴歌CDX的车侧给人一种十分流畅的感觉,线条设计十分平滑,从而让整车显得很舒展。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2021款 2.0L 创享·A-Spec运动款 Hybrid?讴歌CDX动力强不强,让我们来看看广大车主对2021款 2.0L 创享·A-Spec运动款 Hybrid针对动力底盘的看法吧:网友@chj_79说道:“一辆车的好坏,只有开过才知道,这辆 CDX就是其中之一,开过之后,你会爱上这辆车的,这辆 CDX的方向盘很轻,配置也很齐全。”

网友@chj_79说道:“如果你想要激情,想要舒适,想要什么,就有什么。我买2.0T的主要目的,就是为了省油。”

网友@FIFA2014说道:“操控方面,我感觉还不错,转向非常轻松,视野也很好。”

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讴歌CDX评价
我开着这辆车,感觉还不错,1.5 T的发动机,涡轮增压,给油的时候,动力很好。
有了 CDX,我从来不会为动力问题烦恼,想做什么就做什么,做什么就做什么。加速,积极的反应,动力非常满意,平时的舒适模式,运动模式的高速行驶,超车很容易。
我非常喜欢 CDX的动力系统,感觉就像是一只灵活的兔子,换挡和加速都非常的有效率。
我觉得 CDX的动力表现还是很不错的,开着车的时候,我能明显的感觉到它那无穷无尽的动力,偶尔换挡一下也不成问题。
我觉得2.0 L的动力还不错,平时出差的时候,开起来不会卡顿,加速也很给力。
混动版的讴歌 CDX搭载了2.0 L自然吸气发动机和双电机,低扭力充足,行驶起来非常顺畅,没有任何顿挫,动力表现非常不错。
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