雷凌动力怎么样

在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。如果你想买一辆紧凑型车，那可以了解下今天介绍的雷凌。

雷凌前脸采用实在的线条，给人一种十分内敛的感觉，配合蜂窝网状中网，看起来简洁干净。

雷凌车尾呈现出实在的设计风格，搭配饰条，看起来比较协调美观。

雷凌内饰看起来颇具简单的感觉，看着相当干净清爽。

雷凌配备1.5L L3发动机，发动机最大功率121马力，峰值扭矩148牛·米，工信部综合油耗5.1L/100km。

该车匹配无级变速箱（模拟10挡）。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架。

最后来做个总结，功能配置方面，雷凌搭载了主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统等配置。雷凌的车侧给人一种很简约的感觉，线条虽然简单，但却非常协调。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2021款 1.5L?雷凌?自动版动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 TNGA 1.5L 领先版针对动力底盘的看法吧：网友@psr556677说道：“我的工作离家里比较远开车来回时间比较久，而且属于郊区路段没有什么堵车的情况，动力虽然是1.2T搭配无级变速箱的但是感觉比较充沛，在路上加速和平稳行驶都比较稳定，这个动力我自己已经比较满足”

网友@xp1978说道：“动力很好，油门响应的速度很快，而且加速的时候不会感觉动力跟不上来，跑高速轻轻松松的，行驶中的换挡也是比较顺畅的”

网友@psr556677说道：“这款车子的操控很好，我就是比较喜欢这款操控舒服的车子，我平时都是家用的情况居多的，这个车子操控很让我省心。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天介绍的这款雷凌，指导价为11.38万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

雷凌车头采用简朴的线条，看起来颇具干练的感觉，配合蜂窝网状中网，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。

雷凌车尾给人一种非常典雅的感觉，尾灯呈现出平和的设计风格，迎合了部分消费者的简约审美。

雷凌内饰看起来颇具炫酷的感觉，采用了银色饰条装饰，整体的造型设计十分动感。

雷凌配备了1.5L L3发动机，发动机最大功率121马力，峰值扭矩148牛·米，工信部综合油耗5.1L/100km。

该车匹配无级变速箱（模拟10挡）。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架。

最后来做个总结，后排座椅方面，雷凌后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题。此外，雷凌搭载了自动驻车、全车车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置等配置。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2022款 自动版?雷凌?5座动力好吗，让我们来看看广大车主对2022款 TNGA 1.5L 进取版针对动力底盘的看法吧：网友@sbjiechong说道：“雷凌的车确实很好开，方向盘很灵活，一点都不吃力。而且这辆车还配备了各种辅助功能，比如自动启停、坡道辅助等等，方便我日常使用。而且在高速行驶的时候，还需要开启自适应巡航，保证了跟车的距离，可以尽情的释放自己的双手，享受驾驶带来的愉悦。动力方面我也比较喜欢，开这辆车感觉动力十足，一点都不拖泥带水。特别是在加速度方面，雷凌在加速方面的优势更加明显。每次等红灯的时候，一踩油门，就能加速，这感觉还挺不错的。不仅如此，他还能感觉到这辆车无穷无尽的动力，让他很满意。”

网友@guiguilei说道：“这辆车看起来很紧凑，但车身却很灵活，方向盘很轻，方向盘很轻，方向盘也很轻，方向盘也很稳，可以很快的刹车，而且还配备了一些辅助设备，安全性也得到了很大的提升。坐在驾驶座上，视野非常好，没有盲区，视野特别好，拐弯的时候也能看清路况，不用担心堵车。动力表现不错，自然吸气发动机和电机结合在一起，平顺性很好，看起来很顺滑，动力源源不断，开起来很舒服，性能也很不错，遇到陡峭的坡道都不成问题。”

网友@太平洋网友说道：“这款车的动力还是不错的了，车子在等红绿灯起步的时候动力表现的很充足了，而且车子在满载的情况下，也不会有带不动的情况，在市区里面开车的话，动力也是完全足够我使用的了，轻轻的踩油门动力就上去了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。作为一款指导价14.28万元的车型，雷凌的实力如何呢？我们一起来看看吧。

雷凌前脸呈现出淡雅的设计风格，虽然少了几分个性，倒也有着内敛之美。

雷凌车尾呈现出雅致的设计风格，加上简约的尾灯，视觉上显得很干净。

雷凌内饰看上去非常淡雅，在视觉效果上相当耐看。

雷凌搭载一套油电混合动力系统，配备1.8L L4发动机，发动机最大功率98马力，峰值扭矩142牛·米，电动机总功率72马力，电动机总扭矩163牛·米，工信部综合油耗4L/100km。

该车匹配电子无级变速箱。

这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆式独立悬架。

又到了最后的总结环节，雷凌的内饰看起来十分素雅，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。雷凌的大灯配备了LED远近光灯，设计十分简洁，足够耐看。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2021款 改款 双擎 1.8H 豪华版?雷凌动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 改款 双擎 1.8H 豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@ailijia123说道：“整体的操控是没有太大问题的，对于我个人而言，并不喜欢他的悬架减震系统，尤其是在一些复杂路段驾驶的时候，车内的晃动非常明显，似乎没有一个很好的过渡。”

网友@wzy88说道：“雷凌的车操作起来比较简单，操作也比较简单。方向盘两侧有很多按键，可以很轻松的控制里面的一些功能。比如音乐的播放，音量的调整，这些都是可以控制的。让我在开车的时候更加专注，这次旅行也会变得有趣。另外，刹车和油门都很好，不会太僵硬。它的动力很强，并不符合这辆车的外观。在我的潜意识里，动力更强的车，往往都是运动型的。不过雷凌的车看起来很简单，看起来并不是很有动力。但实际体验确实让我很惊讶，同时也能感受到这辆车的强劲动力。在日常驾驶中，时时刻刻享受驾驶乐趣。”

网友@bzl393说道：“动力还是相当的不错的，开车比较的平稳，不大追求速度。市区开的情况下，超车相当的方便。而且整个车子行驶过程中，平顺性也比较的好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。今天介绍的这款雷凌，指导价为14.18万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

雷凌车头呈现出古典的设计风格，给人一种简洁之美。

雷凌车尾给人一种十分素净的感觉，尾灯呈现出古典的设计风格，迎合了部分消费者的简约审美。

雷凌内饰整体看起来十分淡雅，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

雷凌配备了1.2T L4发动机，发动机最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，工信部综合油耗5.6L/100km。

这款车匹配无级变速箱（模拟10挡）。

该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是E型多连杆式独立悬架。

又到了最后的总结环节，雷凌的大灯远近光灯均为LED光源，造型简洁流畅，看着非常简单素雅。雷凌的车尾展现出了简约的视觉效果，干净的设计看着相当舒服。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

1.2T?雷凌动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 185T 尊享版针对动力底盘的看法吧：网友@xiaoluochang08说道：“操控不困难，这款车的方向盘的尺寸不大不小，无论是我看还是老婆来看，都是能够完全掌握的了。油门刹车调教的也很不错。”

网友@ailijia123说道：“动力在同级别是没得说，雷凌这款车的动力充足的，深踩油门的话，动力就会有源源不断的感觉的，在路上超车的话是非常简单容易的”

网友@ailijia123说道：“整体的操控是没有太大问题的，对于我个人而言，并不喜欢他的悬架减震系统，尤其是在一些复杂路段驾驶的时候，车内的晃动非常明显，似乎没有一个很好的过渡。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。作为一款紧凑型车，雷凌的关注度也不低，今天我们就来说说它。

雷凌前脸呈现出炫酷的设计风格，看起来具有运动气息。

雷凌车尾呈现出平和的设计风格，搭配实在的尾灯，看起来比较协调美观。

雷凌内饰设计看起来比较年轻，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

雷凌配备了1.2T L4发动机，发动机最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，工信部综合油耗5.6L/100km。

该车匹配无级变速箱（模拟10挡）。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架的组合。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，雷凌的头灯远近光灯均为LED光源，设计十分简洁，足够耐看。后排座椅方面，雷凌后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2021款 185T 科技版?雷凌动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 185T 科技版针对动力底盘的看法吧：网友@太平洋网友说道：“这款车的动力还是不错的了，车子在等红绿灯起步的时候动力表现的很充足了，而且车子在满载的情况下，也不会有带不动的情况，在市区里面开车的话，动力也是完全足够我使用的了，轻轻的踩油门动力就上去了。”

网友@ailijia123说道：“动力在同级别是没得说，雷凌这款车的动力充足的，深踩油门的话，动力就会有源源不断的感觉的，在路上超车的话是非常简单容易的”

网友@cnice说道：“动力的效果也还可以，我觉得用起来还是比较轻松的，所以也没有什么特别大的问题，提速各方面都还是很好的，所以我觉得也是可以接受的，给我的感觉也是很不错的，我觉得没问题。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）