老板一开始打算卖掉,车主盘算着得卖30万,再加点钱买个V260L。最后又去找二手车行问了一圈,车行只给了20万多一点,很多车行根本不接受。都说这是好车,但实在是太难卖了。要买这辆车,你必须另外雇一个司机。而且,成都如此拥堵,交通和停车都是问题。
一开始是200万,现在卖到20万。老板觉得损失太大了。他还在网上看了我们修那个凯路威的视频,问我们能不能修他的E350。因为考虑到这款车内部空间比较大,所以很多配件都需要木工上板,手工定制。所以我们保留了原车的布局,并根据原车的颜色和内饰,一一进行了翻新。事实上,这也是我们今年翻新的第二辆福特E350。我们之前也翻新了一个黑色的。开了10多年的福特E350内饰焕然一新,重新梳理当年的霸气风范,简直就是一个移动的客厅
我们之前翻新过的E350
因为施工时间比较长,过程比较复杂,所以我就不上传这个过程的图片了。我直接给你看内部效果。
1. 仪表盘和方向盘在之前有划痕的面板上重新喷了红木水转印。抛光后,光亮如新。
2、中控台常见的加工工艺,包括木纹,包括桃木纹、胡桃木纹、黑木纹、碳纤维纹,这些都是比较常用的。其他塑料件为荔枝纹皮软包,按键附近和中控台下部进行了喷漆变色处理。
3、我们可以看到已经改了挑高,做了隔断。配色和室内装潢都洋溢着奢华的气息。
4、我们把之前功能单一的电视换成了29寸的智能电视,可以升级。可以在线看电视台,还有视频电影(需要连接WIFI)
5.因为隔断,这个通讯器必不可少。后座乘客接机时可直接与主驾驶座乘客交流。
6.后排乘坐空间非常大。有高屋顶的加持,1.65米的我可以在里面直立行走。设有酒吧和视听控制区。本车搭载的是博世车载音响系统,因为之前的电视没有智能系统,所以为了实现影音功能,特意在本车上加装了一台苹果主机.当然,现在对这台主机没有任何影响。简直就是一座移动的宫殿。
6、车内空间采用2+3的座椅布局,目前几乎所有商用车都采用这种布局,包括威霆、V260、GL8等主流商务车。座椅极为宽敞,软硬适中,贴合感强。
中排两个独立座椅可160度平放
第三排座椅可180度平放,可电动调节前后移动
7.座椅头枕绣花。独一无二,画龙点睛。
8、车顶侧面采用红木片装饰,空调出风口和喇叭一体成型。天花板安装方形吸顶灯,简约大气,颜色可调。不同的季节,不同的场合,使用不同的色调。
9. 窗户设计有麂皮窗帘,很温馨。并保证内部隐私。
10.门板内部采用柔软的nappa牛皮,门槛采用实木。它与整个内饰相得益彰并融为一体。
11.这个门可以密码开锁,很有个性。
做个总结:这台车有258马力,350牛米的扭矩,开这样的庞然大物,有点小马拉大车的感觉。但作为一款纯商务车,完全合格。缺点三个,动力不足,油耗高,停车不方便。据说有很多明星在拍摄现场几乎都会停这样的车,供明星补妆、上厕所用。花二三十万买个二手的,当移动房车用也不错。 收起
虽然近年来国内MPV市场发展迅速,但从车型结构来看,这种情况非常尴尬。国内入门级MPV车型已经足够饱和,产品良莠不齐。合资品牌奥德赛和GL8分天下,进口豪华埃尔法贵得离谱,加价20-30万元不等。但是,很多消费者并不知道有一款进口大众迈特威。虽然没有存在感,但是T6迈特威在MPV领域也算是中坚力量了。就在最近,我短时间试用了一款迈特威,大家来说说吧。
在说T6迈特威之前,我们要先解决两个问题。第一是车型历史,第二是车型定位。
如果你说你是资深车迷,如果你连大众的T系列车型都不了解,那你绝对是个假车迷。1938年,大众推出了第一款车型甲壳虫,代号Type 1,第二款车型Type 2是1949年的Transporter。T系列车型是甲壳虫之后最古老的车型。67年的车型历史,经历了6次车型变更。目前我们试驾的是第六代车型T6。
大众T系列是在摇滚乐和西方嬉皮士兴起的时候诞生的,所以T系列车型在那个时代变得很有钱。去年有车商推出一批复刻版T2,售价高达65万元,可见大众T系在车迷心目中的地位如此之高。
T6迈特威定位为高端豪华MPV,售价41.88-55.58万元。也许你还有疑问。它还有一个兄弟,凯路威。凯路威其实也属于T6车系,外形和迈特威一模一样。其价格低于迈特威,主营业务为商用车市场。
迈特威整体造型延续T5的轮廓。设计不花哨,简洁直接的线条,非常浓的商务气息,稳重豪华,一看就是商务人士的旅行座驾。前脸的镀铬进气格栅与大灯相连,贯穿式的下包围让车头看起来更加大气。T6在大灯方面进行了升级,全Led大灯的造型非常科学。
迈特威的侧面造型是经典的MPV造型,有棱角。车身尺寸4904*1904*1970mm,轴距3000mm,看起来很大。尾部还是方方正正的造型,没有设计感。不过相比上一代车型,后尾灯的设计有所升级,采用了LED光源,设计比较前卫。
17英寸Devonport铝合金车轮也采用了稳定的定向设计,与邓禄普SPORT MAXTT 235/55R17轮胎相匹配。
T6迈特威的内饰设计风格追求稳重,整体布局与上一代相同,但在细节和用料上有一些变化。钢琴烤漆面板被广泛使用,为内饰增添了一丝奢华感。方向盘就是现在大众普遍使用的方向盘样式。它采用皮革包裹,握感舒适,大小适中,功能齐全。中控部分采用第二代MIB车载互联系统,支持Carplay手机互联,操作简单。
以上事件是小编希望通过大众T6迈特威的试驾体验简单科普一下,对大家很有帮助。 查看全文