卡罗拉依然最畅销 2013全球热销车型点评

● 全球No.3 福特F系列：897445辆
国内现款F-150售价：50.90~82.80万（二级经销商报价）
国内F系销量：未知

年初的2014北美车展上，福特发布了第13代F-150车型，这个大块头将继续引领家族的F-350、F-650等把持美国销量榜冠军，或许明年大家再看这类选题时，你可以看到F系列突破百万辆。你说这货在国内都不算乘用车，可是人家北美地区就是拿来当家用车使啊！这就叫文化差异，也是不同国情所致，去年美国就有763420辆新车售出，并且在美国它的起售价约合人民币14.15万，万恶的资本主义啊！

而在国内F-150也是有售的（进口车型销量未知），不过进口身份不仅价格很高，6.2L发动机的购置税一般人都付不起，而且它正规还只能挂黄牌，归类为货车，并且还是2011款车型！心中有没有千万只草泥马奔过啊！？

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● 全球No.4 现代伊兰特：861417辆
国内现款朗动售价：10.58~14.98万
国内朗动销量：206348辆（轿车榜No.10）

据报道，现代集团（包含起亚品牌）去年总销量突破740万辆，这是一个值得炫耀的成绩，还好韩国人再狂妄也不敢说汽车是自己发明的！但是，他们是真正的用了3、40年时间励精图治、奋发图强，把汽车产业搞得有模有样，伊兰特的热销是他们努力换来的成果。不过伊兰特在美国和英国都没有进入Top10车型行列，这说明伊兰特还有很大的进步和发展空间。

伊兰特很早就由北京现代引入了国内市场，并且到目前还一直在卖，2012年朗动上市后更是形成了三代同堂的局面，去年国内市场中朗动卖出207376辆、悦动卖出171547辆、老伊兰特卖出34454辆，朗动还闯进了国内轿车销量Top10榜单，三代车型销量相加更是卖出了惊人的412349辆，福克斯都被秒杀！所以有这么多消费者存在，谁还能说韩系车不行呢？

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● 全球No.5 大众高尔夫：824629辆
国内现款高尔夫售价：11.89~23.58万
国内高尔夫销量：101802辆（轿车榜No.36）

大众高尔夫捍卫了大众品牌的全球形象，能拿下第5名的成绩足以说明高尔夫的品质是得到相当认可的，它不愧为大众品牌的招牌产品。高尔夫作为两厢车，主要市场在欧洲，以英国市场为例，它去年卖出了64951辆，居于英国销量Top10的第5位。

而在国内市场，这款神车有些尴尬，仅仅卖出101802辆，远比兄弟姐妹们要少！看轿车销量榜单，你都得拨几下鼠标滚轮，在第36位才找得到它，这还是在去年有第7代高尔夫上市的情况下，究其原因——国人对两厢车不感冒！真有几分千里马遇不到伯乐的感觉。

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● 全球No.6 丰田凯美瑞：791815辆
国内现款凯美瑞售价：17.98~32.98万
国内凯美瑞销量：177649辆（轿车榜No.15）

凯美瑞也是丰田旗下畅销多年的车型，还是全球销量Top10榜单中唯一一款中级车，颇有唯吾独尊的感觉。它在美国去年卖出了408484辆，高居美国销量Top10的第3位，仅次于两款美国人民最喜爱的大皮卡，尽管很多人对于日系车嗤之以鼻，但这始终不能改变它们是最适合家庭使用的轿车这个事实，即便前几年在美国闹出了动静很大的“刹车门”，现在的美国人民依然是“好了伤疤忘了疼”啊！

在国内，凯美瑞表现也很稳定，去年交出177649辆的成绩单，畅销轿车总榜第15位，在中级轿车细分市场处于第3位，大家也不用喷这17万多位车主不爱国，市场经济时代要靠产品力说话，自主车企要是继续潜心钻研，相信有朝一日我们也只会买自主品牌，没有谁愿意和自己的钱过不去。

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● 全球No.7 福特嘉年华：735299辆
国内现款嘉年华售价：7.99~12.29万
国内嘉年华销量：49047辆（轿车榜No.77）

前面说到了欧洲人喜欢高尔夫那样的紧凑两厢车，而其实像嘉年华这样的小型两厢车市场也很大，所以它能卖出735299辆就不那么意外了，仅仅在英国市场它就卖出惊人的121929辆，高居英国销量Top10的首位，真不是英国人民穷买不起大车，而是嘉年华驾驶乐趣足、省油，穿行于狭窄的街道还更灵活好用。

嘉年华作为全球畅销车型之一，在国内市场真可谓遭遇滑铁卢啊！加上国内特有的三厢车型一块儿，销量也只有可怜的49047辆，或许算上进口销售未统计销量的嘉年华ST，能勉强达到5万辆。不过在我们的编辑部，就有新老嘉年华三位车主，并且它一直是我和同事们认为的10万级别最具驾驶乐趣的车型，现在1.0T车型也上市了，实测百公里加速跑进了10秒内，十分给力。

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● 全球No.8 雪佛兰科鲁兹：734656辆
国内现款科鲁兹售价：10.89~15.99万
国内科鲁兹销量：246890辆（总榜No.9）

通用集团名声在外，可是在去年的Top10榜单中只捞到一个第8名的位置，好在科鲁兹即将迎来全球范围的换代，作为重要市场的中国也将在年内买到新一代科鲁兹。但无论是在通用本土的美国市场，还是欧洲的英国，我们都没在前十中找到它的身影，但这依然不能抹去通用品牌是去年美国销量第一的事实。

而在国内，科鲁兹可一直属于畅销车型，即便现款车型已经显出老态，但老骥伏枥还能交出246890辆的成绩单，看看身后还有一票实力卓越的车型，这个成绩很不错了，也说明科鲁兹在各方面口味上还是很符合国人的，当然，现阶段不错的优惠也是一个主要原因。

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● 全球No.9 本田CR-V：726961辆
国内现款CR-V售价：19.38~26.28万
国内CR-V销量：199333辆（SUV榜No.3）

日系另一个代表本田在2012年被挤出了全球销量Top车型榜，2013年以CR-V 726961的销量强势杀回，同比增幅达到14%，并且还顺带夺下了全球最畅销SUV车型宝座，大家都知道这个市场竞争激烈，CR-V也并没推出换代车型，能拿下这个成绩是综合实力的表现。在美国市场，CR-V也是最畅销的SUV，去年共售出303904辆。

在国内，东风本田在上个月才为CR-V车型举办了一次庆典，庆祝其国内销量达到100万辆，我想这个数字比去年199333辆的年销量更具说服力，小编也一直相信无论是日系也好、德系也罢，市场中提供了符合人民需求的好车，那就值得买。

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● 全球No.10 大众POLO：725291辆
国内现款POLO售价：8.59~15.89万
国内POLO销量：154221辆（轿车榜No.17）

大众POLO在2013年的成绩单也表现不错，仅仅比主要竞争对手嘉年华少了约10000辆，可靠的品质、接受度更广的外观是它的优势。在喜爱小车的英国，它也是Top10榜单的成员，2013全年卖出了42609辆，居于第8位。

国内的POLO更为畅销，普通版、Cross版、GTI三种车型共计卖出154221辆，超出嘉年华10万辆以上，轿车榜也能排到第17位。而实际上国产的POLO和嘉年华并没有销量反应的这么大差距，通过我实际采访POLO车主来看，她认为POLO看起来时尚、大众口碑好是她选择POLO的原因。

● 全文总结：全球热销车型分布更合理 中国消费者更爱三厢轿车

2013年的全球热销车型涵盖面很丰富，小型车、紧凑级、两厢车、城市SUV、中级车以及皮卡都有，抛开对于我们还不太现实的皮卡不谈，其余车型还都是国内有售，并且售价处于30万内这个普通百姓能够接受的范畴，其实对于大家的购买指导意义还是很强的。

小型车目前在国内市场步履越发艰难，因为在这个价位不仅有给力的自主紧凑车型，也有合资品牌不断推出的入门紧凑新车，大家选择更丰富。建议大家在选择10万级车型时，不要一味追求空间大，像嘉年华、POLO，甚至是致炫、飞度这样的全球车型整体质感还是很不错的，开起来也颇有意思，日常使用也能满足需求。（文/图：太平洋汽车网 李智）