文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
【太平洋汽车网 导购频道】Elantra系列作为现代的主力车型,第三代伊兰特、第四代伊兰特(悦动)已经在国内打拼多年,但随着竞争对手的推成出新,现代也必需拿出自己的新品。于是北京现代终于引进了现代伊兰特的第五代车型,虽然比国外上市晚了2年。新车命名为朗动,早在北京车展就已经亮相,搭载1.6和1.8L发动机,共推7款车型,售价区间为10.58-14.98万元,三代同堂的序幕正式拉开(相关链接)。
最近北京现代朗动有一定的优惠,您可以点击这里,提交资料后会有4S店的工作人员与您联系,想要了解更多优惠信息,可以点击这里进行查询。
不得不说最近真是的家轿发布的高峰期,一票优质家轿都扎堆与此,先有东风日产新轩逸,再有上海大众新朗逸,现在又来了北京现代朗动,连名字都这么相似。比起上市前媒体预计的12-18万元(相关链接),上市后的10.58-14.98万的售价则朗动给我们最大的惊喜了。
● 现代朗动的售价:10.58-14.98万元
现代朗动售价 | ||
车型 | 售价(万元) | |
1.6L | GS 手动时尚型 | 10.58(询问最低价) |
GS 自动时尚型 | 11.58(询问最低价) | |
GLX 手动领先型 | 11.58(询问最低价) | |
GLX 自动领先型 | 12.58(询问最低价) | |
DLX 自动尊贵型 | 13.28(询问最低价) | |
1.8L | DLX 手动尊贵型 | 13.98(询问最低价) |
DLX 自动尊贵型 | 14.98(询问最低价) |
--》1.6L车型可享国家节能惠民优惠3000元《--
两代同堂的车型我们见多了,不过三代同堂的局面还真的很少见,更何况朗动比较悦动的价格也并没高出多少。可以想象未来伊兰特和悦动的打折优惠幅度会很大,而新来的朗动由于1.6L可以享受3000元节能补贴,再加上韩系车一贯的打折优惠优良传统,最低配拉进10万元不是梦想。
● 竞争力分析
优势一:外形漂亮,空间充裕
现代的流体雕塑设计理念似乎受到越来越多不同地区市场的认可,最新一代ELANTRA早前便击败了了福克斯等其他车型,获得2012年北美年度轿车桂冠。当然,外观并不是这个奖项的唯一评选标准,但无可否认最新一代ELANTRA的确是一台能够让人一见钟情的车子,只可惜北京现代并没有原汁原味引入这一套略显前卫的造型,所以大家也就安心称它为朗动好了。
相对于海外原版车型,朗动的变化集中在前脸,具体就是前中网和保险杠。最新的六边形“大嘴”竟然没有出现在朗动身上,要知道这早就普及到ix35、ix45、飞思Veloster、雅绅特Accent、劳恩斯酷派等等几乎全线现代新车上面。
取而代之的反而是一个普通得不能再普通的长盾形前格栅,类似的造型已经在不下三台其他品牌车型上面见到过。对此厂方是这样回应的,修改之后的前脸会显得更加大气,更加护符国内用户的口味,这是通过一系列市场调查所得的结果。小编我就挺喜欢国产的前脸,萝卜白菜各有所爱吧。
不过事实上朗动的车身总长并不夸张,倒是锐利的车身线条会让大家过目不忘。上窄下厚的车身比例更偏向于运动格调,大弧度的车顶和C柱略带一点Coupe轿跑的意思,再加上贯通前后两个车门把手的腰线,令朗动整体看起来非常修长,轴距是不是两米七已经关系不大了。
至于朗动的车尾就更加讨好了,造型厚实很符合我们对“大气”的理解,修长的尾灯同样是紧密呼应车身曲面变化,有点索纳塔八的气质。
朗动的另一大亮点是轴距达到2700mm之多,不妨横向对比一下,科鲁兹是2685mm,新思域是2670mm,卡罗拉是2600mm,新速腾是2651mm,余下可以跟朗动抗衡的就是2700mm的新轩逸和2710mm的标致408。
车内空间感觉不到轴距加长到2700mm之后有多明显的变化,其实这是因为朗动的后排坐垫经过了一定程度优化,前端有所加长之后对大腿的承托更加充足,所以就相对地觉得后排腿部空间并不夸张,但也是属于宽裕的水准了。
优势二:新的动力总成,1.6L/1.8L+6AT
动力方面,现代朗动目前提供了1.6L和1.8L这两个主流排量作为选择,其中1.6L γ(读音:Gamma)发动机其实并不完全就是悦动现在使用的那台。朗动的特征技术还包括进/排气双CVVT、可变进气歧管VIS和全铝合金缸体。很可惜朗动并没有同步引入海外的1.6L GDI直喷发动机,至于飞思身上那台的1.6T发动机就更加遥遥无期了。
另外一台Nu系列1.8L汽油发动机也是不容忽略。Nu系列发动机目前已逐步普及到现代和起亚旗下的2.0L系列车型,包括智跑、K5和ix35等等。除了同样是双CVVT之外,最大特点是轻量化,VIS(可变进气系统)由金属材质更换为高强度塑料,能够让2.0L发动机减轻9%之多。而朗动则是国内首款搭载Nu 1.8L发动机的车型。
跟两款发动机搭配的均是6AT手自一体变速器和6MT手动变速器,终于可以摆脱以往4AT的阴影。不过话说回来,其实悦动和瑞纳所用的那台4AT变速器,日常代步的话平顺性还是不错的。至于新加入的6AT自动变速器,在多种不同工况下的综合表现自然更佳。
根据试驾的同事反馈,1.6L排量的朗动在市区路况称得上游刃有余,充沛的低速扭矩让油门踏板具备了不俗的响应,只是遇到满载和爬坡的时候略显吃力,高速巡航时的再加速能力稍为薄弱,其他正常工况下还是一台相当爽快的代步工具;而1.8L的朗动动力输出将更加灵敏直接,稍微轻点一下油门,车身就立马往前窜,在高速公路上1.8L型号的优势自然更加明显,可以说1.6L的朗动刚刚好,1.8L的朗动更有力。
优势三:配置有亮点
韩系车向来擅长在配置上做功夫,朗动自然也不例外,最令人影像深刻的是现代将中级车才有的座椅通风功能下放到了朗动身上,这也使朗动成为了紧凑级车型中首款配备座椅通风的车型。
现代朗动特色配置一览 | |
胎压监测 | 一键启动 |
方向盘换挡 | 定速巡航 |
倒车影像 | 前排加热座椅 |
座椅通风 | 分区自动空调 |
大灯延时关闭 | 智能内防眩后视镜 |
其他特色配置还包括,一键启动、分区自动空调、前排电动加热座椅,另外值得特别一提的是,朗动搭载一套名为Bluelink的车载信息系统,类似于我们熟悉的丰田G-book和通用安吉星。
空调部分朗动居然配备了双区独立恒温空调,驾驶员一侧还附带座椅通风呢,如果这两大配置也能够出现在非顶配车型上面的话,那就真是大快人心了。
在中级车市场中,索纳塔八和起亚K5的出现就让大家领略了韩系车高配低价的厉害,更何况这次朗动将很多中级车才有的配置都来,顶配14.98万考虑到之后优惠,将在同级产品里面触发一场更加猛烈的配置风暴。
劣势一:入门车型安全配置
说完优势再来说劣势,刚才我们了解到朗动的配置的确很给力,不过那是在顶配车型上,10.58万的入门车型会不会也是如此呢。
1.6L四款车型安全配置
还记得之前的朗逸可是全系标配ESP,可是朗动的1.6L中低配车型都没有ESP/VSC,气囊数也比较少,更不该的是儿童座椅接口也省去了。具体配置我们在后两页将会详细讨论,这里只是用来说明朗动的低配车型配置未必有那么诱人。
劣势二:品牌吸引力
品牌吸引力这种事,估计近几年内都是韩国厂商永远的痛。不过最近隔壁的邻居太闹心,国人对日系车的态度也很微妙,那至少开辆朗动出门不会被砸吧。
中级车扎堆,朗动的对手很多
话说回来,韩国车企近年来的进步有目共睹,索八K5的品质就还很不错,国人对韩国车的态度似乎也是一点一点在转变,但是相比起大众和别克这类的欧美品牌还是差上一点。
● 竞争力总结:诚意十足,性价比高
朗动作为现代未来冲击国内紧凑级市场的主力产品,在设计、动力、配置上都呈现出相当高的水平,据试驾的同事反馈其车身工艺也属于合资品牌中的中上水平,也无愧于朗动2012年美国年度轿车的奖项。考虑到其10.58-14.98万的报价和韩系车惯常的优惠策略,朗动可以是说是一款有诚意,也有性价比的车型。
● 现朗动车型解读
详细的车型介绍在试驾文章中已经有过了,之后我们第一时间送上相关的评测内容,这里重点对现代朗动的车型配置进行解读。
朗动共有八种颜色可供选择,分别是梦幻银、玫瑰红、琥珀金、宝石蓝、典雅铜、极地白、魔力灰、幻影黑,基本兼顾了家用车的惯常配色和一些年轻人偏好的跳跃颜色。
朗动有和索八一样类似小蛮腰的中控台,似乎最近现代的车型都是这样的风格,很自然地把音响、空调以及排挡杆三大区域囊括在一起。配色方面就有黑米双色和全黑两种风格,兼顾了家用和运动。
按照排量划分,朗动目前提供两款不同尺寸的轮胎。1.6L排量匹配205/55R16,1.8L则使用更加进取的215/45R17尺寸,在同级里面并不多见。轮胎品牌是我们比较陌生的耐克森(NEXEN),其实是韩国国内最早的汽车用轮胎生产商,近年在韩国的市场占有率也提高到20%以上,同时在我国独资成立青岛耐克森轮胎有限公司,年生产能力达到525万条。
● 现代朗动 1.6L GS 手动/自动时尚型
官方售价:10.58/11.58万元
时尚型是全系最入门的版本,自动版和手动版的差价为一万元,除了变速箱还有其他配置区别,先来看看入门版的配置如何。
现代朗动 1.6L GS 手动时尚型基本配置 | |||||
主副驾安全气囊 | ● | ABS+EBD | ● | ||
反向盘上下调节 | ● | 行车电脑 | ● | ||
车内中控锁 | ● | 遥控钥匙 | ● | ||
发动机防盗 | ● | 前后雾灯 | ● | ||
电动后视镜调节 | ● | 前排中央扶手 | ● | ||
座椅6向手动调节 | ● | 手动空调 | ● | ||
电动助力转向 | ● | 大灯延时关闭 | ● | ||
AUX+USB | ● | 12V电源插座 | ● | ||
单碟CD | ● | 扬声器 | 6个 |
乞丐版没有ESP,手动自动都一样,其他配置也是能少就少,家用车很重要的儿童座椅接口也去掉了有些说不过去吧。比较欣喜的是遥控钥匙还是有的,雾灯也没有减配,大灯延时关闭也是很实用的配置,综合看来满足代步需求足够,而且乞丐版优惠一下就到10万内了。
现代朗动手动/自动时尚型配置差异 | ||
车型 | 手动时尚型 | 自动时尚型 |
指导价(万) | 10.58 | 11.58 |
差价 | 1万 | |
变速箱 | 6速手动 | 6速手自一体 |
后倒车雷达 | - | ● |
自动挡比手动挡多出来的一万元还包括一个倒车雷达,意思是开手动挡的技术比较好就不需要倒车雷达了吧。
朗动入门版也是有雾灯的,如果选择白色车身涂装的话,菱形雾灯跟不规则头灯的呼应效果会更加明显。话说回来,朗动的头灯的确够大,几乎一直从车头延伸到A柱,造型紧贴着车身的线条一起走,很符合现代的飘逸作风。
朗动的用料和工艺水准比在售的悦动要稍高一点,非常明显的是,试驾时的朗动车厢基本没有新车常见的塑料气味,可见现代在车内材料的选择上也下了功夫的。
综合看来,入门版的朗动还在可接受范围内,如果优惠给力,作为一台屌丝打拼路上的代步工具还是相当称职的。
● 现代朗动 1.6L GLX 手动/自动领先型
官方售价:11.58/12.58万元
时尚型之后是领先型,领先型的手动和自动版差价也是1万元,但配置方面则是分毫不差,之前的时尚型还多了一个雷达呢。
现代朗动1.6L自动时尚/领先型配置差异 | ||
车型 | 自动时尚型 | 自动领先型 |
指导价(万) | 11.58 | 12.58 |
差价 | 1万 | |
前排侧气囊 | - | ● |
后倒车雷达 | - | ● |
副驾驶安全带未系提醒 | - | ● |
儿童座椅锁扣 | - | ● |
外后视镜转向灯 | - | ● |
电动天窗 | - | ● |
驾驶室防夹车窗(一键上升) | - | 选装 |
电动折叠外后视镜 | - | 选装 |
镀铬装饰包 | - | ● |
真皮装饰包 | - | 选装 |
超级仪表盘 | - | ● |
后排中央扶手 | - | ● |
驾驶座椅电动10向调节 | - | 选装 |
智能钥匙+一键启动 | - | ● |
外后视镜加热 | - | ● |
后排头枕上下可调 | - | ● |
注:领先型手动自动挡基本配置相同,区别在于自动挡车型有选装项
选装包一: 真皮装饰包(座椅、方向盘、换挡手柄、门内饰)、驾驶席座椅10向电动调节、电动折叠外后视镜、驾驶席防夹车窗(一键上升)
适用于:1.6GLX AT车型(5000元)
就算不考虑选装项,从时尚型到领先型的升级也是不少的,首先仪表盘的样式有所升级,一键启动也提升了档次,只是儿童座椅锁扣实在不该作为升级配置出现。
天窗和后座中央扶手的加入,使得朗动更有一辆家用车的风格。天窗有一层阻隔紫外线的贴膜,后座扶手有两个杯架也可以和后备箱连通都是比较人性化的设计。
除了天窗和一键启动给力一点外,其余的配置真的没什么吸引力,所以领先型的手动挡并不推荐,自动挡的话要么加装要么考虑尊贵型。
● 现代朗动 1.6L DLX 自动尊贵型
官方售价:13.28万元
作为1.6L中的顶配,DLX尊贵型只有自动挡一款车型,售价比领先型多了7千元,具体配置差异如下:
现代朗动1.6L自动领先/尊贵型配置差异 | ||
车型 | 自动领先型 | 自动尊贵型 |
指导价(万) | 12.58 | 13.28 |
差价 | 7000元 | |
方向盘四向调节 | 上下 | ● |
ESP/VSM | - | ● |
ESS紧急制动提醒 | - | ● |
车内防眩后视镜(带倒车影像) | - | 选装 |
驾驶室防夹车窗(一键上升) | 选装 | ● |
电动折叠外后视镜 | 选装 | 选装 |
真皮装饰包 | 选装 | ● |
前排中央扶手可滑动 | - | ● |
后排空调出风口 | - | ● |
驾驶座椅电动10向调节 | 选装 | 选装 |
双区自动空调 | - | ● |
离子发生器 | - | ● |
前挡风自动除雾 | - | ● |
方向盘影响遥控 | - | ● |
蓝牙 | - | 选装 |
DVD导航 | - | 选装 |
鲨鱼鳍天线 | - | 选装 |
定速巡航 | - | ● |
iPod接口 | - | ● |
选装包二: DVD导航、电子防炫目内后视镜、蓝牙、鲨鱼鳍天线 适用于:1.6DLX AT车型(15000元)
选装包三: 驾驶席座椅10向电动调节、电动折叠外后视镜 适用于:1.6DLX AT车型(2500元)
可以看到主动安全配置终于出现ESP/VSM,方向盘有了多功能按键,还有定速巡航功能,比较大的进步是双区自动空调和后排出风口,其他多为选装项。
升级后的多媒体设备支持AUX、iPod和USB直读等多种音源输入。至于DVD导航还是要加钱选装,不打算买的用户也可放心,朗动正式上市后不出一个月,就会有满大街的专车专用一体机供你加装。
尊贵型座椅终于有真皮包裹了,舒适性很不错,不过还是保留了手动调节,想要自动调节要么加钱选装,要么升级1.8L车型。后排出风口的增设则进一步提高了后排乘客的舒适性。
可以说尊贵型的配置已经比较丰富了,不仅配备了ESP和真皮座椅,还有双区自动空调/后排出风口,应该能值回差价了。加上1.6L车型还有节能补贴,所以1.6L尊贵型的推荐度比较高。
● 现代朗动 1.8L DLX 手动/自动尊贵型
官方售价:13.98/14.98万元
朗动在1.8L排量只有两款车型,分别是手动尊贵和自动尊贵,也就是说1.8L就是朗动的顶配了,当然手动和自动之间配置也有差异。我们先来比较一下1.8L自动尊贵和1.6L自动尊贵的差异。
现代朗动1.6L/1.8L 自动尊贵型配置差异 | ||
车型 | 1.6L自动尊贵型 | 1.8L自动尊贵型 |
指导价(万) | 13.28 | 14.98 |
差价 | 1.7万 | |
发动机型号 | 1.6 γ | 1.8Nu |
发动机技术 | 双CVVT、可变进气歧管VIS和全铝合金缸体 | |
最大功率 | 93.8kW(127PS)/6300rpm | 107kW(146PS)/6500rpm |
最大扭矩 | 155.5Nm/4850rpm | 175Nm/4700rpm |
车重 | 1267kg | 1290kg |
综合油耗 | 6.6L | 7L |
安全气帘 | - | ● |
胎压监测 | - | ● |
前泊车雷达 | - | ● |
电子防炫目内后视镜(带倒车影像) | 选装 | ● |
投射式前大灯 | - | ● |
电动折叠外后视镜 | 选装 | ● |
铝合金踏板 | - | ● |
驾驶座椅10电动向调节 | 选装 | ● |
前排座椅加热 | - | ● |
驾驶座通风 | - | ● |
蓝牙 | 选装 | ● |
DVD导航 | 选装 | 选装 |
鲨鱼鳍天线 | 选装 | 选装 |
方向盘换挡拨片 | - | ● |
ECO经济模式 | - | ● |
灯光自动控制 | - | ● |
选装包四: DVD导航、鲨鱼鳍天线 适用于:1.8DLX MT/AT(14000元)
* 如选装DVD导航,倒车影像功能将在DVD屏幕上显示
配置单详细的好处就是我们可以计算出配置差价到底值不值,选装包二-选装包四=电子防炫目内后视镜+蓝牙(1000元),在加上驾驶席座椅10向电动调节、电动折叠外后视镜的2500元,剩下的一对配置加发动机才花1.35万,算是很值得了。
如选装DVD导航,倒车影像功能将在DVD屏幕上显示
首先是安全配置上终于达到了厂家宣传了六安全气囊的标准,更有胎压监测和前泊车雷达,加上电子后视镜里的倒车影像,只要车技不是太烂基本都不会磕碰了。
接着座椅功能也得到了全方位的升级,10向电动调节、加热、通风,可以说是紧凑级车中的顶配了。
最后方向盘的按键也全部都转上,换档拨片也不能少,ECO模式的加入则为油耗做出了自己的贡献,大灯的功能也得到进一步的提升。
不得不说,这样的配置配合14.98万的售价倒是充分体现了韩系车型的高配低价特点,要知道上一代悦动的顶配是14.68万,朗动才贵了3000元。所以朗动顶配的竞争力将是很强的,甚至会威胁到热门中级车的低配车型,而朗动自然会在配置上打败他们。综合看来,只要优惠给力,朗动顶配是很值得购买的。
也别忘了朗动的1.8L尊贵型还有一款手动挡车型,这对手波爱好者绝对是个好消息,希望手动档配置比自动挡不要差太多才好。
现代朗动1.8L手动/自动尊贵型配置差异 | ||
车型 | 手动尊贵型 | 自动尊贵型 |
指导价(万) | 13.98 | 14.98 |
差价 | 1万 | |
变速箱 | 6速手动 | 6速手自一体 |
安全气帘 | - | ● |
座椅加热 | - | ● |
座椅通风 | - | ● |
换挡拨片 | - | ● |
ECO模式 | - | ● |
DVD导航 | 选装 | 选装 |
鲨鱼鳍天线 | 选装 | 选装 |
相比自动挡,手动档顶配少了换挡拨片和ECO模式,对于手波车来说确实也不需要。不过安全气帘和座椅加热通风也都没了就有些不划算,导航和天线还是要花1.4万选装。
整体看来1.8L手动车型和自动挡只差1万元,这样的售价有些高了,除非你特别喜欢手波,对动力也有要求,否则不推荐。
● 现代朗动购买推荐
推荐车型:1.6L 手动 时尚型
官方指导价:10.58万
推荐指数:★★★☆
推荐理由:入门版的朗动很适合那些还在奋斗路上的年轻人去购买,不追求配置,简单实用价格便宜就够了,节能补贴加上折扣优惠,10万不到就可以拿下了。
推荐车型:1.6L 自动 尊贵型
官方指导价:13.28万
推荐指数:★★★★
推荐理由:1.6L领先型升级的配置并没有很给力,而尊贵型配备了ESP和真皮座椅,还有双区自动空调/后排出风口,多花7千元很值得。
推荐车型:1.8L 自动 尊贵型
官方指导价:14.98万
推荐指数:★★★☆
推荐理由:1.8L+6AT相比其他竞争车型有不错的竞争力,配置上也是相当丰富,除了没有导航很遗憾以外,其他都很给力了。
● 总结
先有轩逸后有朗逸,朗动上市时就已经占据了价格主动权,10.58-14.98万的售价可谓杀伤力巨大,无论从外形配置都是一款诚意十足的产品,车系中值得购买的车型也很多。详细半年后经销商就会有不错的价格优惠推出,到时候你不妨去试驾下,也许不小心你就成了2012年北美年度车型的车主呢。(文/太平洋汽车网 @谢子牛)
如果你对现代朗动的详细感兴趣,请参考以下相关文章:
现代朗动试驾 卖的不仅是设计
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1207/2043197.html
依旧担起销量大旗 实拍北京现代16款朗动
17评论 2016-11-23
外观做新调整 北京现代新朗动购车手册
36评论 2016-08-16
前辈与后辈的较量 现代朗动对比现代领动
40评论 2016-10-06
新款朗动1.4T车型6月13日上市 1.8L停售
36评论 2016-06-11
北京现代新款朗动上市 售10.58-12.78万
50评论 2016-05-14
正在加载中...
海报生成中...
生成失败