雷凌 2017款 双擎 1.8H GS-L 领先版 国V底盘扎实吗 雷凌购车手册

对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。如果你正在关注雷凌（查成交价|车型详解），那接下来的内容你可要好好看看了。

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  商家报价：11.38~14.88万

雷凌车头采用简洁流畅的线条，看上去十分流畅优雅，配合单幅式中网，看起来相当顺滑，观感不俗。

雷凌车尾给人一种非常新潮的感觉，并采用了银色饰条修饰。尾灯呈现出动感的设计风格，动感的造型很符合整体的调性，比较符合年轻消费者的喜好。

雷凌内饰造型走了新潮路线，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。

雷凌搭载一套油电混合动力系统，配备了1.8L L4发动机，发动机最大功率99马力，峰值扭矩142牛·米，电动机总功率72马力，电动机总扭矩207牛·米，工信部综合油耗4.2L/100km。

该车匹配电子无级变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的，再看下配置，雷凌标配了CarLife、GPS导航系统、无钥匙启动系统、前排头部气囊、刹车辅助、倒车影像、蓝牙/车载电话、牵引力控制、前排侧气囊等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。来到后排，雷凌后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

雷凌 2017款 双擎 1.8H GS-L 领先版 国V底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2017款 双擎 1.8H GS-L 领先版 国V针对动力底盘的看法吧：网友@ZOELIANG说道：“当我第一次试驾雷凌的时候，它给我的感觉很好，方向盘的方向感很好，转弯的时候很顺滑，里面有很多辅助系统，而且很多功能都很实用，对于新手小白来说，这是最好的办法。这辆车的动力很足，加速的感觉也很好，在高速上超过100码以后，还有加速的空间，所以超车并不会成为我的累赘。”

网友@simeenchu说道：“动力方面我觉得还不错，虽说1.2T的动力，但是在涡轮增压的帮助下，起步还是很快的，我经常需要在市内城区跑，动力来说还能满足我们家使用，上高速确实有点慢，但是也是省油啊，1.2T的排量有好处也有坏处，对我来说算是挺好的。”

网友@simeenchu说道：“之前开丰田车已经习惯了丰田的操控，可以完美解决路上遇到任何车况问题，方向盘打几圈打死已经了如指掌，其实丰田车的三大件比较出名搭配起来也比较舒适，不论是在任何路况行驶操作感都比较舒适，而且对比下来雷凌确实比同价比的车配置方面要更全面”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）