三大动力 三种性格 三位车主讲述与雷凌的故事

第二位分享的是Sunny，从名字就知道他阳光、向上，他说TNGA架构下的新一代雷凌给人很运动的感觉，在选车的过程中，他特意到4S店试驾体验一番，1.2T发动机动力的充沛以及整体的操控给他留下深刻的印象。后来，Sunny通过不同的渠道了解到雷凌还拥有丰田TSS 2.0智行安全系统、8安全气囊（包含膝部气囊在内）等配置，更加坚定他选择雷凌的想法。

新一代雷凌采用了丰田全新的家族设计语言，线条感非常强烈，刻意营造出运动、性能的氛围，车头拥有獠牙的设计，车尾虽然没有贯穿式尾灯设计，但使用了熏黑的饰条贯穿左右。

其实，购车之前Sunny也体验过1.5L的版本，但他认为1.2T车型的动力水平更符合他的需求；别看两款发动机的参数相差不大（最大功率、峰值扭矩各有优势），驾驶起来的感觉却是不一样。1.2T发动机拥有一个水冷式中冷器，可以提高含氧量，减少涡轮迟滞，让发动机在最好状态下工作；另外，提前预热系统、活塞机油电子控制单制和双循环模式等技术都集成到这款发动机上。

雷凌在高速巡航时可以将发动机转速压得比较低（1500rpm上下），发动机处于高效工作的状态，提升燃油经济性。当需要超车时，一脚油下去，变速箱以及发动机立即响应，拉升转速为激发出更多的动力做准备，整个超车的过程还是挺流畅的。

周末是Sunny与其爱人的快乐时光，他们会选择到省内的其他地方游玩，两天一夜来一趟短途自驾游也是美滋滋的事。在路上，Sunny为了减轻长时间驾驶产生的疲劳感，他会开启DRCC动态雷达巡航控制系统，让车辆自动跟车、居中行驶，轻轻松松就能达到目的地。

当然，除了两口子的活动之外，Sunny也很珍惜属于知己们的Happy Hour——跑山路；谁说跑山一定要跑车或者性能车，家用车也能玩得开，只要自己享受就好。新一代雷凌的坐姿降低了，伴随而来的是重心的降低，有利于驾驶操控的提升，更容易做到人车合一；雷凌为Sunny保留了一定的路感，而支撑性充足的悬挂系统让他自信地完成每一次的攻弯。

小结：搭载了1.2T发动机的雷凌，不仅拥有良好的燃油经济性，还呈现出不错的驾驶乐趣，应对室内通勤和短途自驾都完全没有问题，符合Sunny对车“多快好省”的要求。

最后要讲故事的是Jacky，他选购的是雷凌1.8L双擎车型。为什么选择双擎版本？Jacky回忆到，其实是一次机缘巧合，工作原因需要对汽车节油进行相关的课题研究，认识到丰田的双擎技术，原来旗下的10-15万元紧凑型车的油耗可以做到4L/100km出头，后来也顺理成章地成为了雷凌双擎的车主。

双擎版本最大的不同就是在品牌LOGO中加入了蓝色光圈，车身以及车尾也有“HUBRID”的标识，充分显示出其双擎版本的身份。车内也有双擎版本的特色，例如蓝色的一键启动按键、能耗表取代传统燃油车的转速表、EV模式等。

双擎版本搭载的是1.8L阿特金森循环发动机和丰田领先全球的最新THS Ⅱ混动系统，而系统的综合功率为90kW；它主打的并不是“账面参数”，而是超低油耗和更平顺的驾乘体验。Jacky在选车的时候也考虑过1.2T车型，不过体验过两款车型后，他毅然选择双擎版本，因为Jacky的预算相对充裕，而且双擎版本的行驶质感更好，用他的话来说就是“值得花这个钱”。

正如前面小姐姐Junee所说，在城市里通勤求的是轻松驾驶和省油，毕竟每天这么堵，性能再高也无处释放。双擎版本提供多种驱动模式可选，Jacky会在需要时使用EV模式来驾驶，加上ECO模式，可以无惧堵车、无视油耗。

除非是急加速的情况，否则很难看到能耗表的指针会推到“PWR”区间，因为丰田THS Ⅱ混动系统会自动匹配好动力的输出；高速巡航是发动机高效工作的区间，所以该工况下以发动机输出动力为主，电机驱动为辅；低速行驶时，情况则相反。另外，双擎版本同样配备由PCS预碰撞安全系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等组成的丰田TSS 2.0智行安全系统，能够实现L2级别驾驶辅助功能，Jacky说驾驶雷凌既安全又轻松。

双擎版本的行驶品质要比纯燃油版的出色一些，低速时主要的噪音来自于发动机，而该状态下电机做主导，安静地输出动力，减少了发动机的噪音，表现出不错的NVH。再者就是平顺性，发动机需要响应时间，电机则不需要，双擎版本的驱动电机则可以弥补这其中的时间差，让Jacky感觉油门非常“跟脚”。

小结：因工作需要而了解雷凌双擎，因自身需求而选择雷凌双擎，Jacky与雷凌双擎的缘分就是这么奇妙，“懂感恩”的雷凌双擎也为Jacky带来超低油耗、更强科技感以及更出色的行驶品质。

新一代雷凌采用全新的设计，让其造型极具运动感，标配诸如8个SRS安全气囊等多项配置，TNGA架构下车身结构安全也得到提升；全方位的升级惠及更多的消费者。

如果看完几位车主分享的故事后仍处于纠结，那笔者就简单地给大家来个购车小建议吧：

预算在11万元左右，需求以日常代步、城市通勤为主的消费者，可以选择1.5L车型，其省油、平顺、使用成本低。

预算在13-14万元，对动力有更高要求的消费者，则可以选择1.2T车型，其动力更为充沛，驾控体验更出色。

预算充足15万元左右，对驾驶品质有所追求的消费者，可以大胆选择则双擎车型，有电机的加持动力更平顺、NVH表现更好。

现在购买雷凌最高可享4成首付24期0息，双擎车型在2021年12月31日（以购车发票日期为准）前购车，还享镍氢电池组的“不限年限，不限里程”无忧保障，大大降低了购车和用车成本。（图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭）