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2022款 1.5L 雷凌自动版购车手册 | |||
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纵观目前的汽车消费市场,各大品牌都卯足了劲,各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出,车辆自身就必须具备出色的产品品质,那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。如果你想买一辆紧凑型车,那可以了解下今天介绍的雷凌(查成交价|车型详解)。
雷凌车头设计走了低调路线,分层式格栅采用了黑色饰物进行修饰,没有多余的线条或是复杂的装饰,一副清爽的样子。
雷凌车尾呈现出简朴的设计风格,搭配素雅的尾灯,没有采用过多的复杂设计元素,非常耐看。
雷凌内饰呈现出低调的设计风格,虽说亮点不多,但却十分符合其整体格调。另外,这款车干净的内饰还饰以银色饰条,没有过多的点缀和装饰,一切显得十分简洁。
雷凌配备了1.5L L3发动机,发动机最大功率121马力,峰值扭矩148牛·米,工信部综合油耗5.2L/100km。
该车匹配无级变速箱(模拟10挡)。
这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后双叉臂式独立悬架。
最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,雷凌的车尾展现出了简约的视觉效果,整体造型还是很耐看的。雷凌的车侧展现出了简约的视觉效果,整体造型浑然一体,颇有几分“大道至简”的韵味。感兴趣的朋友可以到店体验一番。
2022款 TNGA 1.5L 运动版 雷凌底盘好吗,让我们来看看广大车主对2022款 TNGA 1.5L 运动版针对动力底盘的看法吧:网友@almosty说道:“我很喜欢雷凌的驾驶感觉,从一辆平淡无奇的 SUV变成了一辆很有韧性的车,雷凌作为一款入门级车型,1.5 L已经足够了,虽然没有太大的优势,但有时候上坡的时候会感觉有些吃力,主要还是因为底盘的原因,开起来非常的舒服。”
网友@benneybenney说道:“操控这块儿必须给满分,除了学驾照,学车的时候摸车比较多,基本就是驾驶小白,不过这辆雷凌驾驶几个来回就完全熟悉了。并且它的基本操作也很符合我的手感,油门轻盈,方向盘沉稳,安全感十足。”
网友@ailijia123说道:“整体的操控是没有太大问题的,对于我个人而言,并不喜欢他的悬架减震系统,尤其是在一些复杂路段驾驶的时候,车内的晃动非常明显,似乎没有一个很好的过渡。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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