2014款 1.8GS-L CVT领先版 雷凌底盘怎么样 雷凌购车手册

在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款雷凌（查成交价|车型详解）的实力如何。

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  商家报价：11.38~14.88万

雷凌前脸呈现出简单的设计风格，显得相当精神，干净清爽不油腻，搭配黑色饰物，让外观看起来非常有质感。

雷凌车尾呈现出干净的设计风格，搭配银色饰条，没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。

雷凌内饰呈现出淡雅的设计风格，采用银色饰条装饰，在视觉效果上相当耐看。

雷凌配备了1.8L L4发动机，发动机最大功率140马力，峰值扭矩173牛·米，工信部综合油耗6.1L/100km。

这款车匹配无级变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，雷凌的内饰素雅十足，整体设计很耐看。雷凌的车头比较素雅，虽然少了几分个性，倒也有着内敛之美。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2014款 1.8GS-L CVT领先版 雷凌底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2014款 1.8GS-L CVT领先版针对动力底盘的看法吧：网友@越车越开心说道：“雷凌的车很容易上手，开起来也比较轻松。生活节奏太快，确实需要一些东西来减缓自己的速度。虽然平时开的很快，但开起来还是很轻松的。特别是轻盈的方向盘，使我感觉更加轻松。即便是在高架桥上变道，超车，他也不会感到紧张。熟悉了这辆车的操控之后，他就知道该怎么开了。动力比较强，开起来感觉很给力。加速度比看上去要快得多。毕竟这个级别的车，动力一般都不会差。如果路上车辆不多的话，一脚油门下去，八十都有可能。无论是在爬坡还是在高速上，都能感受到这辆车无穷无尽的动力。和我朋友开的那辆车比起来，雷凌的动力表现确实是天差地别。”

网友@car_beauty说道：“当你握着方向盘的时候，总有一种赛车手的感觉，哈哈哈，雷凌的驾驶体验非常好，而且配置也非常的先进，可以让你在开车的时候不会发生意外。方向盘很灵活，车身很轻，操控感也很好。动力方面，除了外形之外，我还挺满意的。自吸发动机和电机，我还以为这辆车会很笨重，加速起来会比较慢。试驾之后，这个想法就打消了，动力很强，空间也很大，油量也很足，超车的时候也不需要太深的油门，稍微一踩油门就能加速，没想到双擎的速度这么快，爆发力也很强，开起来也很快。”

网友@shenbb123说道：“雷凌的车开起来非常的舒服，整个驾驶过程非常的轻松，方向盘也非常灵活，而且还能提供精准的方向感，不管是在高速上，还是在高速上，还是在转弯的时候，都能轻而易举的完成。对于经常开车的我来说，这种驾驶体验确实让我非常满意。唯一让他不满意的，就是底盘，整体感觉有些僵硬。特别是在崎岖不平的道路上，会有明显的颠簸，会影响驾驶体验。雷凌的这辆车，动力充足，不管是在城市里还是在乡下，都能轻松通过。买了新车之后，他就带着老婆去了一趟自驾游。我们要去的地方是一条山路，所以开这辆车很轻松。即便是开着空调，全速行驶，也不会有太大的影响。其实我对汽车的动力要求并不高，雷凌的表现要好一些。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）