可越野耐折腾盘点各价位适合进藏SUV

linzhenjin

导购编辑推荐 2013-08-14 00:16

【太平洋汽车网导购频道】时至今日，相信西藏依旧是很多人一直魂牵梦绕的地方。那里有着无数动人的传说，有着让人五体投地去膜拜的神圣景点，也有着《见或不见》的浪漫。而去年10月份，小编终于得偿所愿，去拉萨河走了一遭，欣赏了飞鸟戏水的美景，于布达拉宫的观景台等待日出日落，在纳木措感受冷冽的圣洁...不过那次的朝圣之路仅仅是空中来回两条线，并未感受到那种朝圣的艰辛，略感遗憾。但实话说，自驾游上路，除了需要大量的时间，还得有着足够的勇气，当然，座驾的辅助也会显得尤为重要。

适合进藏车膝盖

在各大论坛上见证了各种神人开着各式奇葩车进藏的帖子，似乎觉得不是什么难事，但是实际的艰辛也只有楼主才能体会。如果你近期有自驾车进藏的打算，不管是新藏线还是青藏线，还是奉劝你准备万全。为此，PCauto演播室里将由编辑部里的两位旅游达人（@蔡战博客）给各位提供一些进藏的建议，如果你有什么问题想了解，到时（8月16日10：00-12:00）记得锁定我们的专家在线栏目。

专家在线

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当然，艺高人胆大，有像老军医这样开着2手切诺基磕磕碰碰跑了5个回合的神人，也有一部QQ走南闯北的奇事。最重要的，还是你有一颗说走就走的决心。不过为了让旅途更为轻松，我们还是一起探讨下都有什么车型进藏压力没那么大吧。

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1 0-20万元车型	20-30万元车型	3 0-40万元车型	40-50万元车型

● 代表车型-兰德酷路泽（陆巡）
指导价：76.5-115.9万

适合进藏车型

陆巡绝对是进藏的最常见武器，君不见满高原扬起的灰尘后面，大多都是一辆陆巡在奔跑着。而租车公司能租到的，也基本上就是这款车了，毫无疑问，它就是一款标杆式的入藏车型，只不过价格略贵，略贵...

● 40-50万元车型选择

丰田普拉多
指导价：43.70-49.90万

适合进藏车型

作为陆巡的分支小弟，普拉多的越野实力与其十分相近。而且因为陆巡的广泛存在，所以相同的配件以及维修点都比较方便，非承载式的车身也足够让你好好狂野一把了。

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路虎神行者2
指导价：39.80-65.80万

适合进藏车型

虽然是路虎家族卖得最便宜的一个小弟，但如果你就此小看它就绝对是大错特错的了。在此前，我们就拿着这家伙爬过楼梯，涉过深水，走过烂路，其强悍的四驱以及TerrainResponse地形反应系统将那些看似艰难的路段完全折服。豪华得来又能出去撒野，说它是男人心目中的梦想还真不差。

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Jeep 牧马人
指导价：41.89-59.99万

适合进藏车型

Jeep家族里面，越野能力最强的莫过于牧马人了吧？就在不久前，两位同事就分别在深山老林以及沙漠里体验完这款车，其通过性以及相应的装备真是让人叹为观止。牧马人进藏的例子并不算少数，开着它应该很轻松完成全程吧？

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福特探险者

指导价：48.98-83.80万

适合进藏车型

既然名为探险者，那必须得具备冒险精神了吧，不入个藏什么的，都对不住这名头了。还好，这家伙就是一个天生的旅行家，全尺寸的身材，空间完全不是个问题。不过这个探险者并不是个硬派角色，它没有普拉多那样的硬轴，后悬也仅是多连杆而已。只是搭载了一套全时四驱系统，多多少少还是有用的，而且，探险者的刹车系统特别强悍。

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230-40万选择回顶部

● 30-40万元车型选择

广汽三菱帕杰罗
指导价：29.80-47.80万

适合进藏车型

与帕拉丁组成双“帕”组合，帕杰罗的越野能力同样也是比较出众的。不过承载式的车身让它并不像帕拉丁那么纯粹，或多或少还是照顾了城市使用。42°的接近角以及24°的离去角，约220mm的离地间隙，再加四驱系统辅助，依旧传统面貌的帕杰罗，同样也可以给你最原始的野蛮感受。

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日产楼兰
指导价：36.58-48.88万

适合进藏车型

之前同事将楼兰丢到野外测试时，称它可以“偶尔撒点野”，并针对汉兰达进行了一系列的测试，能爬坡、能在沙地溜达，与奇骏一致的四驱结构帮忙不少。不过还是想吐槽一下那昂贵的售价，20来万的版本什么时候能到？

适合进藏车型

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一汽奥迪Q5（购车手册）
指导价：35.85-56.77万

适合进藏车型

奥迪的越野能力一直都是颇受质疑，不过更倾向于商务定位的它显然不会太过在意是否能够翻山越岭。但话说回来，奥迪Q5可是搭载了和Q7一样的Quattro全时四轮驱动系统，最小离地间隙为185mm，秒杀一般的非铺装路面应该不在话下。

适合进藏车型

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沃尔沃XC60
指导价：38.99-49.99万

适合进藏车型

作为汽车业界安全标兵的沃尔沃，拉去跑跑西藏估计也是有点意思的。不过这款XC60着重在城市行车保护上，在偏远的高原烂路上管不管用?这还真得验证验证。XC60配备了2.0T以及3.0T的涡轮增压发动机，全时四驱的加持同样也让这家伙具备一定的脱困能力。

沃尔沃XC60

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● 20-30万元车型选择

福特翼虎（购车手册）
指导价：19.38-27.58万

适合进藏车型

之前的翼虎与Tiguan的较量视频反应颇为强烈，经过实际体验，翼虎的脱困能力在同级别SUV中的确有着比较出色的表现。而且还别忘了它还有一堆高科技配置辅助，如果摒弃加价现象，我倒是很愿意放弃途观而选择这款更个性的福特老虎。

场地体验翼虎

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斯巴鲁森林人（购车手册）
指导价：22.98-36.98万

适合进藏车型

新森林人的冰雪试驾是编者去体验的，在各种冰雪路面以及烂泥路其表现很让我和我的小伙伴们都有些吃惊。其左右对称的全时四驱系统配以X-MODE驾驶模式，让行驶各种轻松。同级别中的城市SUV选择中，森林人的野外生存能力绝对是首屈一指的。

森林人冰雪试驾

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Jeep 自由客（购车手册）
指导价：22.19-27.89万

适合进藏车型

从指南者开始，Jeep变得越来越“温柔”了，而作为同胞兄弟的自由客，同样为市场做出了不少妥协。不过与新指南者改头换脸不同，自由客依旧维持着老一派吉普的造型，给人一种依旧可以冲锋陷阵的错觉。而曾经作为军车的Jeep，在耐折腾方面的确很在行。

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双龙享御
指导价：21.98-29.80万

适合进藏车型

韩系车近年来给人的印象无非就这两个：样子货、配置控。不过可真别就此忽略了韩国本土的第三大品牌--双龙。双龙现在算是韩系车里的奇葩，完全不靠美貌打市场，一副满脸胡渣的大叔形象，而且四轮驱动越野车和特种车才是他们最为擅长的领域。享御就是一个代表，价格不高，大梁车身以及分时四驱系统可给你最大的资本去发飙。

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郑州日产帕拉丁
指导价：16.48-25.28万

适合进藏车型

帕拉丁曾经也被奉为越野一族的经典车型，可惜，千年不改万年不变的执着让它逐渐淡出消费者的视野。但这款以12圣骑士之一为名的车型，实力依旧不能小觑。220mm的离地间隙以及板簧结构的底盘再加分时四驱系统辅助，进藏什么的绰绰有余了吧。

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荣威W5
指导价：17.18-29.88万

适合进藏车型

荣威W5其实与双龙有着相当大的关系，其越野实力也是相当强悍而不容忽视的。非承载式车身硬实有力再有分时四驱辅助，让这魁梧的身躯有了撒野的底气，而W5内饰做工却又偏向于舒适家用一点也不粗糙，说它是多样性用车还真的名符其实。

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