汽车加尿素作用攻略 📝

在国六排放标准全面实施后，柴油车后处理系统中的选择性催化还原（SCR）技术成为减排核心，而车用尿素溶液则是该系统正常运行的关键耗材。正确认识其作用并掌握规范使用方法，对保障车辆性能、降低排放至关重要。

一、车用尿素的核心作用解析

• 🛡️ 尾气净化：通过SCR系统与尾气中的氮氧化物（NOx）发生氧化还原反应，将其转化为无害的氮气（N₂）和水蒸气（H₂O），可使NOx排放降低90%以上，满足国六及以上排放标准

• ⛽ 优化燃油经济性：SCR系统正常工作时，发动机可维持较高的燃烧效率，通常能降低5%-7%的柴油消耗，减少长期运营成本

• 🔧 保护后处理系统：合格的尿素溶液可避免SCR催化器因NOx过度积累而堵塞或失效，延长催化器、尿素泵等核心部件的使用寿命，降低维修频次

二、规范使用操作指南

• ✅ 加注位置：尿素储液罐通常位于油箱附近，加注口为蓝色专用接口，标注有“AdBlue”或尿素溶液标识，需与油箱加注口区分

• ✅ 用量参考：每消耗100升柴油，大致需要补充5升尿素溶液，按平均百公里油耗20升计算，约每2300公里需加注一次

• ✅ 操作要点：使用专用加注导管避免溶液外溢，加注至储液罐容量的90%即可，北方低温地区需选用冰点为-35℃的防冻型尿素

三、使用注意事项

• 💡 产品选择：应选用符合GB 29518-2013标准的透明淡蓝色尿素溶液，优先选择带有CGT认证的正规品牌产品，避免使用劣质产品导致系统故障

• 💡 储存要求：未开封的尿素溶液需存放于-5℃~25℃的阴凉干燥处，避免阳光直射，开封后建议在30天内使用完毕

• 💡 冬季操作：车辆熄火前需怠速运行2分钟，使尿素泵内的溶液回流至储液罐，防止低温下管路冻结堵塞

四、忽视使用的危害警示

• ⚠️ 动力受限：尿素溶液耗尽后，SCR系统会触发发动机限速保护，车辆最高时速通常会被限制在20-40km/h，影响正常行驶

• ⚠️ 部件损坏：长期缺乏尿素或使用劣质产品，可能导致SCR催化器烧结、尿素泵堵塞，维修或更换成本普遍超万元

• ⚠️ 合规风险：尾气排放超标可能导致车辆无法通过年检，部分地区还会面临道路限行或罚款处罚

车用尿素并非可有可无的“添加剂”，而是柴油车满足环保要求、维持性能的必备耗材。建议车主在每次加油时同步检查尿素液位，养成随车携带1-2桶备用尿素的习惯，确保SCR系统持续稳定运行。规范使用尿素溶液，既能助力环保，也能有效降低车辆的长期使用成本。