
柴油车燃烧后会产生氮氧化物(NOx),这是主要污染物之一。尿素液通过选择性催化还原(SCR)系统,在高温尾气作用下分解为氨气(NH₃),与氮氧化物发生氧化还原反应,可将90%以上的NOx转化为无害的氮气(N₂)和水蒸气(H₂O),帮助车辆稳定达到国五、国六排放标准 🚗💨。未使用合规尿素液可能导致尾气排放超标,车辆可能被限制上路或触发故障报警。
合规尿素液的使用不会降低动力,反而能保障动力系统稳定运行 ⚙️。若尿素液浓度不达标或未及时补充,SCR系统会触发限扭保护机制,通常会导致动力下降约30%;长期使用劣质尿素液还可能造成催化器堵塞、喷嘴损坏等故障,严重时需更换后处理系统。建议使用符合GB29518标准、浓度为32.5%的高纯度尿素液,这是行业公认的适配浓度。
合理使用尿素液可间接提升燃油效率。数据显示,正常运行的SCR系统能优化发动机燃烧效率,通常可使燃油经济性提升约6% 📊。若因尿素液问题导致SCR系统故障,不仅会增加油耗,还可能产生2000-5000元的维修费用,反而增加综合使用成本。
尿素液需加注在独立的专用储液罐中,不可与柴油混合 ❌。建议定期检查储液罐液位,当余量低于10%时应及时补充;选择正规渠道购买的合规产品,避免使用劣质尿素液造成系统堵塞。另外,尿素液的消耗速率与柴油消耗相关,通常每消耗100升柴油需补充3-5升尿素液,车主可据此估算补充周期。