
柴油车燃烧时会产生氮氧化物(NOx),这是造成雾霾和酸雨的主要污染物之一。通过SCR(选择性催化还原)系统,尿素会分解出氨气,与尾气中的NOx在催化剂作用下发生反应,最终转化为无害的氮气和水蒸气。国四及以上排放标准明确要求车辆配备SCR系统,不加尿素不仅会触发故障灯报警,还可能被限制动力输出,甚至影响年检通过。
长期不加尿素或使用劣质尿素,会导致尾气中的颗粒物在排气管内高温结晶,堵塞管路和SCR催化剂。我见过最严重的案例,更换一套SCR系统和排气管的费用超过1.5万元,足够加一年的优质尿素了!建议每次出车前检查尿素余量,低于20%时及时补充,这样能有效避免管路堵塞,延长后处理系统的使用寿命。
很多司机担心加尿素会增加开支,但实际上SCR系统正常工作时,发动机可以在更高效的空燃比下运行,燃烧更充分。根据行业数据,每消耗100升柴油约需3-5升尿素,而燃油效率能提升3%-5%。按一辆重卡年行驶10万公里计算,节省的燃油费用往往能覆盖尿素成本,长期来看反而更划算。
加尿素不是“额外负担”,而是保障车辆合规运行、降低长期成本的关键操作。记得一定要选用正规车用尿素(避免农用尿素,纯度不够会损伤系统),定期检查尿素液位和质量。🚛💨把尿素的作用摸透,才能让大车跑得更稳、更省!