
为什么柴油车必须加尿素液?这是许多柴油车车主的疑问。车用尿素液并非普通添加剂,而是国四及以上排放标准柴油车的必备耗材,其核心作用是通过SCR系统处理尾气中的氮氧化物,确保车辆环保合规。
车用尿素液通过SCR(选择性催化还原)系统与尾气中的氮氧化物发生化学反应,将其转化为无害的氮气和水蒸气,这一过程可减少90%以上的氮氧化物排放。该技术是柴油车满足国家排放标准的核心手段,也是车辆通过年检的必要条件。
当尿素液位过低时,车辆会触发限扭保护机制,导致动力下降30%-50%,极端情况下会限速至20-40km/h。这一设计旨在强制车主补充尿素,避免尾气排放超标。添加合规尿素液后,车辆通常行驶几公里即可恢复正常动力输出。
虽然尿素液增加了日常开支,但从长期来看能降低综合成本。优质尿素液可提升燃油效率3%-6%,按百公里消耗30L柴油计算,每百公里可节省约1.5L柴油。同时,尿素液的消耗比通常为柴油的3%-5%,即消耗100L柴油约需3-5L尿素液。
选择尿素液时应认准GB 29518-2013标准,其浓度需保持在32.5%±0.7%。建议定期检查尿素液位,当液位低于20%时及时补充。储存时需注意避光防冻,北方地区冬季应使用-25℃低温型产品。此外,应定期清理尿素喷嘴,防止结晶堵塞影响系统正常工作。