
很多柴油车车主都问过我:“车子加尿素到底有啥用?不加行不行?”根据多年经验,尿素对国五及以上柴油车来说可不是可有可无的东西哦!今天就来给大家详细解答这些问题~
车用尿素(AdBlue)最主要的作用就是减排!它通过SCR(选择性催化还原)系统,能将尾气中的氮氧化物(NOx)转化为无害的氮气和水蒸气,这可是柴油车满足国五、国六排放标准的关键技术。我见过不少车主因为长期不加尿素,导致年检时尾气不达标,只能花大价钱去维修。
当然有!首先,它能保护你的SCR系统。如果长期不加尿素,系统里的喷嘴和催化器容易结晶堵塞,维修成本通常在几千元以上。其次,合理使用尿素还能优化燃油经济性,根据经验,大概能提升6%左右的燃油效率,而尿素的消耗量仅为柴油的3%-5%,算下来其实很划算。
选对产品:一定要选择符合GB 29518-2013标准的尿素液,浓度必须是32.5%。劣质尿素不仅起不到减排作用,还会损伤你的SCR系统。
定期补充:当尿素液位低于20%时,车辆通常会发出报警提示,这时候就要及时补充了。如果等尿素耗尽,ECU会触发限扭保护,你的车动力会下降30%-50%,开起来特别费劲。
注意防冻:北方的车主朋友们要特别注意,冬季一定要使用防冻型尿素,它的抗冻温度通常能达到-25℃,避免尿素在低温下冻结。
最直接的后果就是法规风险,尾气超标可能会面临200-2000元的罚款。其次是车辆性能下降,动力不足、油耗增加都是常见现象。从长期来看,SCR系统损坏会大幅降低车辆的残值,在二手车交易时,价格可能会减少5%-10%。