二只小黄鸭

防滑系统什么时候开启推荐

很多车主可能都遇到过这种情况：下雨天过弯时车身突然轻微打滑，仪表盘上的防滑灯闪了几下又恢复正常，这其实就是车辆的防滑系统在默默工作。作为一名有多年经验的汽车领域创作者，我见过不少因忽视防滑系统使用场景而引发的小事故，今天就结合实际案例和专业知识，来聊聊防滑系统到底该在什么时候开启。

日常驾驶场景：默认开启即可

根据经验，在日常城市道路、高速公路等常规路况下，防滑系统保持默认开启状态是最稳妥的选择。比如在城市道路行驶时，遇到突发的紧急变道或避让行人，防滑系统能快速介入，通过对车轮的制动和发动机扭矩的调整，避免车辆失控。高速行驶时，尤其是在雨天或路面有薄冰的情况下，系统能有效防止车辆因车速过快而发生侧滑。需要注意的是，卡罗拉等车型的TRC牵引力控制系统默认就是开启的，仪表盘不会有提示灯，这属于正常现象。

特殊路况场景：手动开启对应模式

在雨雪湿滑路面、山路连续弯道等特殊路况下，更需要防滑系统的全力支持。以卡罗拉为例，当遇到雪地路面时，手动开启SNOW雪地模式能让车辆的动力输出更平稳，减少车轮打滑的几率。我曾在北方的雪天测试过，开启雪地模式后，车辆起步和行驶的稳定性明显提升。此外，在山路连续弯道行驶时，系统会自动调整扭矩分配，防止转向不足或过度，这对于新手司机来说尤为重要。

可临时关闭的场景：谨慎操作后立即恢复

虽然防滑系统在大多数情况下都能提供安全保障，但在某些特殊场景下，临时关闭反而能解决问题。比如车辆陷入深积雪或泥地时，短按TRC OFF键允许车轮空转，能增加车辆的脱困能力。安装防滑链时，关闭系统可以避免传感器误判，影响防滑链的正常使用。需要强调的是，这些操作都需要谨慎进行，完成后应立即恢复系统开启状态。

注意事项：这些细节不能忽视

需要注意的是，车速超过40-60km/h时，部分车型会自动恢复防滑功能，这是为了保证高速行驶的安全性。雪地模式（SNOW）在车速超过60km/h后会减弱效果，因此在高速行驶时，不建议一直开启雪地模式。另外，仪表盘亮红色警示灯时需立即检修，这可能意味着系统出现了故障；黄色灯则表示系统处于手动关闭状态，此时需要根据实际情况判断是否需要开启。