机油质量等级如何划分？

开了十五年汽修店，见过太多车主因为选错机油把发动机搞出问题。其实机油等级划分没那么复杂，今天用我摸过几千台发动机的经验，给大家掰扯清楚。

1️⃣ API质量等级：发动机的“安全认证”

API是美国石油协会的标准，汽油车用S开头，柴油车用C开头，字母越靠后等级越高。根据经验，国六车必须用SP级，低灰分能保护颗粒捕捉器不堵塞；老车用SN级也够，但别贪便宜用更低的。

2️⃣ SAE粘度等级：气候和车型的“适配密码”

粘度标号像5W-40，W前数字管低温，越小启动越顺。北方冬天必须0W，南方5W足够。W后数字管高温，德系涡轮车选40，日韩新车选20/30，老车零件间隙大可选50。

3️⃣ 基础油类型：性能和钱包的“平衡术”

矿物油最便宜，老自然吸气车用着没问题，但5000公里就得换；半合成油性价比高，家用涡轮车用它，7500公里换一次刚好；全合成油是天花板，低温流动性和高温稳定性都强，豪华车或混动车用，一万公里换一次不心疼。

最后给个实在建议：选机油先看说明书，再结合当地气候。别听人瞎忽悠，适合自己车的才是最好的。