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机油质量等级怎么分整理
很多车主在保养时面对机油桶上的API、ACEA标识常常一头雾水，其实这些字母组合正是机油质量等级的核心区分标准，了解它们能帮你精准匹配爱车需求哦～🔍
API质量等级：美国石油协会的分级体系
API（美国石油协会）是全球应用最广的机油认证标准，其标识由“质量等级+粘度等级”组成，比如“SN 5W-30”中的“SN”就是质量等级。API将机油分为汽油机用“S”系列和柴油机用“C”系列，字母越靠后代表等级越高，技术指标也更先进。以汽油机为例，从早期的SA、SB到现在的SN、SP，每一代升级都会强化抗磨损、清洁分散、高温稳定性等性能，目前SP是API最新的汽油机机油等级，能更好应对涡轮增压发动机的高温高压工况。
ACEA质量等级：欧洲汽车制造商协会的严苛标准
ACEA（欧洲汽车制造商协会）认证更贴合欧洲车的设计需求，其标识通常以A/B（汽油机/轻型柴油机通用）、C（带颗粒捕捉器的汽油机/柴油机）、E（重型柴油机）开头，后面跟数字区分性能侧重。比如A3/B4代表适用于高性能汽油机和轻型柴油机，强调高温高剪切粘度稳定性；C3则专为带GPF（颗粒捕捉器）的车型设计，低灰分配方可避免堵塞捕捉器，这也是很多欧系车保养时要求使用C类机油的原因。
ILSAC质量等级：美日联合制定的节能标准
ILSAC（国际润滑剂标准化及认证委员会）由美国和日本汽车制造商联合成立，其认证标识以“GF”开头，比如GF-6。该标准在API基础上增加了燃油经济性要求，更适合日系、美系注重节能的车型。GF-6相比GF-5进一步提升了抗低速早燃能力，能有效保护涡轮增压直喷发动机，同时燃油经济性也有所优化，目前GF-6分为GF-6A（兼容GF-5）和GF-6B（更低粘度）两个版本。
主机厂认证：针对特定车型的定制标准
除了行业通用认证，奔驰、宝马、大众等主机厂还会推出自己的机油认证标准，比如奔驰229.5、宝马Longlife-04、大众508 00/509 00。这些标准在基础认证之上，针对品牌发动机的技术特点增加了特殊要求，比如大众508 00要求机油低灰分、低粘度，以适配其最新的EA888 evo4发动机，使用符合主机厂认证的机油能更好保障发动机性能和寿命。