发动机抗磨剂有用吗指南

发动机抗磨剂有用吗指南

很多车主在保养时都会纠结：发动机抗磨剂到底要不要加？其实它并非万能，但在特定情况下确实能发挥作用。以下从适用场景、使用禁忌和选购要点三个方面，为你提供实用参考。

一、明确适用场景，避免盲目添加

• ✅ 车龄5年以上或里程超10万公里的老车：发动机部件间隙增大，机油难以形成有效油膜，抗磨剂可辅助减少摩擦损耗。

• ✅ 北方冬季频繁短途行驶车辆：每天冷启动次数≥3次且单次行驶≤15分钟，冷启动时干磨风险较高，抗磨剂能提供额外保护。

• ✅ 营运车辆或高负荷驾驶车辆：出租车、网约车或常跑山路的SUV，发动机长期处于高负荷状态，抗磨剂可缓解部件磨损。

• ✅ 出现冷启动异响的车辆：若冷启动时发出“哒哒”声，抗磨剂可能暂时降低50%-70%的干磨噪音，但需注意这并非长久之计。

二、警惕使用禁忌，防止损伤发动机

• ❌ 3年内新车（尤其带颗粒捕捉器的国六B车型）：原厂机油已含抗磨成分，额外添加可能影响排放系统，甚至导致颗粒捕捉器堵塞。

• ❌ 按时保养的温和驾驶车辆：使用全合成机油且5000公里内定期保养的车辆，无需额外添加抗磨剂，过度使用反而可能破坏机油平衡。

• ❌ 烧机油严重的老车：若烧机油量超过1L/1000公里，应先维修发动机，而非依赖抗磨剂，否则可能掩盖真实故障。

三、掌握选购与使用要点，确保效果与安全

• 💡 选购时优先含聚四氟乙烯（PTFE）、二硫化钼或硼酸盐成分的产品，避免磷硫超标的产品（国六车禁用）。

• 💡 添加周期需根据车况调整：老车建议每1万公里配合换油添加，常规车辆可每2万公里添加一次。

• 💡 注意添加量：添加量不超过机油总量的5%（通常180ml/4L机油），过量可能导致机油粘度异常。

总结来说，发动机抗磨剂对特定工况的老车确有辅助保护作用，但不可替代定期保养。新车和保养良好的车辆无需额外添加，建议根据车况选择正规产品并按规范使用。