发动机抗磨剂有用吗攻略

最近后台总有朋友问发动机抗磨剂到底有没有用，作为开了十五年汽修厂的老司机，我见过不少车主花冤枉钱的案例。其实这东西不是万能药，得根据车况和使用场景来判断，今天就把我这些年总结的经验分享给大家。

• 1️⃣ 新车和准新车：不建议盲目添加

• 根据经验，新车发动机内部零件间隙均匀，原厂机油里已经添加了足量的抗磨成分。我见过不少刚提车就加抗磨剂的车主，反而可能影响机油原有配方的平衡，导致润滑效果下降。通常来说，车龄在3年以内、里程数低于5万公里的车，完全没必要额外添加。

• 2️⃣ 老车和高里程车：可作为辅助养护手段

• 对于车龄超过5年、里程数超过10万公里的老车，发动机内部可能出现一定程度的磨损，零件间隙变大。这种情况下，选择正规品牌的抗磨剂，配合合适的机油使用，确实能在一定程度上减少金属间的直接摩擦，降低噪音和震动。不过要注意，抗磨剂只能起到辅助作用，不能替代大修，要是烧机油、动力明显下降等问题，还是得先去检查发动机状况。

• 3️⃣ 选择产品的关键：看成分和品牌

• 市面上的抗磨剂鱼龙混杂，很多劣质产品不仅没用，还可能损伤发动机。根据多年经验，优先选择含有二硫化钼、石墨烯等有效成分的产品，这些成分能在金属表面形成保护膜，减少磨损。同时要注意，添加量要严格按照说明书来，一般是每4-6升机油添加一瓶，过量添加可能导致机油粘度异常，影响润滑系统工作。

• 4️⃣ 使用时机和注意事项

• 最好在更换机油时添加抗磨剂，这样能让它和新机油充分混合。另外，添加后前几百公里可以适当跑一跑高速，让抗磨剂更好地在发动机内部形成保护膜。需要提醒的是，抗磨剂不是“神药”，不能解决所有发动机问题，定期保养、使用合适粘度的机油，才是保护发动机的根本方法。

总的来说，发动机抗磨剂有用，但不是所有车都需要。大家要根据自己的车况理性选择，避免花冤枉钱。如果不确定自己的车是否需要添加，可以先去靠谱的修理厂做个发动机检测，听听专业技师的建议。