发动机抗磨剂有用吗最新分享

发动机抗磨剂有用吗最新分享

新车或保养正常的车辆是否需要使用发动机抗磨剂？

现代全合成机油（如SN/SP级）出厂时已添加足量抗磨添加剂，其有效成分（如ZDDP）含量通常在0.8%-1.2%，可满足发动机正常工况下的抗磨需求。频繁添加额外抗磨剂可能破坏机油原有配方平衡，导致油耗升高、油泥沉积等问题。根据市场监管总局2023年抽检结果，市售发动机抗磨剂产品中90%存在有效成分不足的情况，无法达到宣传的抗磨效果。因此，对于保养正常的车辆，不建议额外添加发动机抗磨剂。

哪些特殊场景下需要谨慎使用发动机抗磨剂？

• 国六B车型严禁添加：国六B车型配备GPF（颗粒捕捉器）和三元催化器，抗磨剂中的磷含量若超过0.08%，会导致GPF堵塞、三元催化器硫中毒，维修成本通常超2万元。

• 10万公里以上老车：老车发动机内部可能存在积碳或活塞环磨损，盲目添加抗磨剂可能加剧活塞环卡滞，导致烧机油概率提升3倍。建议此类车辆使用高粘度机油，并配合定期清洗发动机内部积碳。

• 暴力驾驶或低温环境：暴力驾驶或低温环境下，发动机磨损风险增加，但不建议通过添加抗磨剂解决。可选用PEA类燃油宝（如雪佛龙TCP），实测可减少35%积碳，间接降低发动机磨损。

使用发动机抗磨剂存在哪些风险？

劣质发动机抗磨剂可能含有大量杂质或无效成分，德国KTW台架测试显示，此类产品会使发动机磨损量增加23%。2025年实测案例表明，使用劣质抗磨剂后，车辆行驶800公里即出现机油泵报废，维修费用达4200元。此外，部分车企（如比亚迪、吉利）明确规定，私自添加抗磨剂可能导致车辆脱保，需承担全部维修费用。

如何正确维护发动机以减少磨损？

建议车主优先选择正规渠道的全合成机油，并按照车辆保养手册定期更换机油及滤芯。如需使用添加剂，应先咨询4S店确认是否影响质保。日常驾驶中，避免冷车启动后立即暴力驾驶，保持发动机转速在合理范围（通常为2000-3000转），可有效减少发动机磨损。