无处遁逃
发动机抗磨剂有没有用？
很多车主在做保养时都会被推荐使用发动机抗磨剂，看着宣传语里“减少磨损延长寿命”的描述，难免会产生“这东西到底有没有用”的疑问。其实抗磨剂的作用原理和实际效果需要结合发动机的工作状态来分析，既不能盲目迷信，也不必一概而论地否定，下面就从几个核心维度拆解抗磨剂的真实价值。
抗磨剂的核心作用原理 💡 发动机内部的金属部件在运转时会产生摩擦，抗磨剂的主要成分通常是二硫化钼、石墨或有机钼等润滑增强剂，这些物质能在金属表面形成一层保护膜，在发动机冷启动机油未充分润滑的瞬间，或高温高压工况下机油粘度下降时，填补金属表面的微小凹坑，减少干摩擦或边界摩擦的发生。需要注意的是，这层保护膜并非永久性的，会随着使用时间逐渐消耗，因此抗磨剂需要定期补充才能维持效果。
符合行业标准的抗磨剂确实能提供辅助保护 ✅ 根据API（美国石油学会）的相关测试标准，合格的抗磨剂在模拟发动机磨损的台架试验中，确实能使活塞环、气缸壁等部件的磨损量降低15%-30%左右。对于车龄超过5年、行驶里程超过8万公里的老车，由于发动机内部部件间隙可能因长期磨损变大，机油压力下降导致润滑效果减弱，此时添加抗磨剂可以在一定程度上缓解磨损加剧的问题。但需要选择通过正规认证的产品，避免使用劣质抗磨剂导致机油粘度异常，反而堵塞油路。
新车或保养良好的车辆不必额外添加 ⚠️ 目前市面上的正品机油已经添加了足量的抗磨添加剂，完全能满足发动机正常工况下的润滑需求。对于行驶里程不足3万公里的新车，发动机部件间隙处于最佳状态，机油的润滑保护能力尚未衰减，额外添加抗磨剂可能会破坏机油原有的添加剂平衡，甚至导致机油起泡、低温流动性下降等问题。建议这类车主优先选择符合车辆手册要求的机油，无需盲目叠加抗磨剂。
使用抗磨剂的注意事项 📌 添加抗磨剂前应先检查发动机是否存在烧机油、漏油等故障，若发动机本身存在密封件老化的问题，添加抗磨剂无法解决根本故障，反而可能掩盖问题导致更严重的损坏。此外，抗磨剂的添加量需严格按照产品说明，通常每4-6升机油添加一瓶（300-400ml），过量添加会增加机油的剪切应力，影响机油泵的正常工作。建议在更换机油时同步添加抗磨剂，以便新机油与抗磨剂充分混合。