辅助驾驶系统整理 ✍️

驾驶辅助系统通过多种传感器和算法协同工作，帮助驾驶员更安全、舒适地操控车辆，它并非完全替代人类驾驶，而是在特定场景下提供支持，接下来为大家详细解析其主要功能与使用注意事项。

全速域自适应巡航（ACC）

• 借助毫米波雷达或摄像头监测前车，实现0-150km/h范围内的智能跟车，自动调整车速以保持安全距离，尤其适合高速巡航或拥堵路段，能有效减轻驾驶员的脚部操作负担，缓解驾驶疲劳。💡

车道居中保持（LCC）

• 通过摄像头识别车道线，自动修正方向盘角度使车辆始终保持在车道中央行驶，当车辆即将偏离车道时，会通过方向盘震动或声音发出提醒，并进行轻微的转向干预。不过在标线不清或无标线的道路上，该功能可能无法正常工作。🚗

自动紧急制动（AEB）

• 实时监测前方的车辆、行人、自行车等障碍物，当系统预判到碰撞风险时，会主动触发刹车，降低事故发生的概率或减轻碰撞造成的损伤。但在雨雾天气、夜间光线不足等环境下，其识别精度可能会受到影响。⚠️

盲区监测（BSD）

• 利用雷达监测车辆侧后方的盲区，当有车辆进入盲区时，外后视镜上的警示灯会亮起提示驾驶员，部分车型如特斯拉Model 3，若驾驶员执意变道，系统还会触发车道回正功能进行避让干预。👀

自动泊车辅助

• 通过超声波雷达或摄像头扫描周围环境，找到合适的车位后，自动控制方向盘和制动系统完成泊车操作，适合新手驾驶员或在狭窄车位泊车时使用，但使用时需注意系统对周围障碍物的识别情况，避免因识别不到位引发剐蹭。🅿️

交通标志识别

• 摄像头捕捉道路上的限速、禁行、让行等交通标志，并将信息显示在仪表盘上，及时提醒驾驶员遵守交通规则，增强行车的规范性。📝

OTA远程升级

• 通过无线网络对车辆的系统软件进行更新，优化现有辅助驾驶功能的性能，或新增一些服务，例如比亚迪汉EV的DiPilot系统，可通过OTA升级持续提升驾驶辅助体验。🔧

驾驶辅助系统以安全为核心，覆盖了巡航、避障、泊车等高频驾驶场景，但在使用时需注意以下几点：双手不能离开方向盘，系统仅为辅助工具，驾驶员需全程监控车辆状态；在施工路段、急弯道路或恶劣天气等复杂场景下，需及时接管车辆；定期清洁摄像头和雷达等传感器，保障其功能的可靠性。若注重性价比，推荐长安UNI-V，指导价12.39-13.99万，经销商报价11.89-13.59万，标配L2级辅助驾驶功能；若预算充足，比亚迪汉EV是不错的选择，指导价20.98-29.98万，经销商报价19.98-28.78万，支持OTA升级，功能可持续进化。