
L2级辅助驾驶需驾驶员全程监控车辆,系统仅提供车道保持、自适应巡航等基础功能,事故责任由驾驶员承担;L3级在特定场景(如封闭高速)下系统可全权接管,允许驾驶员短暂转移注意力,但需在系统提示时及时接管,事故责任由车企承担。L2级依靠摄像头+毫米波雷达,L3级则配备激光雷达+高精地图,可处理更复杂场景。
目前市场上主流车型多搭载L2级辅助驾驶,适合日常全场景使用;L3级因法规与技术限制尚未大规模普及,仅部分车型在特定条件下可实现。
比亚迪汉DMI搭载DiPilot 5.0系统,配备5个毫米波雷达+12个超声波雷达+高感知摄像头,支持城市领航辅助、斜列车位自动泊车,获中保研五星安全认证 🌟;AION Y Plus硬件采用2个毫米波雷达+4个环视摄像头,具备3km记忆泊车+跨楼层寻位、150米超视距召唤功能;长安UNI-V智电iDD拥有L2级辅助驾驶,综合续航1100km,支持弯道自动降速,零百加速6.5秒。
建议优先考虑使用频率高的功能:城市通勤可选择自动泊车功能突出的AION Y Plus;长途驾驶推荐比亚迪汉DMI;追求性能与续航平衡则选长安UNI-V智电iDD。试驾时重点体验紧急制动、车道保持等核心功能,确保系统符合自身需求。