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国六a和国六b区别完整版 📝

很多车主在选车或处理车辆相关事务时，常会听到国六a和国六b这两个标准，但对它们的具体区别却不太清楚。其实，这两个标准都是我国为了控制汽车尾气排放而制定的，只是在严格程度和具体要求上有所不同。下面就为大家详细梳理一下两者的核心差异。

1️⃣ 排放限值的差异国六a和国六b在污染物排放限值上有明显区别。国六a的一氧化碳限值为700mg/km，氮氧化物限值为60mg/km，颗粒物限值为3mg/km；而国六b的一氧化碳限值降至500mg/km，氮氧化物限值收紧到35mg/km，颗粒物限值调整为2.5mg/km。此外，国六b还新增了对微粒数量（PN）的限制，要求≤6×10¹¹个/km，这是国六a所没有的。
2️⃣ 技术要求的升级为了满足更严格的排放限值，国六b车型在技术上有不少升级。普遍采用颗粒捕捉器（GPF）来过滤尾气中的微粒，而国六a部分车型可能没有此配置。同时，高压燃油喷射系统的压力提升至350Bar，能让燃油燃烧更充分，减少污染物产生。智能温控排气系统的应用，可以动态调节尾气温度，优化催化器的工作效率。
3️⃣ 政策与使用影响的不同从政策执行时间来看，国六a是2020年实施的过渡标准，2023年7月起全国新车强制实施国六b标准。在保值方面，国六b二手车的残值通常比国六a高5%-8%。年检时，国六b车型需要通过更严苛的实际道路排放测试（RDE），而国六a车型则不需要。用车成本上，国六b车型一般需要使用低灰分机油，这种机油价格通常比普通机油贵10%-15%，并且要定期清洁颗粒捕捉器。
4️⃣ 快速判断的方法想要快速判断车辆是国六a还是国六b，可以通过几个简单方法。查看前挡风玻璃右上角的环保标签，标有“VIb”的即为国六b车型。另外，2023年7月之后出厂的车型通常都是国六b。还可以观察排气管是否带有颗粒捕捉器，以及仪表盘是否有再生提示灯，有这些特征的一般是国六b车型。