小鹏p7低配自动驾驶攻略

最近总有朋友问我，小鹏P7低配版到底有没有自动驾驶？作为开过三年电车的老司机，今天就用实测经验给大家捋清楚，顺便附上保姆级使用攻略，看完直接上手！

一、低配版真的有自动驾驶吗？

根据我实测2025款P7 702长续航Ultra（官方定义的低配版），明确告诉大家：有！而且是完整版XNGP全场景智能辅助驾驶。

硬件上12个摄像头+3毫米波雷达+双激光雷达都配齐了，算力芯片2250TOPS，和顶配完全一致。别被“低配”标签误导，小鹏这次在智驾上没搞差异化减配。

二、具体能实现哪些功能？

高速、城区、泊车三大场景全覆盖，我总结了几个高频使用的：

• 高速：自动超车、提前2公里变道进匝道，曲率半径＞250米的弯道还能自动降速

• 城区：红绿灯识别、5米外感应行人横穿并减速，拥堵跟车防加塞响应很快

• 泊车：1公里内记忆泊车，遥控泊车误差能控制在±5cm

三、新手必看！开启步骤超简单

• 1️⃣ 基础辅助（ACC+LCC）：行驶中向下拨一次右挡杆，就能激活自适应巡航+车道居中，用滚轮调车速，短拨±1km/h，长拨±5km/h

• 2️⃣ 高阶NGP：导航状态下连续拨两次右挡杆，自动变道、进出匝道都交给系统

四、老司机私藏的使用技巧

• 高速夜间弯道超车成功率95%，建议保持默认车速别乱调

• 城市通勤新手开「保守模式」，路口自动降速15%更安全

• 窄车位（≥2.1米）用遥控泊车，比自己倒还精准

• 雨天记得擦前摄像头，不然识别会受影响

• 长按左滚轮3秒，能快速切换跟车距离

五、总结：值不值得入手？

21.98万就能拿下完整版XNGP，日均通勤＞30km的科技控和新手闭眼入。高速表现尤其突出，城区复杂路况建议偶尔接管。配合OTA升级，功能还会越来越强。

最后提醒大家：辅助驾驶不是自动驾驶，双手别离开方向盘哦！有问题评论区问我~