颗粒捕捉器是什么东西来了

颗粒捕捉器是近年来汽车尾气净化系统中的关键部件，它通过物理过滤与化学再生的协同作用，有效降低尾气中颗粒物的排放浓度，是车辆满足国六B排放标准的核心配置之一。

1️⃣ 基本定义与工作原理

颗粒捕捉器（GPF）是安装于汽车排气系统末端的陶瓷壁流式过滤器，其内部由蜂窝状堇青石或碳化硅载体构成，载体表面涂覆贵金属催化剂。当发动机排出的尾气通过过滤器时，直径大于0.5微米的碳烟颗粒会被载体孔隙拦截，待颗粒积累到一定量（通常以压差传感器监测值≥5kPa为阈值），系统会主动升高排气温度至600℃以上，使碳烟颗粒氧化为二氧化碳排出，完成再生过程。

2️⃣ 主要功能与法规要求

根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18352.6-2016）要求，国六B阶段车辆需将颗粒物数量（PN）控制在6×10¹¹个/千米以内，而颗粒捕捉器可使尾气中颗粒物捕集效率达到90%以上，是满足该标准的必备装置。此外，其再生过程能避免颗粒物堵塞导致的排气背压升高，保障发动机动力性能与燃油经济性。

3️⃣ 车主需注意的使用要点

车辆配备颗粒捕捉器后，应使用低灰分机油（API SP/GF-6或ACEA C5标准，灰分含量≤0.8%），避免机油燃烧产生的灰分沉积在过滤器内，影响再生效果。日常驾驶中，建议每周进行至少一次20分钟以上的高速巡航（车速≥80km/h），利用持续高温促进被动再生；若仪表显示“颗粒捕捉器正在再生”，需保持发动机转速在2000rpm以上，直至提示消失，避免中途熄火中断再生。