售5.29-1260万 9月上市19款重磅新车盘点

●一汽丰田锐志

新车看点：锐志小改款，外型更亮骚，售20.98-31.48万

开卖近4年的第二代丰田锐志(日本市场称Mark X)，终于要给中国消费者们带来改款了。新款锐志已在刚过去的成都车展亮相。一汽丰田新款锐志在9月9日正式上市，售价范围为20.98-31.48万。

新款丰田锐志最成功的变化莫过于下进气格栅换装上倒梯型的设计，恰好与上进气格栅组合成一个“X”形状，外观的攻击性油然而生。新款锐志更长更矮，海外版新锐志长宽高分别为4750/1795/1435mm，长度增加20mm，轴距2850mm维持不变（国产版详细数据暂未公布）。

新车的内饰布局变化并不大，并且可选择木纹装饰和复合式色彩面板。配置方面，新款锐志根据不同配置车型，配备了氙气大灯、空气净化、IPA智能泊车辅助系统、定速巡航、前后雷达、Alcantara真皮内饰等。

新款锐志在动力方面预计没有惊喜，现款2.5L和3.0L发动机将继续服役，两款机型的最大功率分别为142kW(193PS)和167kW(227PS)，与之匹配的是依然是6速手自一体变速箱。

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●广汽本田雅阁

新车看点：第九代雅阁为国内市场改造，镀铬前脸亮瞎土豪风，村口卖菜王大妈表示“我接受唔到咯”。

广汽本田第九代雅阁在2013年9月12日正式上市，售价范围为20.68-29.88万元。据官方介绍，第九代雅阁在广汽本田“本土研发”的重点打造下，在外观和车内空间都加入了符合国内消费者口味的设计，并且在配置、操控和动力上都进行了升级。

新一代雅阁全系亮相

其实美版的九代雅阁去年就在美国上市了，在国内推出之前，九代雅阁进行了一系列的本地化改造。外观上加入重度格栅设计，先不论是否真的符合中国人的审美，就外观而言，广本新一代雅阁确实和北美版的新一代雅阁外观上有许多不同。

本地化痕迹最明显的，莫过于那个大面积的镀铬中网，从广本最近推出的车型来看，这似乎是一种趋势。对于这样的设计，身边不少80后都表示不太认可，但厂家的定位是30-40岁的消费人群占大多数，他们更喜欢这种稳重的风格。

虽然九代雅阁的车身长度比八代短了足足30mm，但接近5米的车身长度依然是同级中的大个子。现在中高级车换代都喜欢把长度和轴距越拉越长，以争取在车内空间方面更有优势。但雅阁，反其道而行，不单止车身长度短了，连轴距也缩短了25mm。

就跟外观一样，内饰也是重新设计，中控台造型没有多少老款的影子，造型更加强调整体感，更加大气，造工用料方面则依然维持原来的水准，同级里面算中上。

新一代雅阁在安全配置上也给予了全面升级，配备有主动安全电子系统、LWC盲点显示系统等一系列安全配置。

九代雅阁是国内首款搭载地球梦科技动力总成的车型。2.4L自然吸气发动机综合油耗降至了7.7L/100km，全新的CVT变速器功不可没。同时也提供3.0L V6发动机供选择，最大输出功率192kW(261PS)，最大扭矩297Nm。油耗低于8.87L/100km，V6发动机车型可配六速自动变速箱，并且具备运动模式功能。

新一代雅阁的外观未如我们想象中一样与现款体现出很大的差异，但运动化的设计相信能吸引更多潜在消费者（主要是年轻消费者）的注意；至于动力和配置方面，新一代雅阁的升级非常给力，如此一来，决定第九代雅阁竞争力的因素，就是20.68-29.88万这个售价范围了。

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●东风本田杰德

新车看点：中国市场特供车型，跨界跨到蛋都碎了，紧凑型MPV售14.98-18.38万。

东风本田杰德9月6日正式上市，新车共分4款车型，售价区间为14.98-18.38万元。杰德与思域出自同一平台，是定位在轿车与MPV之间的跨界车型。

杰德有着一张和其家族中其它车型不太一样的前脸，犀利的线条勾勒以及更加明显的“X”型布局传达出更为强烈的运动感，狭长的头灯和极富攻击性的雾灯格搭配出前脸略显严肃的气质。

杰德的车身尺寸为4660/1775/1500（mm），轴距为2760mm，可以看出杰德的车身长度对比起竞争对手明显更有优势，这也是杰德的车头在视觉效果上更加舒展流畅的原因。杰德与思域出自同一平台，其主打的是家用大空间，而非运动性能。

杰德头灯狭长锐利，两颗透镜大灯炯炯有神，灯组内采用亮色镀铬片进行分割和装饰，可以看出本田的设计师也是下了一番功夫的。杰德是同级别MPV中第一个配备LED大灯的，尽管只是VTi豪华版独享。杰德提供了7种外观配色方案和深浅两种内饰搭配，其中只有塔夫绸白外观配色的车型可选择深色或浅色配色，而翡翠绿、绸晶红和马德里金配色仅在VTi豪华版车型上才能够见到。

既然是来自思域平台，采用思域的模块也是理所当然的，无论是宽大的中控仪表台设计，还是功能模块的布局，都是一样的。不过，杰德和思域还是有细节上的差异，例如，思域是不对称的，以驾驶员为中心的，而杰德则是相对是对称的，并且加入了木纹饰板，看起来更加家轿化。杰德全系标配多功能方向盘和DA智能屏互动系统。

作为一款主打空间优势的紧凑型MPV，杰德拥有5座和4+α座两种，能够更好的满足不同消费群体的需求。在4+α车型中，我们能够看到，杰德的第二排采用双座布局，带来更宽裕的乘坐空间，而第三排座椅在不用的时候可以放倒，并获得更平整的行李箱空间。

动力方面，杰德将搭载来自思域的1.8L自然吸气发动机，匹配5速AT变速箱或CVT变速箱。此外，杰德还将加入目前本田系主打的节能驾驶辅助系统ECON模式。目前尚未能确认后期会否推出搭载2.0L动力的版本。

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●东风雪铁龙爱丽舍

新车看点：新一代国民家轿，与兄弟标致301携手斗捷达&桑塔纳

东风雪铁龙全新爱丽舍于9月26日正式上市，共推出5款车型，均采用了1.6L自然吸气发动机。未来全新爱丽舍将与现款车型同堂销售，现款爱丽舍将更名为经典爱丽舍。 5款车型具体售价如下:

全新爱丽舍是标致301的孪生车型，共享同一套平台，外观设计上有不少共通点。新车全车的长宽高分别为4427mm/1748mm/1476mm，轴距达到2652mm。相比竞争对手，全新爱丽舍在空间上还是有一定的优势。

动力方面，新爱丽舍装备了新款的1.6LMPI发动机，增加了CVVT可变气门正时技术，最大功率85kW（116PS）/6050rpm，峰值扭矩150Nm/4000rpm，匹配5MT/4AT这个老旧的经典组合。此外，1.2T涡轮增压发动机车型可能会于2014年推出。

紧凑型市场向来都是竞争最大的市场，全新雪铁龙爱丽舍既要面对来自大众的克隆军团，新捷达、新桑塔纳的围剿；也要在表现非常均衡、并占据紧凑型轿车销量榜首的凯越上分一杯羹，这样看来，全新爱丽舍的路子还真不好走。

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●长安标致雪铁龙DS5

新车看点：法国PSA集团旗下高端品牌DS首款国产车型，车型独特尚无敌手。

长安标致雪铁龙DS5将于2013年9月27日在深圳正式上市。国产DS5增加了1.6T高功率版本发动机供选择，共5款车型，售21.99-30.19万。

全新国产DS5已经于成都车展发布，该车是长安标致雪铁龙的首款国产车型。值得注意的是，国产长安DS5在外形方面与进口版本基本保持一致。国产的DS5车型的车身尺寸为4530/1871/1520mm，轴距为2727mm，和进口版本相差无几，属于5门5座两厢车型。国产版车型尾灯加入了LED光源，尾部还加入了“长安谛艾仕”与“DS5”标识。

国产DS5配置不俗，前排座椅8向电动调节、前排按摩座椅（带加热功能）、无钥匙进入/一键启动、前排气囊、侧气囊、前后贯穿式头部气帘、定速巡航、动态稳定控制系统、坡道启动辅助系统、胎压监测、变道辅助警告等。此外，国产DS还装配了触摸屏幕、车道保持系统、远近光自动切换等。

新车搭载1.6T涡轮增压汽油发动机，将有两种动力调校，低功率版发动机最大功率为120kW（163PS），峰值扭矩为240Nm；而高功率发动机最大输出功率147kW（200PS），峰值扭矩为275Nm。传动部分则都匹配6速自动变速箱。

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●雪佛兰科鲁兹掀背车

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上海通用雪佛兰科鲁兹掀背车于9月10日正式上市，新车搭载1.6L自然吸气及1.6T涡轮增压发动机，匹配5MT和6AT变速器。售价已经公布，为11.59-14.99万元。

科鲁兹掀背车长宽高分别为4510/1797/1477mm，略短于三厢版，轴距与三厢版一致均为2685mm。外观方面，1.6T版科鲁兹掀背车尾部还有红色“TURBO”铭标。该车除了长度上比三厢版略短一些以外，其余参数都完全一致，而对比其同价位的竞争对手朗行、高尔夫等车来说在数据上占有一定优势。虽然长度比三厢版短了87mm，但更大的后备箱带来的装载能力提升确是巨大且实用的。

将掀背版的车尾设计和三厢车型进行对比后发现，掀背车有着更加复杂的线条设计，圆润的车尾轮廓对比起三厢版略显突兀的平直尾箱视觉效果更加出色。而从侧面可以看出，掀背版车型在后排头部空间上应该会有一定优势。

既然是改个尾巴的事情，那么内饰自然是不会有太大的变化，科鲁兹掀背车也如此，整体设计和三厢版保持了高度的一致。从设计上而言，环抱式、以驾驶员为中心的设计体现了动感的一面，中控台的样式也足够的前卫和个性，怪不得那么多年轻人喜欢。实拍车型貌似还采用了之前都还没有见过的配色，黑色搭配褐色织物，看起来多几分时尚感。

后排座椅的舒适性或者是它的硬伤，尤其是那个隆起的地板以及没有配备头枕的第五个座位，相信第五个小伙伴都不会喜欢坐你的车。不过，如果第五个座位没有乘客，那个后排中央扶手还是能够发挥不错的作用。

科鲁兹掀背车确定将运用已有的1.6L和1.6T发动机，最大功率分别为89kW(121PS)、135kW(184PS)，传动部分新车将匹配5速手动及6速手自一体变速器。据工信部公布的油耗信息来看，科鲁兹掀背车1.6L+5MT车型其百公里油耗为6.9L，1.6L+6AT油耗数据为7.6L/100km，1.6T+6AT车型百公里油耗为8.2升。而三厢版1.6T车型仅提供了手动挡车型，在掀背版上则首次出现了1.6T和六速自动变速箱的搭配。

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● 上海通用别克君威/君威GS

新车看点：改款君威配置外观全面升级，君威GS新增4驱版。

上海通用别克全新君威于今晚（9月28日）正式上市，其中2014款君威的售价区间为17.89-24.59万，2014款君威GS的售价区间为23.99-29.99万。新车与现款相比，外观、内饰、动力及配置都有一定提升。值得注意的是，车系旗舰君威GS的车型数量从原来的2款一举跃升至3款，多出来的1款估计是配置更低的入门版车型，以满足对动力需求较高但预算有限的消费者。

君威

改款君威采用了巨大的直瀑式中网，新车大灯进行了重新设计，新增了LED日间行车灯，雾灯区域也比现款的更大。前脸的整体设计上比现款要成熟许多，感觉更加庄重沉稳。

内饰方面，改款君威换上了分层式的中央控制台，减少了现款繁多的按钮控制，整体风格要更加的简洁。改款君威高配车型还将配备了IntelliLink智能车载交互系统。据悉，新车采用了8英寸显示屏，空调的温度部分则采用了触摸屏操作，并且在电子驻车旁边将以往的E-touch多功能按键更换为TouchPad手写板。另外，高配车型上还将配备了Bose音响。

君威GS

动力方面，2014款君威将继续沿用现款的2.0L、1.6T及2.4L自然吸气发动机，2.4L发动机型号变为了LUK，最大功率137kW(186PS)，与现款保持不变。而新款GS车型依然搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率或将调校至193kW（263PS），峰值扭矩高达400Nm；所有车型将悉数搭载6AT手自一体变速器。另外，新车将装备与北美版一样的19英寸轮圈和Brembo高性能刹车卡钳。

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● 奇瑞E3

新车看点：主打高性价比和丰富配置，售5.29-6.79万。

全新奇瑞E3于9月12日正式上市。E3定位紧凑型家用轿车，此次上市共有四款车型，其售价区间为5.29-6.79万元。

奇瑞E3上市发布会现场图

自从大众引领了套娃的潮流后，这种省钱省事的好方法深受各大车厂的喜爱，奇瑞也来玩这套了，E3俨然就是一辆小E5。E3的车头部分，无论是盾形中网、菱形大灯还是贯穿式下格栅都与E5如出一辙，估计在路上会有很多人分不出来。显然奇瑞也想到了这一点，所以还是别出心裁地设计了全新的雾灯，加入了镀铬饰条。

奇瑞汽车与凡客诚品合作

车头灯并没有像之前消息称那样加入LED，但波浪状示宽灯+透镜的效果还是很不错的。车头都跟E5如此相像，车尾再怎么像都不过分了。较为出彩的是，车尾灯全系标配E型LED灯，这个要点赞。值得一提的是，E3全系标配电加热后视镜。

奇瑞E3实拍

E3长宽高为4450/1748/1493mm，轴距2570mm。轮胎方面，采用了15寸的铝合金轮毂配上佳通185/60 R15的轮胎，主要都是为了追求燃油经济性。全尺寸备胎也较为厚道，不过备胎配备的是钢轮毂。

内饰“T”字型的布局中规中矩，各功能区布局清晰，上深下浅的配色也挺对国人的胃口。在这个价位的紧凑型轿车上，硬质塑料的中控材质也在意料之内，还好装配工艺上的进步让人挑不出太多毛病。多媒体的读取通过SD读卡器和AUX接口。高配车型的中控触摸屏集成了多媒体音响控制和导航功能，并且还有倒车影像，在同级别车中鲜见。

座椅还算厚实，舒适性有保障。后座虽然没有中央扶手，但对一般家庭用车来说，近乎平坦的中间地板更为重要。中间缺少个头枕是硬伤，舒适性略减。腿部空间能满足一般家庭需要。车子虽然不大，后尾箱容积却达到了惊人的500L，这下子一家人逛超市扫货无压力了。

动力方面，奇瑞E3搭载E5那一套1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大功率为80kW（109PS），最大扭矩140Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。未来或将会有匹配CVT无级变速箱的车型出现。

合资品牌产品价格逐步下探，都快把自主品牌逼到角落画圈圈去了。奇瑞不甘人后祭出E3这张牌，主打高性价比和丰富配置，相信会吸引不少消费者的眼球。

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● 奔腾B50

新车看点：内外全新改进，空间不占优势，售9.28-12.28万。

全新奔腾B50今晚（9月12日）正式上市，新车沿用现款车型的平台，外观内饰都有不小的改进，搭配1.6L/1.8L两款动力，售价范围为9.28-12.28万元。

新车的外观变化主要集中在前脸部分，前进气格栅的飞翼型格栅不再使用，而是回归了中规中矩的三辐镀铬条式造型。重新设计的前大灯造型显得更加飘逸的，并且加入了LED光源。车尾并无太大变化，尾灯的造型略有小改，但并无LED灯，依旧是卤素光源尾灯。

新款B50的长宽高分别为4615/1785/1435mm，轴距2675mm，与体型最大的艾瑞泽7相差不少距离，而与帝豪EC7及逸动相比则处于中流水平。双五辐式高光轮毂一扫老款轮毂的沉闷基调，原车标配的万力S-1063系列轮胎，主重行驶时的稳定性及操控性能，与新款B50年轻的风格相匹配。

内饰方面，全新的中控台抛弃了传统的布局设计，以夸张的曲线贯穿于整个中控台。在控制区域部分则以上下分层结构，简洁易用。

新款B50的座椅延续了老款的风格，以舒适性为主，其靠背及坐垫的填充物均颇为柔软，比较适合长距离的乘坐。由于新款B50的轴距并无变化，后排的空间表现只能说是中规中矩。

动力方面，新车提供两款发动机可选，其中1.6L自然吸气发动机，最大功率76kW(103PS)，最大扭矩145Nm，可匹配5MT或6AT；1.8L自然吸气发动机，最大功率102kW（172PS），峰值扭矩172Nm，匹配6AT。

● 哈弗H5智尊版进取型

新车看点：新增2.0T柴油版，售11.58-12.38万

2013款哈弗H5智尊版进取型柴油版正式上市。新车匹配6MT变速箱，有两驱、四驱可选。售价区间为9.48万-12.38万。

2013款哈弗H5前进格栅中网镀铬条采用了镂空式设计，中网外围新增了U型镀铬环，整体更为精细。此外，雾灯区域面积扩大，并新增了横条镀铬。

配置方面，2013款哈弗H5智尊版拥有真皮多功能方向盘、换挡提示、博世9.0版ABS+EBD、胎压监测、7安全气囊和MP5+GPS+倒车影像等。

2013款哈弗H5智尊版进取型柴油版采用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率100kW(136PS)，最大扭矩310Nm，与之匹配的依然是6速手动变速箱。

● 东风小康风光

新车看点：小卖部老板最爱，售5.88-6.28万。

9月17日，东风小康风光正式上市，其中2款已知的车型价格分别为5.88万（1.3L 舒适型）、6.28万（1.5L 舒适型），官方在发布会现场仅公布了新车的售价区间：5-7万元。

外形方面，东风风光很大程度上借鉴了大众的设计元素，尤其是前进气格栅以及前大灯的造型，整体效果与大众途安有着极高的相似度。新车身尺寸为：4365/1720/1790mm，轴距为2725mm，并采用了7座设计。

动力方面，该车先期搭载1.3L和1.5L汽油发动机。其中型号为DK15的1.5L发动机，最大功率为82kW（112PS），峰值扭矩为145Nm。传动方面，与之匹配的是5挡手动变速箱。据悉，该车后期还将配备型号为STD-12B的柴油发动机。

● 雷克萨斯GX

新车看点：豪华版普拉多，改款仅限外观。

雷克萨斯官方宣布，旗下新款雷克萨斯GX车型正式上市，而这次上市的仅有GX400，售价为92.3万元。

新款雷克萨斯GX采用了雷克萨斯家族最新的“纺锤体”式前脸设计，当然编辑还是要吐槽，纺锤体不是这样的，这应该是沙漏型。总之，新的LED大灯以及日间行车灯使得其更显高端气息。而尾灯也得到重新设计，采用了更多LED元素。

内饰风格与现款的车型没有太大区别。新款GX车型采用了8英寸触摸屏，并对信息娱乐系统（蓝牙、车辆信息、电话簿同步传输以及天气信息）进行升级。另外，新车还配备了空气悬架以及10个安全气囊等配

这次引进的雷克萨斯GX400，沿用现款的4.0L V6发动机，最大功率202kW(275PS)，最大扭矩381Nm。作为硬派越野车，它自然采用的是具备分动器的托森差速器结构四驱系统。

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● 迈凯轮MP4-12C/MP4-12C Spider/P1

新车看点：迈凯轮登录中国，富二代开学必备。

迈凯轮正式宣布，旗下3款车型正式在国内上市，新车包括迈凯伦P1、迈凯伦MP4-12C和MP4-12C Spider，售价区间为338-1260万元。

目前，迈凯轮在国内分别有4家经销商，分别在北京、上海、广州和成都。按照迈凯轮的销售计划，到今年末，要在中国市场完成60辆12C和12C Spider以及25辆P1。

●迈凯轮MP4-12C

迈凯伦MP4-12C采用了3.8T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率可以达到460kW(626PS)，扭矩峰值为600Nm，并配合一款迈凯轮自家的7挡双离合器变速箱。

车子不仅在性能以及输出功率上面一鸣惊人，同时也以同级车之中优秀的油耗表现以及超低的二氧化碳排放量而令人心动，除此之外的空气动力性能，冷却技术，抓地力，驾驶感等等都非常出众。

●迈凯轮MP4-12C Spider

迈凯轮MP4-12C Spider使用碳纤维座舱式车架和铝合金片状模塑制造的车身零件，使得迈凯轮MP4-12C Spider的车身仅重1434千克，比它的竞争对手法拉利458 Italia Spider要轻51千克。

另外，新车可在时速30km/h的情况下进行敞篷闭合，需时17秒，开闭合时间比法拉利458 Spider要慢3秒。动力系统方面，则与MP4-12上的完全一样

●迈凯轮P1

在迈凯轮F1跑车封尘多年后，迈凯轮希望借助P1重返超跑之巅。结合迈凯轮在F1赛场领域的经验技术终极之作的P1，从概念车型亮相之初就吸引了所有媒体加倍的关注和宠爱。迈凯轮P1的外形，没什么好说的，因为无需多言！跟P1概念版车型有90%的相似度，全碳纤维的车身，鸥翼式车门、透明车顶一样不缺，极尽妖娆。　

迈凯轮P1在3.8升V8双涡轮增压发动机的基础上增加了一套名为IPAS“瞬间动力辅助”的系统来提高P1的动力表现,两者共同作用下，P1的最大功率高达674kW(916PS)，最大扭矩是900Nm。但二氧化碳排放只有200g/km，大概是中型房车的水准。还有一个DRS“可变尾翼”系统同样也是源自F1赛车的技术，在直线行驶时可以通过按钮将尾翼放平来获得最小的空气阻力从而获得更好的加速和极速表现。

编辑结语：

看完这9月上市的这9款重磅新车，找到自己的心头所好了么。有的话请别联系小编，洒家不管卖车，套近乎也没折拿。如果还觉得意犹未尽，请点击PCauto的新车频道页面，我们致力于为您提供本星球最快速、最客观的新车资讯。