改款宝马5系抢先实拍 外观小改/配置提升

● 内饰：样式没有改动 引入设计套装理念

改款宝马5系继续沿用2011款的绝大多数内饰设计元素，甚至可以说，并未打算做任何改动。而将1系、3系上用的很成熟的“设计套装”理念也正式引入了5系，“Luxury”（豪华）和“Modern”（风尚）两种设计套装配色和细节有诸多不同，让5系也能有更多的内饰风格可以选择。

实拍车型为风尚设计套装，采用了米色搭配褐色木纹饰板的配色方案，加入了更多镀铬条，525Li的方向盘上也加入了镀铬饰条，更有质感。

海外版在仪表盘上加入了车道偏移提醒，而在改款的国产5系上，我们也可以隐约看到这样的提示灯，具体是否全系标配还需在正式上市后确定。 

中控台和多媒体系统依旧和旧款一致，iDriver搭配上语音识别和互联驾驶系统后更加智能，下载手机APP后直接与车辆连接互动，科幻感和现代感爆棚。

档把控制区我们没有发现海外版上的陡坡缓降按钮，而iDriver也在旋钮控制区加入了触摸功能，操作起来更加流畅，据悉还支持手写输入，和A6L的触摸板类似。

● 空间：表现依旧出色 尾箱加入脚踢开启功能

Dakota真皮包裹的座椅无论从手感或者柔软度都在同级别车型中处于数一数二的地位，带记忆功能的电动座椅让不同身材的驾驶者都能找到合适的驾驭姿势。

后排的位置作为老板们的专属，改款5系并没有忽略这部分，包括后窗、后侧窗电动遮阳帘，后排座椅加热等都可在高配车型上看到。而后排的娱乐系统则由原来的嵌入式改为了悬吊式，并在其上增加了镀铬的饰条。

改款5系的车身尺寸并没有改变，但原有的3108毫米的轴距足以让改款5系的后排空间傲视群雄，身高为178厘米的体验者在后排仍有接近半臂的空间，轻松翘起二郎腿不在话下。

由于5系为后驱结构，后排中部有着较高的隆起，虽然仍有容纳双脚的位置，但显然不适合长时间的乘坐。后排的位置还是坐两位乘客最为适合。

得益于宽大车身，改款5系有着充足的空间可以存放私人物品，随处可见的储物相信能满足老板们的需求。而新增加的感应式自动开启行李厢盖，则令改款5系的车主在双手不方便时，能更体面地开启行李厢。

● 动力：维持原有动力搭配

动力方面，改款5系延续了现款的动力搭配，分别有2.0T低功率版，2.0T高功率版，3.0L、3.0T四种动力组合，均搭配8速自动变速箱。

来自采埃孚（ZF）的8速自动变箱继续在改款5系上服役，电子排挡杆一如既往地彷如艺术品般精致，令人爱不释手，在平顺性的表现上仍是其一大杀手锏。

在宝马工程师的调校下，改款5系依然有着出色的操控表现，极致的50:50重量比把后驱车的特质尽情体验出来。宝马赋予它长轴距与大空间的同时并没有剥夺它的驾驶乐趣。

总结：虽然外观和内饰上的改动并不算多，但改款宝马5系在新E级刚刚改款换代后就紧紧跟上可谓选到了一个好时机。出色的外观设计加上一些锦上添花的主动安全配置，相信改款5系在面对新E级时并不会落于下风。（文/太平洋汽车网）