Yeti动力怎么样

对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。如果你正在关注Yeti，那接下来的内容你可要好好看看了。

Yeti车头呈现出运动的设计风格，运动感十足。

Yeti车尾给人一种非常青春的感觉，尾灯呈现出炫酷的设计风格，设计比较有辨识度，在夜间点亮后也有不错的美观度。

Yeti内饰呈现出新潮的设计风格，对年轻群体颇具吸引力。

Yeti配备1.8T L4发动机，发动机最大功率160马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗7.9L/100km。

这款车匹配6挡双离合变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

最后来做个总结，Yeti的车尾看起来十分运动，运动氛围的营造比较到位。Yeti的车侧给人一种十分运动的感觉，无论是整体轮廓还是细节的设计上，都在追求运动感和力量感。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

Yeti?2017款 300TSI DSG尊行版动力强不强，让我们来看看广大车主对2017款 300TSI DSG尊行版针对动力底盘的看法吧：网友@♂ωěī说道：“指向准确，方向盘电子助力非常轻松的。”

网友@宗政晨欣说道：“谈不上多么强劲，但应对日常驾驶，轻巧、好开。”

网友@粤人强说道：“排量虽然不大，但舍得给油的话，推背感还是很给力的。只是起步的时候感觉有些肉，还有一些顿挫感，这方面有些不足。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观眼下的汽车市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天介绍的这款Yeti，指导价为16.98万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

Yeti前脸呈现出酷炫的设计风格，看起来具有运动气息。

Yeti车尾看上去十分青春，尾灯呈现出新潮的设计风格，造型尽显个性与活力，比较符合年轻消费者的喜好。

Yeti内饰风格走了酷炫路线，整体的造型设计十分动感。

Yeti配备1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗6.3L/100km。

该车匹配7挡双离合变速箱。

这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的，Yeti的内饰设计走了年轻路线，整体设计很耐看。Yeti的前脸十分流畅，赋予该车协调、顺滑之美。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2016款 1.4T?Yeti动力怎么样，让我们来看看广大车主对2016款 1.4TSI DSG创行版针对动力底盘的看法吧：网友@♂ωěī说道：“1.4的动力确实是意想不到，不敢踩油门！会烧胎！高速上没敢跑快过！都是120以内！基本跑到100发动机就是2000转稳稳的！”

网友@mengxi说道：“操控性算是可以了，方向盘操控起来感觉很舒服。自己感觉还是不错的，整体来说还算得心应手。”

网友@pfhz说道：“动力杠杠的。EA211+7DSG的配合真的没话说。D档情况下，起步时不踩油门车子缓动，感觉似乎肉肉的，但是只要稍微轻点一下油门，速度立刻就上来了。尤其在40——140公里之间的加速，可以说是随叫随到。但是，因为是＋T的缘故吧，涡轮刚介入的时候，车子会很明显的往前窜，感觉比较突兀，你可以认为是所谓的“推背感”，但是，我实在是不喜欢。因为最大功率放那里，排量只有1.4，所以速度过了140以后，加速就很平淡了，不过，对于一款城市SUV来说，足够了。在中国，过了120公里的时速，就违章了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于相当一部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天为大家介绍的是Yeti，它的实力如何我们就一起往下看吧。

Yeti前脸给人一种非常灵巧的感觉，加上凹字形格栅，具有不凡的工艺，很是养眼。

Yeti车尾给人一种十分运动的感觉，尾灯呈现出动感的设计风格，看起来比较显眼，点亮后给整车增添了一丝运动感。

Yeti内饰看起来十分动感，非常符合年轻消费者的口味。同时，该车运动的内饰还辅以银色饰条，整体的造型设计十分动感。

Yeti配备了1.8T L4发动机，发动机最大功率160马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗7.9L/100km。

该车匹配6挡双离合变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，Yeti的内饰彰显了年轻的气质，很符合该车气质。配置方面，Yeti搭载了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压报警。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2014款 自动版?Yeti?5座动力怎么样，让我们来看看广大车主对2014款 1.8TSI DSG 四驱野驱版针对动力底盘的看法吧：网友@唐大豆说道：“这款不是四驱，加上车子不大，只能说通过性好，车子灵活，要越野，真的想多了。”

网友@♂ωěī说道：“指向准确，方向盘电子助力非常轻松的。”

网友@沃妍雅说道：“方向盘指哪打哪，开着很轻松，动力方面表现良好”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济水平的发展，对于国内的消费者而言，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。今天为大家介绍的是Yeti，它的实力如何我们就一起往下看吧。

Yeti车头呈现出运动的设计风格，造型设计运动气息浓郁，行驶在道路上回头率非常高。

Yeti车尾显得颇具前卫的感觉，尾灯呈现出战斗的设计风格，增加了车尾的气场。

Yeti内饰看起来颇具酷炫的感觉，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

Yeti配备1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗6.3L/100km。

这款车匹配7挡双离合变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，Yeti的内饰彰显了运动的气质，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。再看下配置，Yeti配备了上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制，配置满足日常使用还是足够的。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

自动版?Yeti动力强吗，让我们来看看广大车主对2017款 280TSI DSG车享兄弟版针对动力底盘的看法吧：网友@沃妍雅说道：“方向盘指哪打哪，开着很轻松，动力方面表现良好”

网友@♂ωěī说道：“指向准确，方向盘电子助力非常轻松的。”

网友@沃妍雅说道：“动力够用，省油，加速平顺，也没什么激情，偏舒适温柔”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于大部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天就带大家来看看这款Yeti。

Yeti前脸看起来颇具青春的感觉，加上凹字形格栅，这样的设计能吸引到更多的年轻消费者。

Yeti车尾显得十分灵巧，尾灯呈现出酷炫的设计风格，设计比较有辨识度，在夜间点亮后也有不错的美观度。

Yeti内饰看起来颇具新潮的感觉，对年轻群体颇具吸引力。

Yeti配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗6.3L/100km。

该车匹配7挡双离合变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，Yeti的内饰十分年轻，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。同时，Yeti配备了上坡辅助、自动空调、温度分区控制等配置。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

1.4T?Yeti?自动版动力强吗，让我们来看看广大车主对2014款 1.4TSI DSG 两驱极地版针对动力底盘的看法吧：网友@形如风说道：“紧凑SUV级别里的中上水准。高速公路的各种S弯，发卡弯，回头弯跑了下来，发现离心力比轿车稍微大一点以外，车子的稳定性不错。毕竟还是属于SUV，要和各种标榜运动性能的轿车相比，还真不是轿车的对手。好在离地间隙比轿车高一点，能去的地方也更多一些，特别是在我们云贵高原使用也更适宜。”

网友@飘渺人间说道：“车子虽大，但操控很灵活。”

网友@cgz750701说道：“底盘扎实坚韧，方向盘旷量小，指向精准，悬挂硬，过弯信心十足，ESP及其子系统提供了很多额外的便利，尤其是我还调出了EDS电子差速锁，这车风阻控制的很好，高速上车会下压，一点不漂的。轮胎也不错，邓禄普sp01的轮胎比较均衡，抓地，耐磨性，燃油经济性，胎噪控制的都不错，缺点是胎太硬了，容易卡石子，北方雪天这胎表现就比较差，如果是北方的话建议换。变速箱简直是乐趣啊，大众的手动波箱太棒了mq200，mq250都是经典，感觉yeti的mq250更好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）