挑战者性价比怎么样

第一款车型，本田Cr-V。

本田CR-V是城市SUV的先行者，很早就进入中国，销量一直比较稳定，各方面表现比较均衡。花20万买本田CR-V的2021款240TURBO自动挡和两驱都市版，车身尺寸分别为4621*1855*1679 mm，轴距2661 mm。这款车的车身尺寸在紧凑型SUV中属于中等，车身不算太大也不算太小，在窄路行驶会比较好。

这款车配备了胎压报警、车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、主动制动和疲劳驾驶提示。被动安全配置有四个安全气囊。其他配备了后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、可变转向比、可开启全景天窗等。从配置上可以看出，除了安全气囊少了一点，其他配置对于日常出行还是足够的，起步后基本不需要自己安装。

动力方面，搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率193马力，峰值扭矩243牛米。传动系统匹配CVT变速箱。这个动力系统没那么强大，日常行走也够用。除了起步阶段加速较慢，跑完之后动力表现还不错，变速箱的平顺性也还可以。实测油耗在百公里9升左右。家用的话，油耗比较经济。

第2段领克05

领克05是一款前卫的紧凑型SUV。这款车主要吸引人的是外观价值，但动力系统也是一个卖点。全系标配2.0T情书8AT，比同价位合资车性价比高。20万可以买2020款2.0TD四驱PIus版。这款车外观不大，但是车身比例协调，比较精致。其车身尺寸长宽高分别为：4592*1879*1628 mm，轴距为2734 mm，相比部分合资紧凑型SUV，车身尺寸略短，但在城市中驾驶会更加灵活。

这款车配置丰富，主动安全配置有胎压显示、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、主动制动、疲劳驾驶提示等。被动安全有六个安全气囊。还有的配备了后倒车雷达、倒车影像、倒车侧预警、全速自适应巡航、无法打开的全景天窗。总的来说，这款车的配置还是比较充足的，只是全景天窗打不开，有点遗憾。

动力方面，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率254马力，峰值扭矩350牛米。传动系统匹配8速手自一体变速箱(AT)。这辆车的动力性能对于在城市里驾驶来说有点过分了。跑高速动力随叫随到，使用运动模式时动力输出会更强，推背感也很明显。变速箱的平顺性和CVT差别不大，耐用性比CVT变速箱好。这款车实测百公里综合路况油耗在8.5升左右，油耗和紧凑型车差不多。

第3段，大众途岳

大众途岳是一款紧凑型SUV。这款车的外观类似于一款中大型SUV途昂。也可以看作途岳是缩小版途昂。花20万买2021款豪华版330TSI四驱。这款车的车身尺寸长宽高分别为：4453*1841*1632 mm，轴距2680 mm，车身长度比较短，但是略显方正的外观让这款车看起来不小。

这款车的主动安全配置包括胎压报警、车身稳定系统、主动制动和疲劳驾驶提示。被动安全配备了六个安全气囊。其他配置还有后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、可开启全景天窗等等。这款车的安全配置还是比较充足的，六安全气囊在同级别中算是主流水平。在这些安全配置中，主动制动可以降低追尾的概率，对于开车分心的司机来说比较实用。

动力方面，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩320牛米。传动系统匹配7速湿式双离合。这款车的动力表现还是不错的，起步阶段油门没有延迟，感觉更灵敏，中后段加速动力也比较强劲。湿式双离合的耐久性比干式双离合好，但低速时还是有一些顿挫感。这款车实测百公里综合路况油耗在8.9升左右，对于一款四驱SUV来说并不算高。

第四段，红旗HS5

红旗HS5是一款中型豪华SUV。这款车的外观相当有气势，车头的直瀑网特别有力量。20万元可以买2019版2.0T智联旗。这款车的车身尺寸、长宽高分别为4760*1907*1700 mm，轴距为2870 mm。虽然车身长度在中型SUV中不占优势，但整体视觉效果还是比较强的。

主动安全配备胎压显示、车身稳定系统、并联辅助、主动制动。被动安全配备了六个安全气囊。其他的还有前后驻车雷达、360全景影像、倒车侧预警、定速巡航、全景天窗等等。该车安全辅助配置丰富，尤其是360全景影像功能，可以环绕车身观看。对于新手来说，这个配置非常有用。

动力方面，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率224马力，峰值扭矩340牛米。传动系统匹配6速手自一体变速箱。车子起步有点慢，低速的时候变速箱感觉有点受挫。运行后变速箱平顺，动力表现良好。这款车的动力调校没有那么激进，给人的感觉非常平顺。这款车实测百公里综合路况油耗在10升左右，油耗表现还不错。毕竟是中型SUV。

第5段，丰田RAV4荣放

丰田RAV4荣放是一款城市SUV，但外观更像是一款硬派越野车。车头整体看起来很霸气，车底还配有仿划痕塑料件，看起来很百搭。花20万买2020的2.0L自动四驱时尚版。这款车的车身尺寸为4600*1855*1680 mm，轴距为2690 mm，相比同级别车型，车身尺寸处于中等水平，但外观棱角分明，车身比例协调，并不明显。

这款车配备了胎压报警，全车安全带未系好，车身稳定系统，车道偏离预警，车道保持辅助系统，主动刹车。被动安全配置有七个安全气囊。其他配置还包括360全景影像、全速自适应巡航、电动天窗等等。这款车有很多安全气囊，除了头部安全气囊和侧面安全气囊，还配备了膝部安全气囊，可以减少二次碰撞时对车内零件造成的伤害。这种配置更有用。不过这款车没有配备全景天窗，美中不足。

动力方面，搭载2.0L四缸自然吸气发动机，最大输出功率171马力，峰值扭矩209牛米。传动系统匹配CVT变速箱模拟10。这车动力不算强，市区行驶动力够用。如果想在高速奔跑时获得更大的动力，就需要深踩油门。这时候发动机噪音太大，提速也不是特别迅速。变速箱是CVT，平顺性比AT和双离合变速箱好。这款车驾驶感舒适，油耗低。实测平均百公里油耗约为8.2升

这款车是威派首款紧凑型硬派越野车，棱角分明的外观，整体有一种复古的风格。如果购车预算在20万左右，可以买2021款越野版的2.0T挑战者。这款车的车身尺寸为4760 * 1930 * 1927mm，轴距为2750mm。车身长度和一些中型SUV差不多，轴距也优于同级别SUV，但对于越野来说，长轴距比短轴距没有优势。

这款车主动安全配备了胎压显示、车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标志识别功能和疲劳驾驶提示。被动安全有四个安全气囊。其他配备前后驻车雷达、360全景影像、自适应巡航、电动天窗。坦克300没有主动制动功能，因为考虑到复杂的越野条件，如果前方崎岖不平，会触动自动制动功能。另外这款车有几个安全气囊，如果能像顶配车型一样配备六个安全气囊就更好了。

动力方面，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率227马力，峰值扭矩387牛米。传动系统匹配8速手自一体变速箱。这车扭矩大，扭矩越大越好。动力日常表现还是不错的。我踩油门就能跟上动力。我对高速跑很有信心，没有超车的压力。

方正外观造成的风噪不大，车内隔音降噪效果不错。变速箱升档积极，低速顿挫感轻微。这款车实测平均百公里油耗10.5升左右，对于硬派越野车来说并不算高。

总结：以上六款SUV有三款合资车，三款国产车。这六款SUV怎么选？如果对动力没有太高的要求，可以选择丰田RAV4荣放。这款车采用丰田全新的TNGA架构打造，安全配置丰富，耐用性好。

如果对外观和动力有要求，可以选择领克05。这款车外观漂亮，能彰显独特个性。发动机有沃尔沃技术加持，变速箱忠实，动力强劲，可靠性好。如果喜欢硬派越野车，可以选择坦克300，这是一款越野能力不输几十万的合资车，性价比很高。 查看全文

再后来18年就出来了领克03这款轿车，更坚定了这是自己人生当中的第一辆当“dream car”毕业后自己的好兄弟打算买车了，我当然推荐他买领克03，他也一眼就爱上了，因为他家里人总是对国产车有些看法害怕我们踩坑，让他去买合资车，因为领克的内饰和颜值看过了真的太上头了再去看别的车感觉就不像个车他不顾家人的反对，直接就提了20款2.0T03劲，自己也按耐不住了，自己毕业后打工攒了一些钱家里又拿了些做了首付年底提了21款2.0冠军版

1、外观外观真的很犀利喜欢的人赞不绝口不喜欢的人总觉得它丑，尤其是它那两个“蛤蟆眼”日行灯加底部贯穿式的进气格栅，有人说它是保时捷吃了个道奇挑战者，听着就想笑，但是看起来确实有那么些意思，侧身的腰线还有微微翘起的屁股，粗壮的能塞下一个拳头的双边排气，铸就了它身上的那股运动气息2、内饰自从看过了同价位车型的内饰之后，感觉领克的内饰真的太香了，运动的真皮座椅，电子的档杆不大不小刚刚好，偏向于主驾驶的中控屏，各种按键旋钮的质感都是同级别最好的用料，也对了思域速腾这些，思域是和速腾都是满满的硬塑料，速腾的内饰又太过于成熟3、动力同级别的账面数据看起来非常的不错，只要舍得给油动力一直有，但是还是会稍微会有一些迟滞的感觉，要等到涡轮的介入4、空间同级别空间不算大但是够用，后排的凸起很小，但是后排的座椅对第三人不太友好，我身高185调到一个我个人比较合适的坐姿座进去，后排再座个1米七左右的人差不多还有一拳空间，后备箱空间中规中矩吧，不是特别大但是够用的

5、油耗高速巡航5个左右，平时市区内的话8.4左右，油耗也是根据个人平时的驾驶习惯因人而异的，我兄弟经常爱大脚油门开到9个左右，对于一个2.0T的发动机来说能接受的了，哪有又想让马儿跑的快又想让马儿不吃草的道理，对于一个比B级车还重的小A车来说在能接受的范围内

6、总结：目前现在买回来一个月左右了，开了快接近三千公里，21款的2.0冠军版没有出现什么异响小毛病，反而兄弟买的20款劲才提回来第二天只要走颠簸路段中控就会有异响，他的20款车机和我的车机还不一样说是LG的21款是安卓的，虽然他车机还算顺畅但是经常死机黑屏，21款车机就是运行速度慢了些但是还能在接受范围内，而且已经出来了解决方案（换车机），但是要自费，工程师把车内的功能都集于这个中控屏了，很多功能都在中控屏内设置的

对比20款2.0的低配和21款2.0低配确实减了些东西但是也增加了不少轮毂小了一寸，大灯的随向转动取消了，副驾的气囊开关取消了，四门的无钥匙进入变成两门了，门把手和方向盘的镀铬条也取消了

然后实在接受不了这些简配，就买了21款高配，确实好用的一些功能，ACC自适应巡航还有全景影像，每次跑高速开起AcC特别舒服，全景影像很准确倒车不需要看后视镜了，但是还是有些比较不好用的功能就是自动刹车，有时候距离很远我自己能把控的安全距离突然来一下自动刹车有点吓人，还有雷达反应时快时慢

综合下来还是挺喜欢这辆车的，没有十全十美的人，更没有十全十美的车，喜欢它的优点就要接受它的缺点

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽） 查看全文

而对于国产的广汽新能源，我相信大家别不陌生，而对于他旗下的那辆定义为中型SUV的埃安LX我更相信也是众多家用里对比的一款，既然是家用的选择，我觉得对于空间，价格当之无愧，对比过竞品后，毫不犹豫的提了2019款 AION LX 80外观：坐拥4米7的车身长度，接近2米的车宽，确实给人一种虎视眈眈霸气的感觉，150mm的最小离地间隙，也可以在乡间小路上不必在意拖地的风险，4条245/50/20的大脚，更是带来强烈的视觉冲击，流畅的外观及贯穿的后尾灯组，着实有种美系挑战者的范儿，凸起的尾翼也宣示着他并不是一个可以被欺负的电车

内饰：超长的中控屏确实能够在一开启车门带来浓郁的科技感，并配以棕色的仪表盘及棕黑双拼的内饰，高端的同时也不失豪华，门板的alcantara护肩确实能够带来不一样的豪华氛围体现，宽大的后排座椅藏之C柱及非常符合人体工程学的头枕，真的就是行政级别的存在

配置：主驾座椅12向电动调节，副驾上座椅4向电动调节，电子驻车，主驾驶座椅通风及双排前座椅加热，胎压监测系统、并线辅助，车道保持，道路交通标试别，主动刹车，360°环影，自动泊车，上坡辅助，陡坡缓降，感应后尾门，无钥匙进入，无钥匙启动，座椅记忆，后排靠背调节，支持carplay/carlife，导航，面部识别，，车联网，USB接口LED远近光及自适应远光，电动折叠后视镜/调节/记忆/加热，以及车载PM2.5系统，真的太多太多实用的配置了

空间：将近2米的横向空间及2920mm的轴距，我觉得如果能够前排座椅后转360°，车内开个简短的会议都不会绝对空间局促，日常家人出行及远近郊的旅行自然不会受到因空间而带来的烦恼，加上后排座椅支持4/6比例放倒，纵向空间更是可以拓展到1米8以上，加上几乎没有高度差的存在，车内休息将变得极为宽敞

操控：尽管作为电动车不可能像燃油性能车那样追求极致的驾驶感，但是埃安同样配备了前麦弗逊独立悬架及后多连杆独立悬架，再不失乘坐舒适感的同时也可以叫驾驶员体验到直接的地盘反馈，配上20寸245的宽胎，居家逸动的双全考虑下，确实更得心应手

尽管购买的是前驱配置，但是毕竟还是本着家用长续航的理念，少个电机就可以减少簧下质量带来更从容的驾驶乐趣

动力：提供了永磁同步电机，最大电机功率150kw，最大扭矩350扭米，折合马力204匹，实打实的2.0T燃油车的动力参数，加速没有内燃机的延迟，所以整体的扭矩输出可以瞬间达到顶峰并持续爆发

可靠性：配备宁德时代的“811”三元锂电池，电池容量为93kWh，可提供650km里总续航历程，抛去个别条件下的测试，也足够满足日常家用出行的需要，而对于埃安拥有非常强大的三电系统以及电池包及系统高压部件防水等级达到IP67加上不限里程的电池质保，确实免去了很多后顾之忧

用车成本：在市区平均时速20km/h的前提下，计算电耗为17.7kWh/100km，也就是说按照这个计算续航历程可以在500km附近，对比燃油车同车重的前提下，至少需要2箱95的汽油才能满足纯市区的续航里程吧，而且点多少钱一度油多少钱一升，大家应该都能算明白

日常感受：高速状态下没有动力系统的噪音，整台车在高速工况下的静谧感很好

在高速碾过路面接缝或者连续轻度起伏路面时，车身贴服感很强，加上120km/h的nvh只有67分贝，确实营造的车内静谧性出众加上腿托及各种娱乐设施的完善，加速他真的不觉得疲惫

总的来说，尽管一分钱一分货是真理，但是这个价位的国产车确实屈指可数，我也相信为了广汽也会造出更加贴近于新能源贴近于千家万户的座驾

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽） 查看全文