兰博基尼Urus性价比怎么样

途锐3.6发动机型号

款大众途锐底盘可以升降，发动机是6L280马力V6，驱动方式是前置四驱，变速箱是6挡手自一体，多功能仪表显示器，可独立加热前排座椅，铝合金轮毂，整体性价比很高。途锐2008款是大众旗下的一款豪华版汽车，性价比非常高。

款途锐6的标准配置包括：发动机为6升V6发动机，最大功率280马力；变速箱采用5速自动变速箱；内饰采用真皮；安全配置上拥有ABS+EBD、刹车故障指示灯、儿童安全座椅固定装置、侧风门气囊等安全配置。

在动力上，途锐依搭载V6和V8两款FSI发动机，6L V6发动机，最大功率206kW（280Ps），最大扭矩360N·m，拥有6速手自一体变速箱，动力十足。

一样根据查询途锐汽车相关信息得知，07款途锐6和10款途锐6发动机一样。都是采用的6LV6发动机。发动机最大功率280马力，峰值扭矩360牛·米，工信部综合油耗13L/100km。

提速为百公里6秒。根据查询相关资料信息，途锐配备6LV6发动机，发动机最大功率280马力，峰值扭矩360牛每米，工信部综合油耗13L每100km，配合6挡手自一体变速箱，百公里提速8秒左右。

at变速箱。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。可以大幅度提高汽车的操控性和乘坐舒适性。但是前后都使用多连杆悬架会导致成本升高。

途锐3.0t个3.6l哪个耗油重

1、

2、t车型百公里油耗14升，0t车型百公里油耗13升。途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv，与保时捷卡宴同平台。途锐的轴距为2904mm，长宽高分别为4878mm、1984mm和1717mm。

3、T途锐：百公里油耗13升途锐是大众旗下的一款高级豪华中大型SUV，与保时捷卡宴同平台。大众途锐采用两款发动机，分别是0升和0升涡轮增压发动机。轴距为2904mm，长宽高分别为4878mm、1984mm和1717mm。

4、款0柴油版工信部综合油耗为5L/100km，0TSI V6 版为15L/100km。途锐采用一台6L V6涡轮增压发动机和一台0L V6柴油发动机，前者最大输出功率206千瓦，后者最大输出功率176千瓦。

5、途锐0t车型百公里油耗13升。途锐是大众旗下的中大型豪华suv。这款车采用两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是0升涡轮增压发动机。途锐的0升涡轮增压发动机是v6，340马力，最大扭矩450牛米。

6、硬件条件方面，0T途锐采用8速手自一体变速箱，配备全时四驱系统，车重2029kg。以其“小马拉大车”和全时四驱这种高功率损耗的部件，理论上油耗表现并不是很乐观。结果途锐最终油耗1L/100km，比普通中型车要好。

途锐3.0t舒适版对比大切诺基3.6哪个好

吉普在国外就是一屌丝货，一到国内自认为是高富帅了，途锐的定位一直是高端，你自己可以想想。

同样，作为大众SUV车型的旗舰产品，途锐所基于的MLBEVO平台也生产出了宾利添越、兰博基尼Urus、保时捷卡宴、奥迪Q8等豪华车型。依托出色的基础，途锐在豪华感上自然会有不错的表现，但外观依旧低调。

当然那是W12车型了，但毕竟底盘是一样的，底盘技术胜出其它竞争车型。选择大切的理由是有着良好的越野基因，JEEP的血统使其成为硬汉形象，外观比较时尚。取舍之间，我更倾向于途锐，尽管样子有些老，但其技术并不落后。

普拉多是非承载车身，适合烂路舒适度不那么高。大切小毛病多，做工稍粗造，这是公认的，不是叫JEEP就能越野，大切真不咋的。途锐低调大气，德系口碑好，省油。

而大众途锐则是一副家族化的设计，虽然越野能力还不错，但是完全被外观抹杀。侧面线条的不同展示出这两款车型各自的特色，两者的线条都十分明显，相比之下新款大切诺基肌肉感更强，给人的第一感觉更可靠。 查看全文

外观设计肯定很在线，但是作为法拉利车型，动力是大家最关注的地方。法拉利Purosangue是唯一一款具有类似比例设计并配备中前置自然吸气V13发动机的车型。这款F140IA发动机在2100转时可以获得80%的峰值扭矩，因此可以在市区行驶。绰绰有余。虽然排量是6500cc，但发动机经过重新设计后获得了更低的轴承间隙公差，对油耗性能的提升仍然起到了明显的作用。能考虑买的人，油耗可能是买车最后考虑的。

除了法拉利发布的Purosangue，今年莲花Eletre也加入了高性能SUV的行列。早在2018年上市的兰博基尼Urus和2020年9月上市的阿斯顿马丁DBX也迎来了2023款改款车型。

兰博基尼Urus作为第一个涉足SUV市场的超豪华品牌，自上市以来就被认为是“史上最畅销车型”，整体销量翻了一番。Urus一出，很多人惊呼“SUV也可以做的很帅”，整车的设计依然采用了硬朗的线条，这是兰博基尼特有的张扬和不羁。

与兰博基尼的个性相比，阿斯顿马丁DBX的设计相对低调。5月，707版DBX下线。相比普通版，707版的起步价贵了86万元，进气前格栅尺寸更大，还增加了全新的空气动力学套件。最重要的是，707版还有专属的双边四出排气。DBX 707版官方0-100 km/h加速成绩为3.3s值得一提的是，新车还配备了后电子限滑差速器，传动比可优化至3.27。

除了燃油车，纯电动汽车领域还有一款新车。路特斯首款纯电动SUV —— Eleetre于10月下旬上市，定位为路特斯首款纯电动智能Hyper SUV。说到电动车的性能，或许很多人认为无非是用两个电机提供超强扭矩来换取超快的成绩。

不过除了高配版2.95s的零分之外，Eletre在底盘调校方面非常出色。自适应空气悬架是标配，CDC连续阻尼可调减震器可以在极短时间内调节悬架软硬，提供更好的支撑或灵活性。 查看全文

40万的SUV，这个坎只有豪华车型才能配得上这个价位，这个价位的豪华车型也确实不少。今天我们就来看看这40万的SUV中，哪款性价比最高，既符合主流法规，又兼顾了性价比。下面我们选取几款有代表性的车型，注意排名不分上下。

1.奔驰GLC

指导价:39.48-57.60万

奔驰GLC采用了奔驰家族熟悉的设计语言，还提供了长轴距版本。轴距增加100mm，乘坐空进一步提升，价格比标准轴距版贵4万元。空之间多花4万买一个更大的长轴距版是否值得，要看你自己的需求和预算。

奔驰GLC标配防爆轮胎、一键启动、全景天窗、方向盘换挡拨片、前后雷达、LED大灯等。还有丰富的可选配置可供选择。动力系统，GLC搭载2.0T涡轮增压发动机，但在动力调校上有差异。传动系统均匹配9速手自一体变速箱。

2.宝马X3

指导价:39.98-58.58万

宝马X3采用了家族最新的设计理念，双肾进气格栅尺寸进一步放大，整车感觉非常有肌肉感。然而，与硬派SUV不同，宝马X3创造了一种年轻的氛围。全系标配全时四驱系统、防爆轮胎、一键启动、全景天窗、电动后备箱、前后雷达、倒车影像、后独立空调节等配置。动力系统方面，宝马X3还搭载了一台2.0T涡轮增压发动机。有三种动力调节，满足不同消费者的需求。传动系统匹配8速手自一体变速箱。

3.奥迪Q5L

指导价:39.28-51.70万

奥迪Q5很多人都很熟悉，但现在奥迪Q5已经停产，将为长轴距版Q5L让路。奥迪Q5L的轴距比标准轴距版长了101mm，甚至接近宝马X5的水平。车身线条犀利，整体造型更加干练时尚。

奥迪Q5L基于MLBEvo平台，与奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus等豪车同平台，可见其平台的豪华程度之高。

配置方面，全系配备了适时四驱系统、胎压监测、前后头部气囊、一键启动、电动后备箱、全景天窗、后雷达、后独立空调节等配置。动力系统，奥迪Q5L搭载高低功率2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配7速S-tronic湿式双离合变速箱。

4.沃尔沃XC60

指导价:36.9-47.99万

沃尔沃XC60采用了全新的家族设计，雷神的锤子LED大灯和维京战斧尾灯，使得其外观辨识度极高，一改以往内敛低调的形象。配置方面，除了最低配，其他车型都配备了全时四驱系统。此外，全系标配胎压监测、膝部气囊、一键启动、全景天窗、前后雷达、LED大灯、后视镜加热、发动机启停等。动力系统，沃尔沃搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

5.凯迪拉克XT5

指导价:35.9-41.99万

凯迪拉克XT5展现了作为一个美国豪华品牌应有的样子。前脸大尺寸镀铬装饰盾网相当霸气，泪眼婆娑的大灯还是很有辨识度的。配置方面，全系标配无钥匙进入/一键启动、遥控启动、倒车影像、自动双区空调节、后排座椅出风口等配置。但缺点是最低配车型性价比很低，不建议考虑。

动力系统方面，凯迪拉克XT5搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。此外，高功率版本还配备了适时四驱系统。

6.大众Tuang

指导价:30.8-51.89万

如果你对空有特殊需求，那么大众交通将是一个值得考虑的选择。虽然外观还是熟悉的大众风格，但是细节的把握让图昂硬朗稳重的风格得到了很好的体现。进气格栅与两侧所有LED大灯相连，视觉上进一步拉长了横向宽度，发动机罩的凸棱更凸显其张力。

配置方面，全系标配前排侧气囊、无钥匙进入/一键启动、电动后备箱、后雷达、倒车影像、第三排座椅、后排独立空调节、发动机启停等。动力系统，途昂提供了2.0T高低功率发动机和2.5T V6发动机。传动系统匹配7速双离合变速箱。此外，2.0T高功率版和2.5T车型配备了全时四驱系统。

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【太平洋汽车网】兰博基尼Urus官方售价295.00万。搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大输出马力为650马力/6000rpm，峰值扭矩为850牛米/2250-4500rpm，性价比不错。

兰博基尼Urus是超级跑车的灵魂与SUV多功能性的完美结合：这就是兰博基尼Urus，全球首辆超级SUV（运动型多用途车）。传承着极具辨识度的兰博基尼DNA，同时Urus也是一款突破性的车型：尽显气势的车身比例、纯正兰博基尼式设计和出色的性能都是其脱颖而出的原因。Urus的动态流线性独特轮廓尽显其超级跑车的传统，卓越的比例安排又传达着力量、稳固性和安全感。毫无疑问，Urus的成功之处就在于尖端的设计、非凡的驾驶动态以及令人兴奋的性能。在发布全球首辆SSUV的同时依然忠于品牌DNA，兰博基尼现已实现。Urus在设计中也表现出了丰富的多样性，通过风格包、碳纤维外部细节或越野包满足更多样化的客户需求。

兰博基尼Urus内饰，中控台部分的设计非常的有前瞻感，样式像一个科技机器人，整体给人的感觉非常的科技，像是未来汽车的座舱风格。Urus内饰选用了ALCANTARA材质覆盖，共有7种内饰颜色可供消费者选择。Urus车型非常符合兰博基尼的家族化设计理念，前大灯采用家族化Y型LED日间行车灯，下方进气格栅为更加运动的蜂窝状造型，整体来看层次感十足。

兰博基尼Urus使用的是一台动力强劲4.0L V8双涡轮增压发动机，传动方面与之匹配的一台8速自动挡变速箱，变速箱的档把造型非常的前卫科技，给你的感觉不是在开SUV，而是在开一辆超级跑车。兰博基尼Urus既是一款奢华SUV，也具备最强动力和超级跑车的动态驾驶体验，驾驶者和乘坐者均可乐享其中。Urus拥有极为舒适的驾乘体验、更高的离地净高、奢华的内部空间以及最新的科技应用。

（图/文/摄：太平洋汽车网 齐贺松）