1、Stinger(国内市场称之为斯汀格)是起亚旗下的中大型轿车,同级市场主要竞争对手包含丰田皇冠、大众辉昂等。近日海外媒体曝光了一组起亚全新Stinger车型最新消息,新车预计将于今年年内正式亮相,并有望在2021年上市开售。
2、近日,有海外媒体报道,起亚首台氢燃料电池车将于2028年亮相,并且将先投入在军用市场中,之后才有望发力民用乘用车市场。根据此前的消息来看,起亚的首款氢燃料民用车应该会基于前置后驱布局的起亚斯汀格打造。
3、其实起亚斯汀格最早亮相于2017年,至今已是一款超6年之久的车型,新车设计灵感源自2011年推出的起亚GT概念车,出自前奥迪、兰博基尼设计师——彼得·希瑞尔之手,新车以当代眼光去看依旧惊艳。
4、作为一款C级轿跑汽车,起亚斯汀格的动力系统可以说是非常优秀,起亚斯汀格采用的是纯进口0T涡轮增压发动机,一脚油门下去,发动机的输出马力就可以达到256ps ,峰值扭矩可以达到353 N.m。
5、起亚“STINGER”是起亚旗下的一款中大型轿车,起亚给它赋予的中文名是音译过来的“斯汀格”。而Stinger则是“毒刺”的意思,改名字充分展示出这款车的凶狠以及性能的强悍。
6、至于是不是样子货,起亚这会总算在一款车上用了涡轮增压发动机。 收起
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在眼下的汽车市场中,十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点,有些车型配置表现强,有的车型外观出众,还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。如果你正在关注斯汀格,那接下来的内容你可要好好看看了。
斯汀格车头呈现出典雅的设计风格,虎啸式格栅饰以黑色饰物,家族式的设计极具辨识度。
斯汀格车尾看上去非常庄重,尾灯呈现出高贵的设计风格,内部细节丰富,点亮后很好地凸显了整车的奢华格调。
斯汀格内饰看上去颇具朴素的感觉,没有过多的点缀和装饰,一切显得十分简洁。同时,这款车简洁的内饰还采用了银色饰条进行修饰,虽说亮点不多,但却十分符合其整体格调。
斯汀格配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率256马力,峰值扭矩353牛·米,工信部综合油耗8.2L/100km。
这款车匹配8挡自动变速箱。
这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,斯汀格的车侧给人一种非常流畅的感觉,线条行云流水,凸显了律动的美感。斯汀格的车尾展现出了精致的视觉效果,细节的点缀勾勒出了时尚的造型。感兴趣的朋友可以到店体验一番。
斯汀格?2018款 2.0T GT动力怎么样,让我们来看看广大车主对2018款 2.0T GT针对动力底盘的看法吧:网友@集傲易说道:“操控可以,方向盘手感很不错,底盘很稳,”
网友@CoolGuy说道:“没有激烈驾驶过,就这么平常心跑着感觉处处顺心。”
网友@oO哎呦不错哦Oo说道:“方向精准,指哪打那。方向盘很轻。很好用,就是感觉离合器的行程太长,有点高。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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一辆豪车应该如何去定义?大气的外观?精致的内饰?丰富的配置?宽敞的空间?确实,以上这些都很重要,但还有一点不得不提,那便是它的操控性,毕竟一款车首先得开着舒服,那才有谈论其它优点的资格,否则就本末倒置了。如果你正在关注斯汀格,那接下来的内容你可要好好看看了。
斯汀格前脸设计显得十分低调,中网采用了点阵式的设计,配合黑色饰物,看起来简洁干净。
斯汀格车尾给人一种十分稳重的感觉,并饰以银色饰条。尾灯呈现出高贵的设计风格,内部运用了精致的细节设计,点亮后美感十足。
斯汀格内饰给人一种非常柔和的感觉,并采用银色饰条进行装饰,看上去虽说十分简单,但却比较耐看。
斯汀格配备2.0T L4发动机,发动机最大功率256马力,峰值扭矩353牛·米,工信部综合油耗8.2L/100km。
这款车匹配8挡自动变速箱。
这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,斯汀格的车头在设计上非常简约,显得相当精神,干净清爽不油腻。斯汀格的车侧看起来十分修长,线条流畅,车身比例协调,视觉效果不错。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。
斯汀格?2.0T?自动版动力强吗,让我们来看看广大车主对2018款 2.0T GT+针对动力底盘的看法吧:网友@MrHXsang说道:“这个车就不要谈什么操控了,方向指向精准,路感清晰。悬挂偏硬,过减速带的时候颠簸感很强,不过这都不是事!哈哈”
网友@CoolGuy说道:“没有激烈驾驶过,就这么平常心跑着感觉处处顺心。”
网友@MrHXsang说道:“1、起步加速一般,后段加速不错。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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