法拉利458性价比怎么样

【太平洋汽车网】17款Panamera亮相之初便抛出了“7分38秒”的纽北圈速，这个成绩可是与法拉利458 Italia这类超跑旗鼓相当。而成绩背后，便是全新Panamera的种种革新所在。从设计上来说，如果上代Panamera让人纠结的点在于太不保时捷的话，那么这一代的重点则是让你觉得这依然是一台保时捷，最有效果的手法莫过于向家族图腾911靠拢。

保时捷的车型换代外观改变都不会大，优化设计的前保险杠和尺寸加大的进气口也是Panamera全新家族式前脸的显著特征。大灯的轮廓凸显了翼子板的优雅弧线，起到了将整个前脸向前拉伸的作用。极具辨识度的4点式LED日间行车灯是保时捷新车型的标志。新Panamera提供双氙气主大灯和更贵的带有保时捷动态照明系统 (PDLS) 升级版的矩阵式LED主大灯可选，内含84颗LED灯组。玩灯技术不输同集团灯厂。

横向贯穿式的三维LED尾灯成为了保时捷全新车型所共通的设计要素。17款Panamera的车尾显得更为扁平，后风挡的高度降低了20mm，C柱与车尾的衔接也更为修长。

17款Panamera配备新款三辐式多功能方向盘，在方向盘上的操纵旋钮可调整驾驶模式“Normal”、“Sport”、“Sport Plus”、“Individual”。虽然液晶仪表也出现在17款车型上，但按照保时捷的说法，为了致敬1955年的保时捷356A，转速表仍然采用模拟仪表，并位于组合仪表中央。两侧液晶屏则分别显示为两块仪表，保时捷5块仪表的设计元素得以保留。

17款Panamera大量应用了触摸按键。新车配有新一代保时捷通讯管理系统(PCM)的12.3英寸中控液晶触摸屏，驾驶者和前排乘客可以分别对显示屏进行操作。其功能包括在线导航、保时捷互联在线功能以及通过苹果CarPlay集成智能电话的功能。

17款保时捷得Panamera 4S和Panamera Turbo这两款车型，前者搭载2.9T V6双涡轮增压引擎，最大输出324kW(440PS)/5650-6600rpm，峰值扭矩550Nm/1750-5500rpm，官方公布的0-100km/h成绩为4.4s；后者搭载4.0T V8双涡轮增压引擎，最大输出404kW(550PS)/5750-6000rpm，峰值扭矩770Nm/1960-4500rpm，官方公布的0-100km/h成绩为3.6s。（图/文/摄：太平洋汽车网 张霞1）