标致308(进口)动力怎么样

纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天为大家介绍的是标致308(进口)，它的实力如何我们就一起往下看吧。

标致308(进口)车头呈现出飘逸的设计风格，赋予该车协调、顺滑之美。

标致308(进口)车尾呈现出精巧的设计风格，搭配精美的尾灯，融入了丰富的设计元素，时尚感更上一层楼。

标致308(进口)内饰看上去非常动感，整体的造型设计十分动感。

标致308(进口)配备了1.6T L4发动机，发动机最大功率163马力，峰值扭矩240牛·米。

该车匹配6挡自动变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，标致308的前脸年轻十足，采用了家族式的设计语言。配置方面，标致308标配了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压报警。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

标致308(进口)?1.6T?自动版动力强不强，让我们来看看广大车主对2012款 1.6T SW 豪华型针对动力底盘的看法吧：网友@czl781111说道：“超强的操控。比性能车还要沉的刹车、油门以及方向盘；大车身但是悬挂很硬，指向精准侧倾小，路感好。”

网友@自由主义者1说道：“动力够用，1.6T双涡管迟滞很小，中段加速犀利。功率略显不足，3500转以上开始明显衰减。变速箱太老，传动效率低顿挫强，加速测试时候换挡保护也厉害。”

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（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款标致308(进口)的实力如何。

标致308(进口)车头呈现出青春的设计风格，看起来更加有活力。

标致308(进口)车尾呈现出精细的设计风格，搭配精美的尾灯，采用了多种元素点缀，进一步提升了设计感。

标致308(进口)内饰看上去颇具稳重的感觉，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。

标致308(进口)配备1.6T L4发动机，发动机最大功率163马力，峰值扭矩240牛·米。

这款车匹配6挡自动变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，标致308的内饰呈现出精致的设计风格，整体设计很耐看。功能配置方面，标致308配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压报警。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2012款 1.6T SW 时尚型?标致308(进口)动力怎么样，让我们来看看广大车主对2012款 1.6T SW 时尚型针对动力底盘的看法吧：网友@自由主义者1说道：“动力够用，1.6T双涡管迟滞很小，中段加速犀利。功率略显不足，3500转以上开始明显衰减。变速箱太老，传动效率低顿挫强，加速测试时候换挡保护也厉害。”

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（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。如果你想买一辆紧凑型车，那可以了解下今天介绍的标致308(进口)。

标致308(进口)车头呈现出炫酷的设计风格，造型设计运动气息浓郁，行驶在道路上回头率非常高。

标致308(进口)车尾显得颇具灵动的感觉，尾灯呈现出运动的设计风格，造型设计时尚，点亮后让整车的运动感更加显著。

标致308(进口)内饰显得十分青春，视觉效果上相当个性动感。

标致308(进口)配备1.6T L4发动机，发动机最大功率163马力，峰值扭矩240牛·米。

该车匹配6挡自动变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，标致308标配了可开启式全景天窗，极大程度地提高了车内的采光效果，可以为乘客提供更好的乘坐感受。标致308的车尾看起来十分运动，整体动感的风格十分吸引人。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

标致308(进口)?2013款 1.6T SW 时尚型动力怎么样，让我们来看看广大车主对2013款 1.6T SW 时尚型针对动力底盘的看法吧：网友@czl781111说道：“动力够用，1.6T双涡管迟滞很小，中段加速犀利。功率略显不足，3500转以上开始明显衰减。变速箱太老，传动效率低顿挫强，加速测试时候换挡保护也厉害。”

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（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着新技术的开发和下沉，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。今天就带大家来看看这款标致308(进口)。

标致308(进口)前脸呈现出端庄的设计风格，看起来较为稳重，配合黑色饰物，让整体的质感更加出众。

标致308(进口)车尾显得颇具高贵的感觉，并采用银色饰条进行装饰。尾灯呈现出精巧的设计风格，运用了时尚的设计元素，夜间点亮后在车流中非常显眼。

标致308(进口)内饰显得颇具端庄的感觉，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。

标致308(进口)配备1.6T L4发动机，发动机最大功率163马力，峰值扭矩240牛·米。

该车匹配6挡自动变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

又到了最后的总结环节，来看一下后排，标致308这个级别定位的车型，后排空间并不是它的长项，可以用来放一些随身物品。标致308的大灯标配了卤素远近光灯，看起来美感十足。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

标致308(进口)?2012款 1.6T CC 时尚型动力怎么样，让我们来看看广大车主对2012款 1.6T CC 时尚型针对动力底盘的看法吧：网友@czl781111说道：“动力够用，1.6T双涡管迟滞很小，中段加速犀利。功率略显不足，3500转以上开始明显衰减。变速箱太老，传动效率低顿挫强，加速测试时候换挡保护也厉害。”

网友@自由主义者1说道：“动力够用，1.6T双涡管迟滞很小，中段加速犀利。功率略显不足，3500转以上开始明显衰减。变速箱太老，传动效率低顿挫强，加速测试时候换挡保护也厉害。”

网友@czl781111说道：“超强的操控。比性能车还要沉的刹车、油门以及方向盘；大车身但是悬挂很硬，指向精准侧倾小，路感好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。作为一款紧凑型车，标致308(进口)的关注度也不低，今天我们就来说说它。

标致308(进口)前脸呈现出年轻的设计风格，整体看起来非常年轻。

标致308(进口)车尾看起来非常酷炫，尾灯呈现出新潮的设计风格，视觉上显得比较个性、新潮。

标致308(进口)内饰看上去非常青春，对年轻群体颇具吸引力。

标致308(进口)配备1.6T L4发动机，发动机最大功率163马力，峰值扭矩240牛·米。

该车匹配6挡自动变速箱。

这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，此外，标致308标配了手动后排侧遮阳帘、定速巡航、温度分区控制等配置。标致308的头灯远近光灯均为卤素光源，展现出顺滑的美感。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2013款 标致308(进口)?5座动力好吗，让我们来看看广大车主对2013款 1.6T SW 时尚型针对动力底盘的看法吧：网友@czl781111说道：“动力够用，1.6T双涡管迟滞很小，中段加速犀利。功率略显不足，3500转以上开始明显衰减。变速箱太老，传动效率低顿挫强，加速测试时候换挡保护也厉害。”

网友@自由主义者1说道：“超强的操控。比性能车还要沉的刹车、油门以及方向盘；大车身但是悬挂很硬，指向精准侧倾小，路感好。”

网友@czl781111说道：“超强的操控。比性能车还要沉的刹车、油门以及方向盘；大车身但是悬挂很硬，指向精准侧倾小，路感好。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）