奥德赛动力怎么样

在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款奥德赛的实力如何。

奥德赛车头给人一种十分沉稳的感觉，格栅使用了多边形的设计，配合饰条，视觉效果很抢眼。

奥德赛车尾看起来颇具规整的感觉，并辅以镀铬饰条。同时，排气管运用了隐藏式的设计，再加上棱角分明的尾灯，车尾整体虽然稍显敦实厚重，但是气场还是比较强的。

奥德赛内饰给人一种十分柔和的感觉，并饰以黑色饰板，另外对称式中控台采用软性材质，在视觉效果上相当耐看。

奥德赛搭载一套油电混合动力系统，配备了2.0L L4发动机以及前置电动机，发动机最大功率145马力，峰值扭矩175牛·米，电动机总功率184马力，电动机总扭矩315牛·米，工信部综合油耗5.8L/100km。

该车匹配电子无级变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，来看一下后排，奥德赛第二排空间表现较为不错，第三排的实用性很强，能让一些大家庭可以共同出行。奥德赛的大灯配备了LED近光灯、卤素近光灯，设计方面比较大胆前卫，展现出了强烈的运动气息，很符合年轻消费者的喜好。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

奥德赛?2021款 锐·混动 2.0L 锐·尊享版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 锐·混动 2.0L 锐·尊享版针对动力底盘的看法吧：网友@lazybird说道：“动力还好吧，2.0的自然吸气发动机，强劲不足，平顺有余，毕竟车身体格这么大，起步还是会肉一点，跑起来后就没什么问题了。”

网友@wbq1125说道：“车子有点笨重，毕竟这么大的车视野是真的不怎么样，而且想要停车的时候有点困难，车子太大了，停车位都不好找。”

网友@lazybird说道：“大车谈操控就是耍流氓，只能说车子开着还不错，方向盘也挺清晰的，油门和刹车还比价好控制，就是车身比较大，还是需要多熟悉一车感。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观设计出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。作为一款指导价29.98万元的车型，奥德赛的实力如何呢？我们一起来看看吧。

奥德赛车头呈现出年轻的设计风格，同时多幅式中网饰以黑色饰物，这样的设计能吸引到更多的年轻消费者。

奥德赛车尾呈现出新潮的设计风格，加上银色饰条，迎合了大部分消费者的口味。同时，采用了青春的尾灯设计，整体设计比较美观。

奥德赛内饰造型显得较为新潮，非对称式中控台采用银色饰条装饰，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。

奥德赛配备了2.4L L4发动机，发动机最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米，工信部综合油耗7.8L/100km。

该车匹配无级变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，奥德赛的前脸看起来十分流畅，赋予该车协调、顺滑之美。奥德赛的车尾看起来颇具年轻的感觉，看起来很有时尚范。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

奥德赛?2017款 2.4L 至尊版动力强吗，让我们来看看广大车主对2017款 2.4L 至尊版针对动力底盘的看法吧：网友@广州肥斌19智享说道：“我一般都是佛系开车，这动力对我来说够用了”

网友@YLlife说道：“方向盘的指向准确，转向清晰，CVT操控很顺畅，感觉不错。”

网友@我是一只小麻雀说道：“车子的方向盘不轻不重，我觉得手感刚刚好，很有操控的感觉。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于大部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。如果你正在关注奥德赛，那接下来的内容你可要好好看看了。

奥德赛车头呈现出炫酷的设计风格，有着一定的运动气息。

奥德赛车尾呈现出酷炫的设计风格，搭配年轻的尾灯，造型设计运动气息浓郁，行驶在路上回头率非常高。

奥德赛内饰看起来颇具炫酷的感觉，非常符合年轻消费者的口味。

奥德赛配备2.4L L4发动机，发动机最大功率181马力，峰值扭矩218牛·米，工信部综合油耗9.2L/100km。

这款车匹配5挡自动变速箱。

该车前后悬架都使用了双横臂式独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，奥德赛的大灯标配了氙气近光灯、卤素近光灯，与整个前脸搭配很协调。奥德赛的前脸造型很运动，有着一定的运动气息。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2014款 2.4L 明鉴领秀版?奥德赛动力怎么样，让我们来看看广大车主对2014款 2.4L 明鉴领秀版针对动力底盘的看法吧：网友@浪淘沙2009说道：“操控不错，方向盘握感挺舒适的，转向力度也不是很重，虽说车身挺大的，但是灵活性上挺好的，简直就是一个灵活的死胖子。”

网友@股海水舟说道：“操控很好，像开小桥车”

网友@wbq1125说道：“车子有点笨重，毕竟这么大的车视野是真的不怎么样，而且想要停车的时候有点困难，车子太大了，停车位都不好找。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于相当一部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。今天为大家介绍的是奥德赛，它的实力如何我们就一起往下看吧。

奥德赛前脸呈现出飘逸的设计风格，看起来相当顺滑，观感不俗，搭配黑色饰物，让外观看起来非常有质感。

奥德赛车尾呈现出灵动的设计风格，配合银色饰条，设计简约平滑，视觉效果显得非常舒缓。

奥德赛内饰整体显得非常动感，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

奥德赛搭载一套油电混合动力系统，配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率145马力，峰值扭矩175牛·米，同时配备前置电动机，电动机总功率184马力，电动机总扭矩315牛·米，工信部综合油耗5.88L/100km。

该车匹配电子无级变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，接下来看下配置，奥德赛配备了主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别、胎压报警、车道保持辅助系统等配置。奥德赛的头灯远近光灯均为LED光源，展现出顺滑的美感。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2022款 2.0L e:HEV 锐·智享版?奥德赛动力强吗，让我们来看看广大车主对2022款 2.0L e:HEV 锐·智享版针对动力底盘的看法吧：网友@珠海海风豪华说道：“这个还是不错的，当然我不开快车”

网友@wx44649107说道：“动力勉勉强强，只能算凑活着用吧。”

网友@YLlife说道：“方向盘的指向准确，转向清晰，CVT操控很顺畅，感觉不错。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

一辆豪车应该如何去定义？时尚的外观？丰富的配置？豪华的内饰？宽敞的空间？确实，以上这些都很重要，但有一点还是不能不提，那便是它的操控性，毕竟一辆车首先得开起来好，那才有谈论其它优点的资格，否则就本末倒置了。今天我们要说的是奥德赛，它在同级别中的关注度还是不错的。

奥德赛车头呈现出豪华的设计风格，看上去十分豪华，不失档次感。

奥德赛车尾看上去非常大方，尾灯呈现出新潮的设计风格，视觉上显得比较个性、新潮。

奥德赛内饰给人一种十分动感的感觉，非常符合年轻消费者的口味。

奥德赛搭载一套油电混合动力系统，配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率145马力，峰值扭矩175牛·米，同时配备前置电动机，电动机总功率184马力，电动机总扭矩315牛·米，工信部综合油耗5.8L/100km。

这款车匹配电子无级变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，奥德赛的内饰展现出了运动的视觉效果，非常符合年轻消费者的口味。奥德赛的头灯近光灯为LED光源，远光灯为卤素光源，能够从里面看出许多有意思的细节设计。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

奥德赛?混动?自动版动力好吗，让我们来看看广大车主对2019款 锐·混动 2.0L 锐·尊享福祉版针对动力底盘的看法吧：网友@ewrqtrt说道：“车子在动力方面的确是非常不错，车子起步的时候也没有觉得特别肉，然后车速上来之后动力响应就更灵敏了，超车也比较轻松。”

网友@Kevinzhou说道：“悬挂有点尴尬。”

网友@俊彦说道：“这个车不是用来比赛的，感觉挺足够了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）