蔚来ES7动力怎么样

作为较早入局新能源汽车领域战争的造车新势力，蔚来汽车在市场的表现算得上可圈可点，旨在打造高端纯电车，短短几年之间，品牌影响力增长极快。转眼间，蔚来旗下蔚来ES8已经在车市上待了五年时间，已经到了更新升级的时候，近日，全新的蔚来ES8已完成申报，新车或将于本月24日正式上市。

全新ES8采用最新X-Bar家族式设计语言，比现款更简约。新车配备分体式大灯，车顶配有瞭望塔式激光雷达和两个摄像头。车侧改为更平直简洁的线条，前翼子板加入后视摄像头，尾部改为贯穿式灯组，整体造型与保时捷 Cayenne有几分相似。

相比现款蔚来ES8，新车变化还是比较明显的，采用了家族式设计语言，第一眼看去和蔚来ES7有些类似。具体来看，全新蔚来ES8前脸设计更加简洁，取消了之前的X形状的银色饰条，大嘴部分也进一步下移、缩小，从而形成一个封闭式前脸造型，再搭配分体式大灯，颇有辨识度。

侧面部分，C柱下方的车窗玻璃下沿做成平直样式，下方腰线也笔直延伸到了尾灯，这种做法会让侧面的车身更简洁也更显大，当然了，新车本来就要比现款车型大不少，申报信息显示，全新ES8的长宽高分别是5099*1989*1750mm，轴距3070mm，车长增加了77mm，轴距增加了60mm，增加的部分基本上都给到了轴距。所以新车的内部空间应该是要比现款车型更优秀的，并且新车将取消7座版本，只提供6座车型。

车尾部分，新车的尾部设计十分的宽大，搭配当下流行的贯穿式尾灯组，新车整体看上去时尚感与运动感并存。

动力方面，新车依旧配备前后双电机，最大功率分别为180kW、300kW，与ES7、ET7相同，系统综合最大功率480kW，最大扭矩850N·m。同时由于诞生自NT2平台，新车同样搭载蔚来Aquila超感系统与Adam超算平台。