2020款?1.3T?昂科拉GX自动版购车手册 | |||
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参配数据 | 2020款?昂科拉GX排量多少 | 获取底价 | |
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纵观眼下的汽车市场,各大品牌都卯足了劲,各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围,车辆自身就必须具备出色的产品品质,那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。作为一款紧凑型SUV,昂科拉GX的关注度也不低,今天我们就来说说它。
昂科拉GX前脸呈现出圆润可爱的设计风格,得到了很多消费者的青睐,也让整车看起来更有档次,搭配镀铬饰物,视觉效果非常不错。
昂科拉GX车尾呈现出战斗的设计风格,辅以镀铬饰条,线条平直有力,尽显硬朗气息。另外,排气管使用了隐藏式的设计。
昂科拉GX内饰给人一种非常稳重的感觉,采用了沉稳的内饰设计,中控台采用软性材质,加上灰色饰板,内饰整体设计气场营造还是比较到位的。
昂科拉GX配备了1.3T L3发动机,发动机最大功率165马力,峰值扭矩240牛·米,工信部综合油耗6.6L/100km。
这款车匹配9挡自动变速箱。
该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后复合扭力梁非独立悬架带增强型瓦特连杆的组合。
看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,配置方面,昂科拉GX标配了并线辅助、车道保持辅助系统、前排侧气囊、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等配置。昂科拉GX标配了可开启式全景天窗,有效增加了车内通透感,打开后也能更好地通风换气。感兴趣的朋友可以到店体验一番。
昂科拉GX?2020款动力强吗,让我们来看看广大车主对2020款 20T 自动四驱全能旗舰型针对动力底盘的看法吧:网友@HXY142536说道:“加速的速度很快,一加油就有一种推背感,对于女孩子来说,完全可以开着。”
网友@ah-bank说道:“我开的车不多,对这方面也不是很了解,总体来说,感觉还不错!”
网友@lbkui说道:“动力方面,我并不是很在意,因为我每天都是上下班,不跑高速,自驾游也不需要开车,所以动力方面,我只需要日常使用就行了,而我的昂科拉也是如此,无论是上下班还是商场,都是非常好用的。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
收起别克昂科拉GX搭载3涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科拉GX的官方实测零百加速成绩为3,在12-18万SUV车型中排在43位。
动力方面海外版车型提供8种动力组合,3款为48V轻混,2款为GTE插电混动(纯电续航60km),此外还有柴油版和汽油版,其中汽油版包括0T三缸和5T四缸发动机版本,并且均有高低功率调校。
第三代CS55PLUS的产品力绝对称得上是独一份了。动力方面,第三代CS55PLUS也完美兼顾到了长续航低油耗,搭载了蓝鲸新一代NE5T高压直喷发动机,最大额定功率138kW,最大净功率134kW。
全新一代星途凌云在动力上的升级也值得关注,提供高效智选的300T星核动力+7DCT,以及高功高效的400T星核动力+8AT两种选择。 查看全文
除此之外,别克SUV昂科旗NVH的表现也让笔者感到欣喜,它采用了ANC主动降噪、双层挡风玻璃等技术,能够较好地隔绝车厢外的噪音。
本次我们试驾的车型为别克旗下全系SUV车型,包括昂科拉、昂科拉GX、昂科威以及主角昂科旗。昂科旗的受关注度非常高,所以媒体老师们都在第一时间去体验。
昂科旗采用0T可变缸涡轮增压发动机匹配9挡手自一体变速箱,最大扭矩350N.m。燃油经济性为8L/100Km,这对于一辆2吨重的车子来说油耗还是相当可喜的! 试驾时感觉油门踏板轻盈,换挡逻辑性清晰又平顺。
这就是我们今天的主角,别克SUV旗舰车型:昂科威。试驾之前,先介绍一下它的动力系统。搭载0T变缸涡轮增压发动机,最大功率237马力,最大扭矩350牛米。与之匹配的是9速液压自动变速器。 查看全文
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对于大部分买车的消费者来说,汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西,而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具,所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎,因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。如果你正打算购买一款紧凑型SUV,那不妨来看看今天介绍的这辆昂科拉GX。
昂科拉GX前脸给人一种十分青春的感觉,配合飞翼式格栅,为整车提升了一定的档次。
昂科拉GX车尾显得颇具饱满壮实的感觉,线条平直有力,尽显硬朗气息。尾灯给人一种非常冷酷的感觉,下面排气管采用隐藏式的设计。
昂科拉GX内饰给人一种非常淡雅的感觉,中控台采用仿皮材质,虽不华丽,但十分耐看。
昂科拉GX配备了1.3T L3发动机,发动机最大功率165马力,峰值扭矩240牛·米,工信部综合油耗5.9L/100km。
该车匹配无级变速箱。
这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和复合扭力梁非独立悬架。
话不多说,小编这就为大家总结一下,功能配置方面,昂科拉GX配备了刹车辅助、发动机启停技术、CarLife、CarPlay等配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。来到后排,昂科拉GX后排空间还算宽敞,纯平的地板是一大亮点,能满足日常家用。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。
昂科拉GX?2020款 20T CVT两驱舒适型动力怎么样,让我们来看看广大车主对2020款 20T CVT两驱舒适型针对动力底盘的看法吧:网友@mb48910295说道:“动力还是不错,1.3T发动机居然还够用,我开始都有点忌讳三缸机,就是担心问题,后来销售邀约试驾了还是不抖动能够接受吧,主要销售说有8年质保,我就放心多了,1.3T搭载无极变速箱动力和平顺性真的还不错,主要看在油耗的分上呵呵。”
网友@ljf2002_81说道:“这辆车的动力很好,加速的感觉特别好,虽然是 T型车,但加了92汽油,这让我在汽油节节攀升的关键时刻又多了一笔钱,开起来非常的舒服,虽然是三缸发动机,但开起来却没有太大的噪音,这是一种很好的体验。”
网友@jack_wjh说道:“动力似乎还不错,没开过多少车,感觉还不错。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
查看全文总结:本篇文章我们共推荐了微蓝威朗、别克GL昂科拉、昂科拉GX共5款车型,其中昂科拉舒适性、操控、保值表现最优秀。威朗动力最强,昂科拉GX油耗最低。
别克君越是别克的中高档轿车,“君”代表高品位、高档次的形象,“越”具有“突破、超越”的寓意,这款车在过去的国内中高档车市场中占据重要一席,主要竞争对手是亚洲龙、雅阁和天籁。
除了天籁之外,17万可以买到的B级车还有别克君威,超过9米的车长,2829毫米的轴距,5T四缸发动机,最大马力170匹,百公里加速可以做到5秒。其实以上都不是重点,重点是君威作为一辆B级车,它的售价相当的优惠,平均优惠3万元。
别克君威的热销得益于整体较为均衡的实力表现,时尚动感的外观设计,用料颇显档次的内装、充裕的车内空间、技术领先同级的动力系统,沉稳扎实的行驶质感和“高半级”的品牌调性。 查看全文